Celková hospodárnost autobusu závisí na množství faktorů a to se týká i čistě elektrického eCitara. Pořídit si elektrobus je i nadále nákladnější než pořídit si autobus se spalovacím motorem. Proti tomu však stojí možnost finančních příspěvků, nižší spotřeba energie a menší náročnost oprav díky odpadnutí některých rychle opotřebitelných dílů. Navíc je tu služba eMobility Consulting divize Daimler Buses, která pomáhá dopravním podnikům s plánováním, kalkulací a integrací autobusů eCitaro do vlastní flotily.

Pracovní den městského autobusu určuje celá řada nepředvídatelných nepříjemností. Mercedes-Benz proto při uvádění dojezdové vzdálenosti vychází z nasazení typického pro městský autobus v souladu s testovacími cykly SORT2. Díky aktuálně dosažitelnému akčnímu rádiu autobusu eCitaro lze již dnes bez mezidobíjení obsloužit síť v denním objemu městského autobusu.