Der Mercedes-Benz Tourismo sorgt mit seiner vorbildlichen Aerodynamik für spürbare Einspareffekte. Dafür macht sich der Reisebus bei höheren Geschwindigkeiten sogar besonders klein.

Größtmögliche Wirtschaftlichkeit ist ein wesentliches Merkmal des Reisehochdeckers Mercedes-Benz Tourismo. Dafür sorgt auch seine vorbildliche Aerodynamik. Das senkt den Verbrauch wertvoller Ressourcen und minimiert die CO2-Emissionen. Ein Vorteil, der sich in Zeiten hoher Kraftstoffpreise besonders auszahlt. Auf diese Weise gleitet der Tourismo förmlich durch den Wind und spart auf jedem Kilometer. Und das serienmäßig und ohne Zutun des Fahrers.

Der Tourismo überzeugt durch seine Windschlüpfrigkeit. Das beginnt bereits mit der Grundform seiner Karosserie, die Maßstäbe in seiner Klasse setzt. Mit einem cw-Wert von 0,33 erreicht der Hochdecker einen herausragenden Luftwiderstandsbeiwert.

Die aerodynamisch optimierte Karosserieform mit der nahezu fugenlos eingebetteten Windschutzscheibe, dem bündig eingelassenen Fahrerfenster und dicht schließenden Türen sorgen für eine enganliegende Luftströmung. Gleichzeitig werden störende Windgeräusche auf ein Minimum reduziert. Die Fahrzeugreinigung wird ebenfalls einfacher, weil Schmutz sich nicht in Vertiefungen ablagern kann.

Auch das Heck des Tourismo ist aerodynamisch optimiert. Der Dachabschluss und die Ecksäulen sind zugunsten der Luftumströmung eingezogen und münden in Abrisskanten, die sich nahtlos ins Karosseriedesign einfügen. Alles zusammen verhindert wirkungsvoll ungünstige Luftverwirbelungen und verringert gleichzeitig die Verschmutzung des Hecks.

Über dem unverwechselbaren Gesicht des Tourismo wölbt sich die großflächige und kuppelförmige Windschutzscheibe. Sie integriert die Umrissleuchten und geht mit strömungsoptimierten Radien nahtlos sowohl ins vorn leicht abgesenkte Dach als auch in die glattflächige Seitenwand über. Somit kombiniert sie eine aerodynamisch perfektionierte Form mit bester Sicht für Fahrer und Fahrgäste.

Die bügellosen Aquablade-Scheibenwischer schmiegen sich eng an die Windschutzscheibe. Der Fahrtwind kann so den Karosseriekörper nahezu ungehindert umströmen. Das Wischwasser wird im Wischblatt zu den integrierten Spritzdüsen geführt und ermöglicht so eine optimale Reinigung der Windschutzscheibe – das spart Wischzyklen und reduziert den Wischwasserverbrauch.

Auch die Dachklimaanlage bietet dem Fahrtwind so wenig Widerstand wie möglich. Genau wie die Arme der strömungsgünstigen Außenspiegel ist sie in ihrem Design aerodynamisch optimiert. Das macht das Fahren nicht nur sparsamer, sondern gleichfalls geräuscharmer.

Bei der Aerodynamik kommt es auf viele kleine Details an, welche auf den ersten Blick nicht sichtbar sind. So wurden selbst die Kurvenradien des Stoßfängers aerodynamisch angepasst. Typisch beim Tourismo ist zum Beispiel auch die verborgene Verkleidung des Bodens unter dem vorderen Überhang. Dadurch werden Luftströmungen noch effizienter abgeleitet.

Unsichtbar ist auch ein weiterer Kniff: Fährt der Reisebus mindestens 10 Sekunden mit einer Geschwindigkeit über 79 km/h wird die Karosserie automatisch unmerklich um 20 Millimeter abgesenkt. Sinkt die Geschwindigkeit wieder unter 70 km/h, wird die Karosserie selbstständig wieder angehoben. Die Absenkung reduziert den Luftwiderstand und damit ebenfalls den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen.