Furnizorul de servicii de transport HTM, cu sediul la Haga, urmărește un obiectiv ambițios: până la sfârșitul anului 2025, tot traficul de autobuze va fi fără emisii. Un aspect crucial al acestei ambiții este strânsa lor cooperare cu Daimler Buses și Daimler Buses Solutions (DBS), care merge mult dincolo de simpla furnizare de autobuze electrice.
Revista Omnibus
Haga: autobuze electrice și infrastructură de încărcare dintr-o singură sursă.
HTM și Daimler Buses Solutions colaborează îndeaproape la tranziția către mobilitatea electrică.
Haga: autobuze electrice și infrastructură de încărcare dintr-o singură sursă.
Viziune durabilă.
Din 2016, HTM lucrează la tranziția către transportul public fără emisii. Optând pentru mobilitatea electrică, compania nu numai că a pus bazele unei flote sustenabile, dar a început și o colaborare inovatoare cu Daimler Buses și Daimler Buses Solutions (DBS). „Încă de la început, am știut că trecerea la mobilitatea electrică implică mai mult decât simpla înlocuire a autobuzelor noastre diesel”, explică Jaap Bierman, director general al HTM. „Ne-am dorit un sistem complet integrat în care autobuzele, infrastructura de încărcare și planificarea operațională să fie perfect coordonate.”
„Specialitatea Daimler Buses este că nu furnizează doar vehicule, ci și un sistem complet, inclusiv infrastructură de încărcare și asistență pe termen lung prin intermediul Daimler Buses Solutions.”
Parteneri pentru viitor: HTM și DBS.
Alegerea a căzut pe seama Daimler Buses și a filialei sale DBS, a cărei vastă expertiză depășește cu mult livrarea de autobuze electrice. „DBS se ocupă de tot – de la instalarea stațiilor de încărcare până la asistența tehnică – și ne vor oferi chiar și asistență timp de până la zece ani de la livrare. Acest lucru este destul de neobișnuit în industria noastră”, spune Jaap Bierman.
În cadrul cooperării, HTM a comandat până în prezent 102 autobuze eCitaro cu baterii puternice, care oferă o autonomie de până la 300 de kilometri. Flexibilitatea maximă în ceea ce privește timpii de încărcare este garantată de tehnologia de încărcare cu pantograf, cu curenți de încărcare mari de până la 300 kW, astfel încât autobuzele să poată fi încărcate în timpul pauzelor scurte. „Lucrăm îndeaproape cu operatorul de rețea Stedin pentru a ne asigura că infrastructura de încărcare este conectată perfect la rețea și pentru a evita vârfurile de sarcină.”
După un studiu inițial din 2016, proiectul a prins contur în 2019, când HTM a decis să treacă complet la mobilitatea electrică. Potrivit lui Bierman, cooperarea strânsă dintre HTM și DBS a fost crucială: „Colaborarea a fost intensă. Din partea noastră, au fost implicați experți tehnici și personal operațional, în timp ce DBS a pus la dispoziție o echipă specializată pentru autobuze electrice și infrastructura de încărcare. Complexitatea unui astfel de proiect necesită într-adevăr o gamă largă de expertiză.”
Concentrați-vă pe șoferi și pasageri.
Pe lângă tehnologie, instruirea șoferilor este, de asemenea, foarte importantă. „Autobuzele electrice necesită un stil de condus diferit”, explică Bierman. „DBS ne-a ajutat să dobândim expertiza necesară.” Nevoile pasagerilor sunt, de asemenea, întotdeauna în centrul proiectului: confortul și fiabilitatea noilor autobuze contribuie la creșterea atractivității transportului public din Haga, ci și la accesibilitatea tuturor.
„Autobuzele electrice necesită un stil de condus diferit. DBS ne-a ajutat să dobândim expertiza necesară.”
Transportul cu autobuzul va fi în curând fără emisii.
Până la sfârșitul anului 2025, HTM își propune să treacă complet la transportul cu autobuzul fără emisii. Primele autobuze electrice sunt în funcțiune, iar flota rămasă va fi înlocuită treptat. Cu sprijinul DBS și o strategie clară, Bierman este optimist în ceea ce privește viitorul: „Nu numai că creăm un transport mai sustenabil, ci și o experiență mai bună pentru pasagerii noștri.” Jaap Bierman consideră că este important să se includă infrastructura de încărcare și managementul rețelei în planificare încă de la început. El recomandă ca și alți furnizori de servicii de transport să adopte o abordare holistică, precum cea a HTM și DBS. „Acest lucru face tranziția mult mai ușoară.”
