Utanför öppnas luckorna till bagageutrymmet som genom ett trollslag. Invändigt förhöjer premiumskiljeväggar utseendet och infotainmentsystemet visar bilder på stora bildskärmar. Den automatiska växellådan med momentomvandlare växlar mjukt, föraren har perfekt sikt runtom tack vare 360°-kamerasystem och LED-strålkastarna lyser starkt framåt: De nya tillvalen till Tourismo gynnar såväl företag som förare och passagerare. Detsamma gäller de nya hjälpsystemen som Active Brake Assist 6 eller Sideguard Assist 2. Med hjälp av dem blir bussresorna ännu säkrare och utsatta trafikanter skyddas helt. På motorvägar och snabba landsvägar körs Tourismo med nedsänkt chassi. Som tillval kan du nu helt och hållet avstå från ytterbackspeglar.

Mercedes-Benz är synonymt med säkerhet. Det märks ännu en gång på Tourismo. Inom ramen för General Safety Regulation (GSR) 24 inom EU och ytterligare europeiska länder blir den ännu säkrare. Huvudsyftet är att undvika olyckor. Det ger föraren ytterligare stöd och skyddar utsatta trafikanter.

Den nya nödbromsassistenten Active Brake Assist 6 är ännu mer effektiv. Några särdrag: Den känner av personer och cyklister som rör sig eller står stilla framför fordonet och kan självständigt påbörja en nödbromsning. Med hjälp av ABA 6 kan olyckor undvikas på ett ännu mer tillförlitligt sätt. Systemet täcker fordonets hela hastighetsområde och verkar i bakgrunden. Vid en nödbromsning tänds bromsljusen och blinklyktorna i intervall och varnar därmed bakomvarande trafik.

Den standardmässiga dödvinkelassistenten Sideguard Assist 2 varnar ännu mer exakt när det finns risk för kollision med fotgängare och cyklister. Den har hitintills endast varit tillgänglig för dörrsidan, men nu kommer den även att användas för förarsidan.

Frontguard Assist är helt ny. Det kamera- och radarbaserade systemet kan varna för hinder eller personer omedelbart framför fordonet i hastigheter upp till 15 km/h.

Sideguard Assist 2 och Frontguard Assist bildar tillsammans ett fullständigt varningssystem för hinder och personer vid sidan av bussen och framför den. Tillsammans med backkameran eller 360°-kamerasystemet, som kan fås som tillval, får föraren ett omfattande varningssystem runt sin buss.

Även vägmärkesassistenten Traffic Sign Assist är ny. Den registrerar via kamerasystemet och GPS om föraren överskrider den tillåtna maxhastigheten. Slutligen införs farthållaren med avståndsreglering ART, körfältsassistenten SPA, däcktryckskontrollsystemet TPM (Tire Pressure Monitoring) och trötthetsvarnaren Attention Assist AtAs i standardutrustningen.

Med hjälp av 360°-kamerasystemet kan föraren se fotgängare, cyklister och stillastående hinder även i områden som annars vore svåra eller omöjliga att se.

Sammanlagt fyra kameror i fronten, bakpartiet och ovanför sidorutorna registrerar bussens närområde och skapar en indirekt runtomsikt på 360 grader. Den motsvarande bilden ur fågelperspektiv visas på en bildskärm i 10-tumsformat på A-stolpen. En idealisk hjälpreda när det blir trångt – till exempel på hotelluppfarten, på parkeringsplatsen eller på rundturen genom gamla städer.

Det var ju verkligen något: Vad har hänt med de karakteristiska integrerade backspeglarna, som man har varit van vid i generationer? Om så önskas kan de ersättas av en MirrorCam. Kameror överför händelserna till bildskärmar på insidan av A-stolparna. Fördelarna med detta är: utökat synfält för föraren, betydligt bättre sikt i mörker, mindre nedsmutsning, färre skador. Inte minst sänks bränsleförbrukningen ytterligare tack vare den mindre frontytan.

Resan i uppgraderade Tourismo börjar med en knapptryckning. Föraren kan nu öppna de valfria lyftluckorna till bagageutrymmet från förarplatsen. När passagerarna stiger in i turistbussen tittar de på eleganta skiljeväggar med glasinsats.

På vägen drar bildskärmarna i 21,5-tumsformat blickarna till sig med sin briljanta bild i full HD-kvalitet. Det nya infotainmentsystemet Coach Infotainment series kombinerar underhållning för passagerarna och information för föraren på professionell nivå.

Det börjar med den högkvalitativa digitala radiomottagningen DAB+ och fortsätter med Bluetooth-audiostreaming. Dessutom gör ett HDMI-gränssnitt och USB-uttag det möjligt att ansluta en bärbar dator. Likaså integrerad i Coach Infotainment series är en realtidsnavigation baserad på aktuella trafikdata med 3D-karta för föraren.

Förslitningsfri igångkörning och manövrering, mjuk växling, automatisk topografiberoende anpassning av växlingsprogrammet, frikoppling vid stillastående – med den automatiska växellådan med momentomvandlare ZF Ecolife 2 Coachline blir det ett nöje för förare och passagerare.

Det sexväxlade aggregatet finns nu tillgängligt i Tourismo tillsammans med motorn OM 470 i effektklassen 315 kW (428 hk). Detta är en idealisk kombination vid körning i stadstrafik, för pendlingsbussar samt vid körningar i krävande bergsområden.

Ljuset från de nya integrerade LED-huvudstrålkastarna, som kan fås som tillval, liknar dagsljus och är därför mindre tröttande för ögonen än halogenljus. Dessutom uppnås en bredare fördelning av ljuset och dess räckvidd förlängs.

LED-ljus sparar även ström. Och ljuseffekten förblir i stort sett konstant under LED-lampans hela livslängd. Samtidigt motsvarar LED-lampornas livslängd ungefär fordonets ekonomiska livslängd. Därigenom sparas lampbyten in och fordonets tillgänglighet ökar. Den nya ljussignaturen ger dessutom fordonet ett elegant utseende.

När den är på plats kan den stora Tourismo också sänka sig själv: vid motorvägshastighet sänks karossen ned med 20 millimeter. Det minskar frontytan och reducerar bränsleförbrukningen. Förut kunde det fås som tillval, men nu är bränslesparknepet standard. Och ännu effektivare. Tidigare sänktes Tourismo ned vid en hastighet på 95 km/h, men nu aktiveras nedsänkningen redan när högdäckaren kör i 79 km/h i längre än tio sekunder. Även på snabba landsvägssträckor.

Tidigare var förare tvungna att manuellt mata in landets landsnummer vid gränsövergångarna. Men den nya generationens färdskrivare utför nu denna uppgift automatiskt och i enlighet med gällande lagar. Med hjälp av nya kartor med hög precision och i kombination med lika exakt satellitordning registrerar den nya intelligenta färdskrivaren DTCO 4.1 varje gränsövergång.

Dessutom möjliggör färdskrivaren DTCO 4.1 många framtida tjänster. På detta sätt blir det enkelt att exportera data till system för vagnparksadministration och för dokumentation av på- och avstigande passagerare. Dessutom kan färdskrivardata kopplas till leasingberäkningar, bonussystem för föraren eller försäkringar.

Med alla dessa nyheter sätter Mercedes-Benz Tourismo nya standarder i turistbussegmentet – den är ännu säkrare, bekvämare, mer ekonomisk och mer användarvänlig. Elegans i högform.