U autobusima Mercedes-Benz se najmoderniji sigurnosni standardi podrazumevaju - nije slučajno anti-block sistem (ABS) prvi put ugrađen u vozilo sa zvezdom. Optimalna zaštita za vozača, putnike i ostale učesnike u saobraćaju se konstantno garantuju novim i istalno usavršanim sigurnosnim sistemima. Da bi osigurali Vaš osećaj sigurnosti i bezbednosti, naši autobusi uvek imaju nove i revolucionarne tehnologije u gepeku.
Novi Intouro
Bezbednost
Bezbedan pogled unapred.
Integralni bezbedonosni koncept Mercedes-Benz.
Video o „Saveti i trikovi“ o bezbednosti i drugim karakteristikama i funkcijama:
Intouro - Maksimalna efikasnost. Novi Mercedes-Benz omnibus manifestuje se kroz veliku raznolikost i svestranost, najveću efikasnost i sveobuhvatne karakteristike. Istakli smo najkorisnije savete i trikove o integralnom konceptu bezbednosti, uključujući novi Active Brake Assist 5 i sve ostale karakteristike i funkcije novog Intoura.
Svetska premijera u novom Intouro-u: Active Brake Assist 5.
Bezbednost ima prioritet.
Vozač u svakom trenutku može isključiti Activ Brake Assist 5, međutim peta generacija je, kao i četvrta pre nje, tako tehnički sofisticirana i izvedena da ovo ima smisla samo u izuzetno retkim situacijama. Sa proširenim granicama Activ Brake Assist 5 sistema, nezgode se još pouzdanije mogu izbeći. Automatsko potpuno kočenje na osobe u pokretu nudi dodatni plus u polju bezbednosti - naročito u gradskom saobraćaju.
Elektronski program stabilnosti (ESP®).
Elektronski program stabilnosti vidno redukuje rizik od bočnog proklizavanja, npr. kočenjem pojedinačnih točkova radi poništavanja dejstva zanošenja vozila, u okvirima fizičkih granica.
Asistent kolovozne trake (SPA).
Asistent kolovozne trake SPA prepoznaje kada vozilo nenamerno napušta obeleženu kolovoznu traku. Ukoliko vozilo prelazi oznake, vozač se upozorava jasnim vibriranjem u sedištu.
Active Brake Assist 5 (ABA 5)
Svetska premijera u novom Intouro-u: Active Brake Assist 5 je prvi pomoćni sistem za kočenje u slučaju opasnosti za autobuse koji može reagovati na pešake punim kočenjem.
Asistent kočenja (BAS).
Stalnim upoređivanjem podataka, elektronski asistent kočenja trenutno prepoznaje da brzina dejstava na pedalu kočnice prevazilazi uobičajen nivo i u takvim situacijama automatski povećava silu kočenja do maksimalne vrednosti u deliću sekunde. Ovo primetno skraćuje put kočenja autobusa.
Sideguard Assist.
Pomoćni sistem za skretanje Sideguard Assist primetno povećava bezbednost nezaštićenih učesnika u saobraćaju, pogotovu u gradskim uslovima, obzirom da pruža vozaču podršku pri prepoznavanju kritičnih situacija prilikom skretanja. Sistem radi u nekoliko nivoa: u prvom stepenu informiše vozača, u drugom emituje dodatno upozorenje.
Bi-Xenon-farovi.
Bi-Xenon-farovi znače bolju osvetljenost površine puta sa manjom potrošnjom energije i većom dugovečnosšću u odnosu na halogene farove.
Senzor za kišu i svetlo.
Senzor za kišu i automatsko svetlo za vožnju su pomoćni sistemi koji aktiviraju automatizovane funkcije pomoću senzorike i time oslobađaju vozača rutinskih zadataka.
AquaBlade®-brisači.
Die AquaBlade®- brisači obezbeđuju optimalnu vidljivost u svakom trenutku i zahvaljujući ergonomskom dizajnu minimiraju buku i potrošnju goriva.
