Daimler Buses presenterar världspremiären för NMC4‑batterigenerationen samt många nya tjänster och lösningar för elmobilitet vid UITP Summit 2025 i Hamburg.

Mellan den 15 och 18 juni presenterade Daimler Buses för första gången Mercedes‑Benz eCitaro med den senaste NMC4‑högvoltsbatterigenerationen. I montern i hall 4 på mässan i Hamburg handlade allt om hållbarhet, lönsamhet och digitalisering av elmobilitet för stadsbussar. Daimler Buses Solutions planering och implementering av strömförsörjningsenheter väckte lika stort intresse som servicemärkets OMNIplus digitala tjänster.

Redan förra hösten tillkännagavs att den nu kommer att visas för första gången: eCitaro med den senaste, fjärde generationens litium-nickel-mangan-kobolt-högvoltsbatterier hade världspremiär på UITP Summit 2025 i Hamburg. Det nya NMC4-batteriet kan lagra 13 procent mer energi än föregående generations NMC3 med samma storlek. Detta möjliggör vid maximal batteriutrustning en räckvidd på upp till 500 km för enkelbussar och upp till 400 km för ledbussar, beroende på topografi, omgivningstemperatur och körsätt. Förutom energitätheten har även livslängden förbättrats. Batteriet får inte bara längre livslängd vid skonsam laddning med max. 150 kW laddeffekt, utan även vid regelbunden snabbladdning med upp till 300 kW laddeffekt. Detta är anledning nog för Daimler Buses att garantera en livslängd på upp till tolv år för de nya NMC4-batterierna. Fr.o.m. 2026 kommer de nya NMC4-batterierna i eCitaro, eCitaro G och eCitaro K att börja serietillverkas.

För många besökare på UITP Summit 2025 står utmaningarna vid övergången till elmobilitet på dagordningen. Daimler Buses Solutions GmbH, som tänker holistiskt kring eMobility-system och aktivt följer trafikföretag på deras väg mot eMobility, hjälper till med allt från genomförbarhetsanalyser och individuellt konfigurerade elbussar till en komplett eMobility-infrastruktur på depån. Fler än 40 skräddarsydda projekt med kunder i hela Europa har redan genomförts, inte bara för stora trafikföretag utan även för medelstora bussföretag.

På UITP Summit kunde besökarna få information om nya tjänster och erbjudanden som bidrar till att underlätta den dagliga driften av elektrifierade vagnparker. Daimler Buses Solutions erbjuder nu även underhåll och service av laddare med egna servicetekniker. Nytt är också erbjudandet Charging-as-a-Service (laddning som en tjänst) för kunder som inte själva vill investera i att bygga upp en strömförsörjningsenhet. Daimler Buses installerar strömförsörjningsenheten på kundens depå på egen bekostnad och tar hand om drift och underhåll. Kunden betalar ett i förväg överenskommet belopp per kilowattimme för laddning av bussarna.

Även servicemärket OMNIplus presenterades med en nyhet vid UITP Summit 2025: OMNIplus ON monitor spårningstjänster plus. Med den digitala servicen kan vagnparksoperatörer definiera upp till 25 hastighetszoner inom vilka bussar av märkena Mercedes-Benz och Setra, som har B2E-elektronikstrukturen, känner av positionsdata när de kör in i en definierad zon. Zonerna kan enkelt markeras på en digital karta över respektive användningsområde och överföras till de fordon som är registrerade i systemet.

Om en buss i vagnparken kör in i det digitalt markerade området aktiveras bussens hastighetsbegränsning automatiskt och fordonet rullar mjukt ut tills den inställda maxhastigheten på 15 till 85 km/h har uppnåtts. På så sätt kan antalet böter och olyckor i trafiken minskas och säkerheten ökas. På tal om säkerhet: Med kickdown kan föraren självklart även avbryta begränsningen manuellt i en risksituation.

Vid samtal med besökare i Daimler Buses monter på UITP Summit 2025 framgick följande: Digitala tjänster blir allt viktigare i vardagen för många bussföretag, eftersom de gör det möjligt att driva bussarna ännu effektivare, ännu mer ekonomiskt och ännu säkrare. Här kommer Daimler Buses in i spelet, som med OMNIplus ON kan erbjuda ett stort utbud av digitala tjänster. Från online-fjärrdiagnosen Uptime och Uptime pro via spårningstjänster, förbruknings- och köranalyser till laddstyrsystemet "Remote Charge Contro" för elbussar.

För att så många kunder som möjligt ska kunna övertyga sig om fördelarna med digitala tjänster och för att göra digitala tjänster ännu enklare för dem finns ett digitalt servicepaket – det så kallade Digital Service Package – tillgängligt som kostnadsfritt tillval för alla nylevererade bussar. Köpare av nya dieselfordon av märkena Mercedes-Benz och Setra får därmed tillgång till de digitala tjänster som ingår i paketet under tre år. För nylevererade batteridrivna eCitaro, eCitaro Fuel Cell och senare även eIntouro kan kunderna använda de digitala tjänsterna kostnadsfritt i upp till sex år. När löptiden upphör har kunderna möjlighet att fortsätta använda tjänsterna till ett reducerat paketpris.