Confort du conducteur
Nouvel eCitaro

Confort du conducteur

Le poste de conduite devient cockpit.

Même le plus moderne des autobus a besoin d’un conducteur à son volant. Voilà pourquoi le poste de conduite de l’eCitaro ne se distingue que marginalement du poste de conduite habituel. Le concept correspond dans une large mesure à celui du Citaro conventionnel. Le sens de la marche se sélectionne comme d’habitude à l’aide des boutons-poussoirs D–N–R tandis que les instruments ont été modifiés : à la place du compte-tours, on trouve ainsi un Wattmètre qui affiche la consommation d’énergie actuelle. L’état de charge de la batterie est également indiqué. L’écran central permet au conducteur de consulter l’autonomie, la puissance disponible et le niveau de charge des batteries.

Au-delà de son style expressif, l’eCitaro séduit par un haut niveau de confort pour les passagers ainsi que par la présence de dispositifs de sécurité aboutis. Ainsi, l’assistant de changement de direction Sideguard Assist se rend utile en particulier lorsqu’il s’agit de tourner à droite. Mercedes-Benz est le tout premier constructeur à équiper ses autobus de l’assistance préventive au freinage.

* Option