Med sin exemplariska aerodynamik ger Mercedes-Benz Turismo märkbara besparingar. Bussen blir till och med mindre i högre hastigheter.

Bästa möjliga ekonomi är ett viktigt kännetecken hos höggolvsbussen Mercedes-Benz Tourismo. Detta säkerställs också av dess exemplariska aerodynamik. Den sänker förbrukningen av värdefulla resurser och minimerar CO2-utsläppen. En fördel som betalar sig särskilt väl i tider med höga bränslepriser. Tourismo formligen glider genom vinden och sparar på detta sätt på varje kilometer. Och detta som standard, utan att föraren behöver göra något.

Tourismo imponerar med sin aerodynamik. Det börjar redan med karossens grundform som sätter ribban för hela klassen. Med ett cw-värde på 0,33 uppnår höggolvsbussen en enastående luftmotståndskoefficient.

Den aerodynamiskt optimerade karossformen med sin nästan sömlöst inbäddade vindruta, det exakt infattade förarfönstret och de tättslutande dörrarna säkerställer ett tätt luftflöde. Samtidigt minimeras störande vindljud till ett minimum. Även rengöringen av fordonet underlättas, eftersom det inte finns några fördjupningar för smutsen att sätta sig i.

Även bakpartiet på Tourismo är aerodynamiskt optimerat. Takavslutet och hörnstolparna har dragits in till förmån för luftflödet och övergår i en spoiler som sömlöst smälter in i karossdesignen. Allt tillsammans förhindrar effektivt ogynnsam luftturbulens och minskar samtidigt smutsavlagring på bakpartiet.

Den stora, rundade vindrutan välver sig över Tourismos omisskännliga ansikte. Den integrerar markeringsljusen och smälter med luftflödesoptimerade radier sömlöst in i både taket, som är något sänkt framtill, och den släta sidoväggen. På så sätt kombineras både en perfekt strömlinjeform med bästa sikt för såväl förare som passagerare.

De bygellösa Aquablade-torkarna trycker sig tätt mot vindrutan. Därigenom kan fartvinden strömma nära på obehindrat över karossen. Spolarvätskan leds till de integrerade sprutmunstyckena inne i torkarbladet vilket möjliggör en optimal rengöring av vindrutan – det behövs färre torkomgångar och det går åt mindre spolarvätska.

Luftkonditioneringen på taket skapar så lite luftmotstånd som möjligt. Precis som de luftflödesfrämjande spegelarmarna är de av aerodynamiskt optimerad design. Det gör körningen inte bara mer ekonomisk, utan skapar även mindre oljud.

Aerodynamiken hänger på många små detaljer, som vid en första anblick inte märks. Till exempel har till och med stötfångarnas krökning anpassats aerodynamiskt. Typiskt för Tourismo är den dolda panelen på golvet under det främre överhänget. Det avleder luftflödet ännu mer effektivt.

Ett annat osynligt knep: Om turistbussen kör minst 10 sekunder i en hastighet över 79 km/h kommer karossen automatiskt och omärkbart att sänkas med 20 millimeter. Sjunker hastigheten sedan under 70 km/h igen höjs följaktligen karossen. Sänkningen reducerar luftmotståndet och därmed även bränsleåtgången och utsläppen.