O OC 500 LE está equipado de série com uma caixa automática com conversor. Com as suas caraterísticas permite uma condução extremamente confortável e económica no serviço urbano e interurbano. O programa de troca de velocidades inteligente reconhece diferentes resistências à marcha e seleciona os programas de condução adequados sem escalonamento. A mudança de velocidade é efetuada de uma forma fluída e a caixa de velocidades trabalha sempre na área ideal. Para um conforto descontraído e calmo em viagem, apreciado de forma igual por motorista e passageiros.

O posto de comando do motorista no OC 500 LE permite uma adaptação confortável a múltiplos requisitos. Por exemplo, a coluna de direção é ajustável em altura e inclinação. Em vez da alavanca convencional da caixa, existe ao lado do posto de comando do motorista uma alavanca de comando de posicionamento variável com auxílio pneumático na troca de velocidades (PSH). É fácil de aceder e operar e oferece um conforto de mudanças como num ligeiro de passageiros. Assim o motorista é aliviado e apoiado a dirigir toda a sua concentração para a estrada – um contributo importante para uma maior segurança de condução.

No caminho para o destino, o motorista do autocarro tem der ultrapassar muitos obstáculos. Para evitar danos no lado inferior do veículo, poderá equipar o chassis com um dispositivo de elevação e rebaixamento pneumático. Assim atravessa facilmente obstáculos ou transições repentinas da faixa de rodagem. A função de ajoelhamento, também disponível, permite baixar o veículo para facilitar a entrada e saída aos passageiros.

Os motoristas preferem autocarros que lhes tornam o trabalho tão fácil quanto possível. A caixa da direção do OC 500 LE com relação de transmissão variável vai ao encontro deste desejo. Quanto mais o motorista virar o volante, mais leve será a resposta da direção. Desta forma, o veículo pode ser direcionado de forma leve, direta e segura. Uma vantagem em termos de segurança de condução, a que se junta uma rentabilidade especial. Pois a direção não precisa de ser lubrificada, estando praticamente isenta de manutenção.

Um autocarro de carreira não convence apenas através do seu exterior mas, e sobretudo, também através dos seus valores interiores. Sendo que nesta área, o OC 500 LE tem muito para oferecer. Por exemplo a regulação eletrónica do nível faz com que os passageiros se sintam bem logo ao entrar. Assegura que o veículo tenha sempre a mesma altura de entrada, independentemente da carga. Com o novo eixo motriz silencioso, toda a viagem torna-se bem mais descontraída com uma calma agradável no habitáculo. Não foi por nada que já mereceu notas máximas no autocarro completo.