Ladetechnik
eCitaro

Ladetechnik

Laden im Depot oder Zwischenladen auf Linie? Per Stecker, Ladeschiene oder Pantograf? Abwechselnd oder sequentiell? Die Ladetechnik des eCitaro besticht durch zukunftssichere Flexibilität und konsequente Praxistauglichkeit. Kombinieren Sie unterschiedliche Ladetechniken. Wählen Sie unter verschiedenen Positionierungsoptionen für Steckdosen oder Ladeschienen. Und steuern Sie alle Ladevorgänge bequem online mit OMNIplus ON Remote Charge Control – unabhängig von der Ladeinfrastruktur.

Der vollelektrische eCitaro kann mittel CCS-Stecker mit bis zu 150 Kilowatt geladen werden. Pro Fahrzeug stehen hierfür gleich zwei Steckdosen an unterschiedlichen Positionen zur Verfügung. Damit kann der Stadtbus ganz nach Bedarf mal links und mal rechts an der Ladesäule stehen. Das vereinfacht sowohl die Ladestrategie als auch die Positionierung auf den Abstellflächen. Zudem gibt es die Möglichkeit, zwei eCitaro an einem Ladegerät mit zwei Ladepunkten sequenziell, also nacheinander laden zu lassen. Das vermeidet Ladespitzen und trägt den meist unterschiedlichen Einsatzterminen Ihrer E-Busse Rechnung. Bevorzugen Sie Zwischenladungen, zum Beispiel an einer Endstation, stellt sich der eCitaro auch darauf ein. Denn er ist auch mit fahrzeugfestem Stromabnehmer (Pantograf) lieferbar oder alternativ mit Ladeschienen auf dem Dach, die beim Halt mit dem ortsfest montierten Pantografen einer Ladestation verbunden werden. Die Ladeschnittstellen lassen sich optional mit einem RFID-Tag ausstatten, um beim Ladevorgang im Depot eine eindeutige Fahrzeugidentifikation sicherzustellen. Beide Pantograf-Lösungen ermöglichen Hochleistungsladen mit bis zu 300 kW Ladeleistung. Auf Wunsch ist der eCitaro auch mit Kombinationen aus Steckerladung und Pantograf oder Ladeschienen lieferbar.

Mit Remote Charge Control von OMNIplus ON lassen sich Elektrobusse ohne großen Aufwand auf die Minute genau laden. Der digitale Service für Elektrobusflotten funktioniert dabei unabhängig von der Ladeinfrastruktur und bereitet Ihren eCitaro oder eCitaro fuel cell immer effizient und batterieschonend für die nächste Fahrt vor. Dank der Remote-Steuerung lassen sich die Fahrzeuge auch vorkühlen oder vorheizen, wodurch während der Fahrt weniger Energie für die Nebenbraucher benötigt und so die Reichweite erhöht wird. Da keine direkte Verbindung zum CCS-Ladegerät im Depot benötigt wird, können die manuellen Eingaben direkt am Fahrzeug entfallen.