Mercedes-Benz Tourismo s svojo zgledno aerodinamiko zagotavlja opazne prihranke. V ta namen je potovalni avtobus pri večjih hitrostih še posebej majhen.

Najvišja gospodarnost je ključna značilnost visokega potovalnega avtobusa Mercedes-Benz Tourismo. K temu prispeva tudi njegova zgledna aerodinamika. S tem se zmanjša poraba dragocenih virov in zmanjšajo izpusti CO2. Prednost, ki se še posebej obrestuje v časih visokih cen goriva. Tako model Tourismo dobesedno drsi skozi okoliški zrak in prihrani na vsakem kilometru. Vse to poteka serijsko in brez reakcije voznika.

Avtobus Tourismo navdušuje s svojo aerodinamičnostjo. Začne se že z osnovno obliko karoserije, ki postavlja merila v svojem razredu. Koeficient zračnega upora 0,33 je za visoki avtobus izjemen.

Aerodinamično optimizirana oblika karoserije s skoraj brezstično vgrajenim vetrobranskim steklom, poravnano nameščenim voznikovim oknom in tesno prilegajočimi se vrati zagotavlja tesen pretok zraka. Hkrati je moteč hrup zaradi vetra zmanjšan do minimuma. Tudi čiščenje vozila je lažje, saj se umazanija ne more nabirati v vdolbinah.

Tudi zadek modela Tourismo je aerodinamično optimiziran. Rob strehe in kotni stebrički so uvlečeni za boljši pretok zraka in se zaključujejo s spojlerskimi robovi, ki se brezhibno prilegajo v obliko karoserije. Vse to skupaj učinkovito preprečuje neugodno vrtinčenje zraka in hkrati zmanjšuje umazanijo na zadku.

Veliko vetrobransko steklo v obliki kupole je upognjeno nad nezamenljivim sprednjim delom modela Tourismo. Vključuje konturne luči in se s polmeri, optimiziranimi glede na pretok, brezhibno zliva s streho, ki je spredaj rahlo spuščena, in gladko stransko steno. Tako združuje aerodinamično dovršeno obliko z najboljšo vidljivostjo za voznika in potnike.

Brisalniki Aquablade brez loka se tesno prilegajo vetrobranskemu steklu. To omogoča, da veter, ki nastane pri vožnji, skoraj neovirano drsi okoli karoserije. Tekočina za spiranje se v metlici brisalnika vodi do vgrajenih brizgalnih šob in tako omogoča optimalno čiščenje vetrobranskega stekla – to prihrani cikluse brisanja in zmanjša porabo tekočine.

Tudi strešna klimatska naprava nudi čim manjši upor vetru, ki nastane pri vožnji. Tako kot ročici aerodinamično optimiziranih zunanjih ogledal je aerodinamično optimizirana tudi njena oblika. Tako je vožnja ne le varčnejša, temveč tudi tišja.

Pri aerodinamiki je veliko majhnih podrobnosti, ki na prvi pogled niso vidne. Celo polmeri zavojev odbijača so aerodinamično prilagojeni. Značilnost modela Tourismo je na primer tudi skrita obloga tal pod sprednjim previsom. Tako se pretoki zraka še učinkoviteje odvedejo.

Neviden je še en trik: Ko potovalni avtobus vsaj 10 sekund vozi s hitrostjo nad 79 km/h, se karoserija samodejno neopazno zniža za 20 milimetrov. Ko hitrost pade pod 70 km/h, se karoserija znova samodejno dvigne. Znižanje zmanjša zračni upor, s tem pa tudi porabo goriva in izpuste.