Motorisation et technologie
Citaro Ü

Motorisation et technologie

Le Citaro Ü séduit par la diversité des modèles de la gamme, sa rentabilité élevée et son haut niveau de respect de l’environnement. Le mérite en revient, entre autres, aux moteurs Euro VI qui l’animent.

Développée tout spécialement pour l’Europe, testée et validée dans les conditions les plus difficiles, du cercle polaire à l’Europe du Sud, la technologie BlueEFFICIENCY Power est à l’œuvre sur le Citaro Ü depuis 2012. Conjuguant puissance et efficience énergétique, les moteurs Euro VI permettent une baisse considérable des oxydes d’azote et des particules dans les gaz d’échappement. Le recyclage des gaz d’échappement en fonction des besoins et le filtre à particules, avec des taux chutant au niveau du seuil de détection, permettent un progrès impressionnant, grâce auquel le Citaro Ü dépasse une fois encore toutes les attentes.

Le Citaro Ü doit son énorme rentabilité à la technologie Common Rail ainsi qu’à la technique SCR. La consommation de carburant, d’huile moteur et d’AdBlue a pu être réduite plus encore grâce aux moteurs BlueEFFICIENCY Power avec BlueTEC 6, ce en dépit des exigences accrues imposées par l’Euro VI. Le Citaro GÜ est disponible équipé du moteur OM 470 BlueEFFICIENCY Power. Ce puissant six cylindres de 360 ch (265 kW) consomme encore moins de carburant.

La présence d’un nouveau turbocompresseur parfaitement au point confère aux moteurs un dynamisme exceptionnel. Le module de récupération d’énergie au freinage, présent de série, utilise l’énergie produite au freinage et en décélération pour alimenter le système électrique de bord. La conduite se fait encore plus rentable et dynamique. Le tout bénéficie d’intervalles de maintenance (remplacement du filtre à particules diesel) extrêmement espacés pouvant aller jusqu’à 120 000 km.

* Option