Ať se jedná o nabíjení v depu nebo vysoce výkonné dobíjení: Moderní články s niklem, manganem a kobaltem (NMC), které Mercedes-Benz používá, jsou vhodné pro obě metody. Dle vlastního výběru je možné zvolit integraci šesti, osmi, desíti nebo dvanácti akumulátorových modulů, rozložených na střeše a zádi autobusu eCitaro.

Při maximálním osazení akumulátory dosahuje sólo autobus (celková kapacita 292 kWh, NMC stupně 1) dojezdu až 200 kilometrů a kloubový autobus (celková kapacita 292 kWh, NMC stupně 2) až 180 kilometrů.

V případě menšího množství akumulátorových modulů se zvyšuje množství míst pro cestující. Pokud zákazník vyžaduje větší dojezd, lze jej zajistit mezidobíjením prostřednictvím pantografu s dobíjecím výkonem 300 kW. V budoucnosti bude moci zvýšit dojezd také dobíjením přes dobíjecí lišty. U příští generace akumulátorů NMC (stupeň 2) bude dojezd sólového autobusu eCitaro ještě mnohem vyšší. Bude tak možná i případná aktualizace akumulátorů autobusu eCitaro.

Baterie NMC3 jsou určeny pro plně elektrické dálkové aplikace v autobusech, autokarech a nákladních automobilech. Mají vysokou nominální hustotu energie 176 Wh na kg. Jmenovitá ukládací kapacita na jednotku je 98 kWh (vybíjecí rychlost 0,2 C). Bateriový systém je vhodný především pro pomalé nabíjení (LPC). Za určitých okolností jej však lze použít i pro výkonné rychlonabíjení (HPC).