Nykyaikaisimmat turvallisuusstandardit ovat Mercedes-Benzin linja-autoissa itsestäänselvyys. Historiakin sen todistaa; asennettiinhan lukkiutumattomat jarrutkin (ABS) ensimmäistä kertaa tähtimerkillä varustettuun autoon. Uudet ja edelleen kehitetyt turvallisuusjärjestelmät takaavat joka tilanteessa optimaalisen suojan kuljettajalle, matkustajille ja muille tienkäyttäjille. Linja-autoissamme on aina varusteena uusia ja vallankumouksellisia teknologioita, jotta turvallisuuden tunne on aina matkassa mukana.

ABA 5 tukee kuljettajaa automaattisesti käynnistetyillä hätäjarrutuksilla, jos vaarana on peräänajo-onnettomuus edellä ajavien ajoneuvojen tai paikallaan olevien esteiden kanssa. Se tunnistaa myös liikkuvat, pysähtyvät tai paikallaan olevan henkilöt auton edessä. Järjestelmä reagoi antamalla kuljettajalle akustisen ja optisen varoituksen ja käynnistämällä samalla osajarrutuksen tai täysjarrutuksen.
Kuljettaja voi kytkeä aktiivisen jarruavustimen Active Brake Assist 5 milloin tahansa pois päältä. Avustimen viides sukupolvi on neljännen sukupolven tapaan suunniteltu ja toteutettu teknisesti jo niin pitkälle, että tämä toimenpide on kuitenkin enää harvoin tarkoituksenmukainen. Hätäjarruavustimen Active Brake Assist 5 laajennettujen toimintarajojen ansiosta onnettomuuksia voidaan estää entistäkin luotettavammin. Automaattinen täysjarrutus avustimen tunnistaessa liikkuvia jalankulkijoita on lisäplussa turvallisuudelle, etenkin kaupunkiliikenteessä.

Ajovakauden hallinta pienentää luistovaaraa selvästi. Se toimii auton luistoa vastaan esimerkiksi jarruttamalla yksittäisiä pyöriä kohdennetusti, toki fysiikan lakien rajoissa.

Kaista-avustin SPA tunnistaa auton tahattoman poistumisen merkityltä kaistalta. Jos auto ylittää ajokaistamerkinnät, kuljettajaa varoitetaan istuimen tuntuvalla värinällä.

Sideguard Assist on turvallisuusavustinjärjestelmä, joka tukee kuljettajaa kriittisissä kääntymistilanteissa, joissa näkymä on ehkä rajoittunut. Järjestelmän tarkoituksena on auttaa välttämään vaaratilanteet järjestelmän rajoissa tai pienentämään onnettomuuden seurauksia käännyttäessä tai kaistanvaihdon yhteydessä.

Järjestelmän toiminta ja varoituskonsepti on johdettu analysoimalla jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden kanssa tapahtuneita kääntymisonnettomuuksia. Suurimmassa osassa onnettomuuksia onnettomuus tapahtuu molempien osapuolten (auto ja jalankulkija/pyöräilijä) liikkuessa. Näissä tapauksissa järjestelmä ilmoittaa (keltainen näyttö) koko auton pituisella varoitusalueella auton vieressä liikkuvista henkilöistä tai autoista ja varoittaa, kun tilanne muuttuu kriittiseksi (punainen näyttö).

Kaksoisksenonvalot valaisevat ajotietä halogeenivalonheittimiä paremmin, ne kuluttavat vähemmän energiaa ja niiden käyttöikä on pidempi.

Sade- ja valotunnistimen avulla kuljettaja voi keskittyä paremmin turvalliseen ajamiseen.

AquaBlade®-lasinpyyhkimet pitävät jatkuvasti huolta optimaalisesta näkyvyydestä ja minimoivat ergonomisen muotoilunsa ansiosta sekä ajoäänet että kulutuksen.