Novice 2024
Aktualno

Novice 2024

Leinfelden-Echterdingen/Madrid – Na nacionalnem natečaju španske redakcijske skupine EDITEC je avtobus Mercedes‑Benz eCitaro fuel cell s podaljševalnikom dosega z gorivno celico na osnovi vodika slavil dvojno zmago. Žirija, sestavljena iz 817 vodstvenih delavcev prevoznih podjetij in tehničnih strokovnjakov, je ocenjevala udeležena gospodarska vozila za prevoz blaga in potnikov v različnih kategorijah. Na natečaju je sodelovalo 24 podjetij s skupno 28 modeli. Mercedes‑Benz eCitaro fuel cell je uspel strokovno žirijo prepričati v dveh kategorijah ter je tako osvojil kar dva naziva, in sicer »avtobus leta« in »ekološki avtobus leta«. Podelitev nagrad je potekala v začetku leta v Madridu.

Dvojno zmagoslavje: Mercedes‑Benz eCitaro fuel cell je »avtobus leta« in »ekološki avtobus leta«.

Alejandro Alcalde, direktor Daimler Buses España & Portugal, in Isabel del Olmo, direktorica transportnega oddelka inštituta IDAE za energetsko raznovrstnost in učinkovitost

Dvojno zmagoslavje: Mercedes‑Benz eCitaro fuel cell je »avtobus leta« in »ekološki avtobus leta«.

Alejandro Alcalde, direktor Daimler Buses España & Portugal, (levo) in Miguel Ruíz Montañez, predsednik združenja ATUC za javni prevoz v mestih in občinah

Dvojno zmagoslavje: Mercedes‑Benz eCitaro fuel cell je »avtobus leta« in »ekološki avtobus leta«.

Dvojno zmagoslavje: Mercedes‑Benz eCitaro fuel cell je »avtobus leta« in »ekološki avtobus leta«

Mercedes‑Benz eCitaro fuel cell je popolnoma električni nizkopodni avtobus z gorivno celico kot podaljševalnikom dosega, ki s svojimi lastnostmi zagotavlja brezemisijsko rešitev za trajnostno in učinkovito mobilnost v mestnem prometu. Kombinacija akumulatorskega električnega pogona z gorivno celico za povečanje dosega pri povprečnih obremenitvah omogoča do 400 prevoženih kilometrov brez naknadnega polnjenja. To pomeni, da je mogoče eCitaro fuel cell uporabiti na skoraj vseh mestnih linijah, ki so jih do zdaj zmogla le vozila z dizelskim pogonom. Gorivna celica, ki je pri avtobusih na vodikov pogon z manjšim vmesnim akumulatorjem glavni vir električne energije, se tu uporablja zgolj za povečanje dosega. Ker je električna energija iz omrežja razmeroma cenejša od vodika, popolnoma električni mestni avtobus omogoča izredno varčno delovanje.

15. februar 2024