Inden en ulykke skal føreren reagere hurtigt for at afværge faren. I den forbindelse giver CapaCitys stabile undervogn og det rolige styretøj øget sikkerhed. Dette skyldes enkelthjulsophænget på for- og efterløbsakslen.

Den nye førerbeskyttelsesdør kan beskytte føreren mod uventede angreb. Alt efter anvendelsesformål og ønsket beskyttelsesgrad er fire modulære afmonteringstrin til rådighed.

Hvis køretøjet kommer i en ustabil situation – f.eks. på en glat vejbane – bliver leddets dæmpning styret hurtigt og efter behov. Dermed stabiliseres ledbussen hurtigt inden for de fysiske muligheder, og man undgår, at efterløberen slingrer eller endog glider ud til siden med den frygtede foldeknivseffekt. På den måde opnår den nye knækbeskyttelse ATC som den eneste regulering i sin type næsten samme effekt som det elektroniske stabiliseringsprogram (ESP®).

Som ekstra kollisionsbeskyttelse er der indbygget et crash-element i den forlængede front. I tilfælde af en påkørsel leder denne kombineret med rammens forstærkede, definerede konstruktion kræfterne direkte til chassisrammen. Det forbedrer beskyttelsen af føreren og dennes fodrum. Kravene baseret på pendulhammertesten i henhold til UNECE-R 29 opfyldes.

Betingelse og udfordring for en sikker kørsel med en højkapacitetsbus er et perfekt overblik, især omkring bagvognen. CapaCitys konstruktion med et enkelt led sikrer et bedre overblik. Endvidere giver flere udvendige kameraer et overblik over, hvad der sker i området omkring bagvognen. Rangermanøvrer og bakkørsel klares lige så let som med enhver anden passagerbus med et enkelt led.