eCitaro

eCitaro G

Elektromobilita v sériovém provedení

Větší kapacita pro pravidelné spoje.

Maximalizace kapacity cestujících a kvality přepravy: kloubový elektrobus eCitaro.

Mercedes-Benz eCitaro G je ideálním řešením pro velmi frekventované trasy s vysokým počtem cestujících. Bateriový kloubový autobus dokáže přepravit až 146 cestujících po městě – aniž by produkoval jakékoli emise. Dvě hnací nápravy poskytují vysoký hnací výkon i v náročné topografii a také vysokou kapacitu rekuperace. A díky svým nejmodernějším vysoce výkonným bateriím dokáže eCitaro G spolehlivě urazit trasy dlouhé kolem 220 kilometrů.

Vysvětlení: Nový Mercedes-Benz eCitaro G

Nový eCitaro G je první plně elektricky poháněný kloubový autobus nesoucí třícípou hvězdu. S prostorem až pro 146 cestujících představuje udržitelnost a efektivní přepravu osob v městských centrech a je důležitým faktorem pro naši vizi obyvatelných měst.

Klikněte zde pro video

Konfigurace založena na poptávce.

Kloubový elektrobus o délce 18,13 metru a výšce 3,40 metru je k dispozici se třemi nebo čtyřmi dveřmi. Díky modulárnímu systému je eCitaro G schopný pojmout různé kombinace baterií – a tak lze vytvořit správnou konfiguraci pro každý požadavek. Mercedes-Benz může plně elektrický kloubový autobus vybavit minimálně čtyřmi nebo maximálně sedmi akumulátory s kapacitou až 686 kWh. Z toho až pět může být umístěno v přední části a po jedné v zadní části a v bývalém motorovém prostoru.

Skutečná velikost přichází zevnitř.

Rovněž v interiéru se eCitaro G prezentuje jako moderní kloubový autobus, který splňuje veškeré požadavky na moderní přepravu osob ve městech. eCitaro G tak nabízí od první až po poslední řadu sedadel nízkopodlažní řešení pro vysoký komfort a rychlou výměnu cestujících. Kloubový autobus o délce 18,13 metru a výšce 3,40 metru lze zakoupit se třemi nebo čtyřmi dveřmi.

Jak poloha dveří, tak také vzhled prostoru pro cestující přitom odpovídají modelu Citaro G se spalovacím motorem. Modelu Citaro G odpovídají také poloměr otáčení, stopový poloměr otáčení a plocha pro otáčení.

Proto se eCitaro G pohybuje v dopravě totožným způsobem. Autobus eCitaro G lze bezpečně manévrovat dokonce i úzkými uličkami. Přední a zadní vůz jsou spojeny osvědčeným nízkopodlažním kloubem s jedinečnou regulací ochrany před zalomením (ATC) značky Mercedes-Benz. Tato inovativní technika zajišťuje vysokou stabilitu a udivující obratnost. Dokonce i couvání je mimořádně pohodlné. Je tomu tak i díky nezávislému zavěšení kol na přední nápravě. Autobus eCitaro G je s ním mimořádně obratný, a dále zvyšuje komfort jízdy. Technologie pohonu autobusu eCitaro G je zvolena přesně v souladu se speciálním konceptem tohoto vozidla. eCitaro G je tak sériově provedeno jako kloubový autobus poháněnou nápravou ve druhém voze. Kromě toho je na míru střižený individuálním požadavkům dopravního podniku. Pokud například existují vysoké požadavky na výkon a trakci, například v důsledku topografie nebo náročných podmínek v zimním provozu, lze jej doplňkově objednat se dvěma poháněnými nápravami. Elektrická náprava ZF AVE 130 se pak použije nejen jako zadní náprava, ale doplňkově jako střední náprava. Tato neobvyklá konfigurace zajišťuje silný výkon a vynikající trakci vozidla – a to i tehdy, když je eCitaro G provozováno za ztížených podmínek. A je to ještě jedna přednost, která ještě zvyšuje úspornost: Druhá poháněná náprava zvyšuje možnosti rekuperace vozidla eCitaro G a snižuje opotřebení pneumatik.