U autobusima Mercedes-Benz se najmoderniji sigurnosni standardi podrazumevaju - nije slučajno anti-block sistem (ABS) prvi put ugrađen u vozilo sa zvezdom. Optimalna zaštita za vozača, putnike i ostale učesnike u saobraćaju se konstantno garantuju novim i istalno usavršanim sigurnosnim sistemima. Da bi osigurali Vaš osećaj sigurnosti i bezbednosti, naši autobusi uvek imaju nove i revolucionarne tehnologije u gepeku.

Novi Intouro
Bezbednost
Bezbedan pogled unapred.
Integralni bezbedonosni koncept Mercedes-Benz.
Video o „Saveti i trikovi“ o bezbednosti i drugim karakteristikama i funkcijama:
Intouro - Maksimalna efikasnost. Novi Mercedes-Benz omnibus manifestuje se kroz veliku raznolikost i svestranost, najveću efikasnost i sveobuhvatne karakteristike. Istakli smo najkorisnije savete i trikove o integralnom konceptu bezbednosti, uključujući novi Active Brake Assist 5 i sve ostale karakteristike i funkcije novog Intoura.
Svetska premijera u novom Intouro-u: Active Brake Assist 5.
Bezbednost ima prioritet.
Vozač u svakom trenutku može isključiti Activ Brake Assist 5, međutim peta generacija je, kao i četvrta pre nje, tako tehnički sofisticirana i izvedena da ovo ima smisla samo u izuzetno retkim situacijama. Sa proširenim granicama Activ Brake Assist 5 sistema, nezgode se još pouzdanije mogu izbeći. Automatsko potpuno kočenje na osobe u pokretu nudi dodatni plus u polju bezbednosti - naročito u gradskom saobraćaju.
Elektronski program stabilnosti vidno redukuje rizik od bočnog proklizavanja, npr. kočenjem pojedinačnih točkova radi poništavanja dejstva zanošenja vozila, u okvirima fizičkih granica.
Asistent kolovozne trake SPA prepoznaje kada vozilo nenamerno napušta obeleženu kolovoznu traku. Ukoliko vozilo prelazi oznake, vozač se upozorava jasnim vibriranjem u sedištu.
Svetska premijera u novom Intouro-u: Active Brake Assist 5 je prvi pomoćni sistem za kočenje u slučaju opasnosti za autobuse koji može reagovati na pešake punim kočenjem.
Stalnim upoređivanjem podataka, elektronski asistent kočenja trenutno prepoznaje da brzina dejstava na pedalu kočnice prevazilazi uobičajen nivo i u takvim situacijama automatski povećava silu kočenja do maksimalne vrednosti u deliću sekunde. Ovo primetno skraćuje put kočenja autobusa.
Pomoćni sistem za skretanje Sideguard Assist primetno povećava bezbednost nezaštićenih učesnika u saobraćaju, pogotovu u gradskim uslovima, obzirom da pruža vozaču podršku pri prepoznavanju kritičnih situacija prilikom skretanja. Sistem radi u nekoliko nivoa: u prvom stepenu informiše vozača, u drugom emituje dodatno upozorenje.
Bi-Xenon-farovi znače bolju osvetljenost površine puta sa manjom potrošnjom energije i većom dugovečnosšću u odnosu na halogene farove.
Senzor za kišu i automatsko svetlo za vožnju su pomoćni sistemi koji aktiviraju automatizovane funkcije pomoću senzorike i time oslobađaju vozača rutinskih zadataka.
Die AquaBlade®- brisači obezbeđuju optimalnu vidljivost u svakom trenutku i zahvaljujući ergonomskom dizajnu minimiraju buku i potrošnju goriva.