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28 février 2019 – Le passage à la propulsion électrique pour les bus urbains est complexe et nécessite d'importantes préparations. L'alternative rapide et comparativement abordable en tant que technique de transition particulièrement écologique s'appelle Mercedes‑Benz Citaro NGT hybride avec propulstion au gaz. Avec l'unité d'entraînement en option, Mercedes‑Benz a conçu un véritable bijou de technolgie : le Citaro NGT hybride roule avec jusqu'à 8,5 % d'efficience en plus.

Stuttgart / Mannheim, le 25 février 2019 – Les premiers autobus de série Mercedes-Benz eCitaro à batterie électrique sont en service depuis quelques semaines dans les transports publics de Hambourg et de Heidelberg. D’autres autobus électriques suivront les semaines prochaines en Allemagne. Des pays européens voisins ont également passé leurs premières commandes. Chez Daimler Buses, l’eCitaro passe à la production de série et l’usine d’autobus de Mannheim est en mesure de les livrer. Dans l’ensemble, la demande en autobus électriques des sociétés de transport n’est actuellement pas encore généralisée. Cela peut provenir du fait que la transition d’une flotte d’autobus conventionnelle à une motorisée à l’électricité et l’infrastructure nécessaire sont bien plus complexes que prévu.

Stuttgart / Neu-Ulm, le 13 février 2019 – Joris Keymeulen est le grand gagnant. Ce belge de 51 ans est monté sur la plus haute marche du podium de la compétition « BusTech Challenge 2019 ». Lors de la compétition interne pour les mécaniciens d'autobus, organisée tous les deux ans par Daimler Buses, il a su se distinguer de ses concurrents venus de 17 pays d'Europe.

11. février 2019 – Une nouvelle distinction prestigieuse pour le Mercedes-Benz eCitaro : le nouveau autobus urbain à réglage entièrement électrique a été élu bus urbain de l'année 2019 en Espagne.