Noul eIntouro electric cu baterie de la Mercedes-Benz: soluţia fără emisii pentru navete şi autobuze şcolare, linii interurbane şi călătorii scurte.
Cu diverse opţiuni de echipare pentru bateria de înaltă tensiune şi spaţiul pentru pasageri, modelul eIntouro este un multitalent orientat spre utilitate.
Cu echiparea maximă a bateriei, eIntouro atinge o rază de acţiune de până la 500 km fără reîncărcare.
Putere continuă de 320 kW şi cutie de viteze integrată, complet automată, cu trei trepte, cu motor electric cu acţionare centrală Cetrax de la ZF.
Tehnologie fiabilă pentru flota dvs. de autobuze cu baterie şi arhitectură electronică, care s-a dovedit deja utilă în modelul Mercedes-Benz eActros.
Asistentul la virare şi la schimbarea benzii Sideguard Assist 2, asistentul frontal Frontguard Assist, asistentul opţional la frânarea de urgenţă Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus) şi sistemul camerei video de 360° asigură siguranţă maximă.
Cu baza Intouro consacrată, vă puteţi echipa modelul eIntouro pentru o capacitate mare de locuri pe scaune sau pentru un confort maxim în timpul călătoriilor.
Mercedes‑Benz eIntouro electrifică transportul public local între oraşe şi zonele rurale şi oferă accesul în transportul turistic cu autobuze electrice. În toate aceste segmente este necesară conştientizarea costurilor, motiv pentru care la proiectarea autobuzului complet electric cu podea înaltă s-a acordat atenţie fiecărui detaliu - întotdeauna cu scopul de a optimiza rentabilitatea.
Cu Mercedes‑Benz eIntouro, Daimler Buses electrifică transportul interurban clasic, transportul cu autobuzul şcolar, navetă sau în transportul de serviciu. Bazat pe modelul Intouro consacrat, eIntouro cu propulsie electrică pe baterie îndeplineşte toate cerinţele în ceea ce priveşte capacitatea locurilor pe scaune, echipare şi autonomie pentru o conexiune fiabilă între oraş şi mediul rural.
Posibilitățile de utilizare ale modelului Mercedes-Benz eIntouro sunt multiple. Acesta poate fi utilizat pentru deplasări interurbane clasice cu autobuzul cu podea înaltă cu baterie electrică, dar este ideal și pentru excursii și călătorii scurte. Companiile de autobuze pot utiliza eIntouro ca un adevărat câștigător dublu: în timpul săptămânii în transportul de linie sau de serviciu și la sfârșit de săptămână pentru călătorii scurte și excursii.
Noul eIntouro se bazează pe cunoscutul Intouro cu motor diesel, dar dispune de o propulsie electrică cu baterie. Acesta este disponibil opţional cu unul sau două pachete de baterii, fiecare cu o capacitate de 207 kWh. Bateriile litiu‑fier‑fosfat (LFP) şi multe dintre componentele de înaltă tensiune sunt deja utilizate cu succes în modelul electric cu baterie Mercedes‑Benz eActros 600 şi garantează autonomie de până la 500 km. Propulsia se realizează printr-un motor electric central cu cutie de viteze integrată. Proporția mare de piese comune asigură fiabilitatea, disponibilitatea și rentabilitatea în exploatare.
Ceea ce a fost de mult timp uzual la smartphone-uri se utilizează acum și la autobuze: transmiterea fără fir a actualizărilor de sistem către autovehicul. Instalați actualizările la un anumit moment - rapid și fără a fi necesară o vizită în service datorită noii arhitecturi electronice din eIntouro, combinată cu serviciul digital „Actualizări Over-the-Air” de la OMNIplus ON.
Noul Mercedes-Benz eIntouro este disponibil opţional cu unul sau două pachete de baterii, fiecare cu o capacitate de 207 kWh. Capacitatea totală maximă este de 414 kWh. Primul pachet de baterii este amplasat întotdeauna în spaţiul din spatele punţii faţă, pentru a asigura o distribuţie optimă a greutăţii. A doua baterie opţională îşi găseşte locul în fostul compartiment motor din spate.
CeTrax 2 dual stabilește noi standarde în ceea ce privește puterea și eficiența. Acționarea electrică facilitează, de asemenea, traseele mai solicitante, cu o putere continuă de 320 kW și un cuplu maxim de ieșire de 24.700 Nm. Invertoarele integrate cu carbură de siliciu (SiC) de 850 V maximizează eficiența electrică și, în consecință, autonomia. Rezultatul: opțiuni de implementare mai flexibile, eficiență operațională mai bună și costuri mai mici.
Fără compromisuri când vine vorba de siguranță: noul Mercedes-Benz eIntouro nu vine doar cu tehnologia de ultimă generație a bateriei și zero-emisii. Acest autobuz electric interurban este echipat și cu cele mai noi sisteme de asistență și siguranță, unele dintre ele depășind cu mult funcţiile cerute de lege. Sistemele sofisticate de siguranță activă vă pot ajuta șoferii să evite accidentele și să își protejeze și mai bine pasagerii și pe ceilalți participanți la trafic.
ATTENTION ASSIST detectează semnele de oboseală sau de neatenție cu ajutorul unei camere de monitorizare șofer dispuse discret. Dacă sistemul detectează anomalii în comportamentul de închidere a ochilor sau a pleoapelor, vă avertizează printr-un sunet de avertizare și pe Display - pentru siguranță maximă pe distanțe lungi.
Sideguard Assist 2 este un sistem de asistență ce sprijină șoferul în situații critice, când virează la dreapta sau la stânga, iar vizibilitatea este restricționată. Sistemul este conceput pentru a ajuta la detectarea obstacolelor aflate în mișcare în limitele sistemului și avertizează șoferul pentru a evita situațiile critice sau pentru a reduce consecințele accidentelor la virare sau schimbare a benzii.
Frontguard Assist este un sistem avansat special dezvoltat pentru a avertiza șoferii cu privire la pietonii aflați în fața vehiculului și, de asemenea, pentru a-i avertiza cu privire la un accident iminent. Indiferent dacă vă deplasați sau conduceți încet (până la 9,3 mph), sistemul inteligent de asistență poate detecta potențialele coliziuni cu participanții vulnerabili la trafic.
Sistemul de frânare de urgență ABA 6 Plus asistă șoferul prin inițierea automată a unei frânări de urgență în cazul unei coliziuni iminente cu autovehicule din față sau cu obstacole staționare. În plus, poate detecta persoane și bicicliști în mișcare sau staționari în fața autovehiculului. Sistemul poate reacționa printr-o avertizare acustică și optică, precum și printr-o frânare parțială sau totală automată.
Mercedes‑Benz eIntouro este la fel de inconfundabil şi simplu ca omologul său cu motor diesel - însă electric şi silenţios.
Designul ergonomic, un nivel maxim de siguranţă şi meniul de operare intuitiv fac din cockpit-ul modelului eIntouro un loc de muncă atractiv pentru sofer.
Modelul Mercedes-Benz eIntouro oferă pasagerilor un nivel ridicat de confort și este adecvat pentru utilizarea zilnică în transportul interurban sau școlar, precum și pentru cursele zilnice.
Din punct de vedere practic şi funcţional, modelul Mercedes‑Benz eIntouro iese în evidenţă de la prima vedere. Autobuzul complet electric cu podea înaltă, cu parbrizul său proeminent și unitatea puternic concepută formată din grila radiatorului și faruri, are partea frontală tipică mărcii, familia Intouro. Designul şi funcţionalitatea se îmbină cu succes şi la noua variantă electrică.
Bucurați-vă de un volan multifuncțional și de un afișaj de înaltă rezoluție pentru șofer. Panoul de instrumente al modelului eIntouro, conceput pentru propulsia complet electrică, corespunde Display-urilor consacrate ale modelului eCitaro și afișează clar toate informațiile despre starea de încărcare a bateriilor - inclusiv distanta și puterea disponibila. Locul șoferului oferă cel mai înalt nivel de ergonomie și siguranță, așa cum este obișnuit pentru autobuzele Mercedes-Benz. Sistemele de asistenţă ABS, ASR, ESP fac parte din echiparea standard.
Zona de acces a modelului Mercedes-Benz eIntouro este atrăgătoare imediat, cu un acces lat cu ușă cu o singură aripă în față sau, opțional, cu acces simplu sau dublu în centru. În interior, pasagerii găsesc compartimente pentru bagaje cu spațiu de depozitare generos și bare de susținere pentru rucsac sub scaune, precum și lămpi de citit și duze de ventilaţie la fiecare scaun dublu. Versiunea de 13 metri a modelului eIntouro poate fi echipată și cu o toaletă în fața accesului din spate. Disponibil în fiecare variantă a modelului eIntouro: un nou nivel de confort în timpul călătoriei datorită zgomotului redus de propulsie al autobuzului electric.
Mercedes-Benz eIntouro se bazează pe cunoscutul Intouro cu motor diesel, dar dispune de o propulsie electrică cu baterie. Astfel vă facem posibilă trecerea la mobilitatea electrică pentru prima dată şi pentru liniile interurbane clasice, cursele cu autobuzul şcolar şi călătoriile mai scurte. Puteţi alege între două lungimi: eIntouro cu o lungime de 12,18 metri şi eIntouro M cu o lungime de 13,09 metri.
Modelul eIntouro cu două punți, cu o lungime de 12,18 metri și o înălțime a culoarului central de 860 milimetri, este autobuzul multifuncțional dintre autobuzele interurbane electrice cu podea înaltă. Cu unul sau două seturi de baterii la alegere și o autonomie de până la 500 de kilometri, acesta stăpânește atât cursele interurbane, cât și serviciile de autobuz școlar, excursiile de o zi și cursele scurte, deoarece compartimentul bagajelor îndeplinește fără efort cerințele unei călătorii scurte cu o noapte de cazare. Modelul eIntouro este disponibil în diferite configurații de scaune cu până la 55 de locuri, cu acces simplu sau dublu în centru și cu lift pentru scaun cu rotile pe partea dreaptă.
Cu o lungime de 13,09 metri, eIntouro M este soluția ideală atunci când aveți nevoie de puțin mai mult - mai mulți pasageri sau mai mult confort. Cu până la 63 de locuri, acesta este ideal ca autobuz școlar sau ca autobuz de navetă și autobuz de transport pentru serviciu. Cu portbagajul său de până la 5,5 metri cubi, eIntouro M este o alegere bună și pentru călătorii de o zi și scurte - în special cu toaleta opțională în fața accesului central. Opțional este disponibil și un lift pentru scaun cu rotile pe partea dreaptă. Modelul eIntouro M este disponibil opțional cu unul sau două pachete de baterii de câte 207 kWh și o autonomie de până la 500 de kilometri.
Cu o gamă extinsă de servicii și soluții personalizate dedicate vehiculelor de transport pasageri, OMNIplus se asigură că autobuzele și autocarele dumneavoastră sunt întotdeauna pregătite de drum, iar compania dumneavoastră rămâne întotdeauna operațională.
Aveți întrebări sau aveți nevoie de informații suplimentare? Suntem bucuroși să vă ajutăm cu orice întrebare. Contactați-ne pentru a afla mai multe
Autonomia a fost determinată intern în condiții specifice, inclusiv echiparea cu capacitatea maximă a bateriei, bateria în condiții de livrare, în operarea tipică a autobuzelor urbane și scenariul meteorologic moderat, și poate devia de la valorile determinate conform Regulamentului (UE) 2017/2400, de exemplu. Autonomia reală depinde de utilizarea individuală a vehiculului, configurația vehiculului și alți factori externi. Prin urmare, autonomia reală poate fi sub sau peste valoarea specificată.
Notificare legală privind sistemele de siguranță activă: Sistemele de frânare de urgență și alte sisteme de asistență de siguranță pot sprijini șoferul și pot atenua gravitatea accidentelor sau pot preveni accidentele în situații critice de conducere în condiții optime, în limitele acestora. Cu toate acestea, șoferul are datoria de a-și adapta comportamentul de conducere și în special viteza la condițiile de trafic și vreme și de a fi atent în orice moment. Acest lucru se aplică în special situațiilor speciale precum drumurile înghețate sau umede, ploaie, vânt transversal, vizibilitate slabă, zăpadă, ceață etc. În consecință, șoferul, în calitate de conducător al vehiculului, are responsabilitatea pentru întreaga situație de conducere în orice moment și nu trebuie să se bazeze exclusiv pe sistemele de asistență în siguranță.
Sistemele de asistenţă pentru şofer pot doar să asiste şoferii. Şoferul este întotdeauna pe deplin responsabil pentru conducerea în siguranţă a autovehiculului.