Caractéristiques techniques
Nouvel eCitaro

Caractéristiques techniques

Mobilité électrique de série.

L'eCitaro est un bus à réglage entièrement électrique, qui ne peut provenir que de Mercedes-Benz. Il étend la gamme du Citaro, bestseller mondial, avec un bus urbain de série, à réglage entièrement électrique, dont les caractéristiques techniques ne peuvent que séduire.

 
Capacité de transport
Places assises 29 26
Places debout 64 64
Total 93 90
Dimensions
Longueur [mm] 12.135 12.135
Largeur [mm] 2.550 2.550
Hauteur [mm] 3.400 3.400
Empattement essieu avant/essieu moteur [mm] 5.900 5.900
Dimensions de pneu 275/70 R 22,5 275/70 R 22,5
Porte-à-faux avant [mm] 2.805 2.805
Porte-à-faux arrière [mm] 3.430 3.430
Angle d’attaque [°] 7 7
Angle de fuite [°] 7 7
Diamètre de braquage [mm] 21.214 21.214
Propulsion
Moteur Moteurs de moyeux de roues ZF AVE 130 Moteurs de moyeux de roues ZF AVE 130
Puissance [kW] maxi 2 x 125 2 x 125
Couple maxi [Nm] du moteur électrique 2 x 485 2 x 485
Démultiplication 1:23 1:23
Couple théorique maxi [Nm] au niveau du pneu 2 x 11.000 2 x 11.000
Train de roulement
Direction Direction électro-hydraulique (intelligent eco steering) Direction électro-hydraulique (intelligent eco steering)
Essieu avant, type ZF 82 RL EC, suspension à roues indépendantes ZF 82 RL EC, suspension à roues indépendantes
Essieu moteur, type ZF AVE 130 ZF AVE 130
Freins
Frein de service Système de freinage électropneumatique avec freins à disque Système de freinage électropneumatique avec freins à disque
Systèmes d’assistance à la conduite
Régulation du comportement dynamique (ESP®)
Caméra de recul ✔* ✔*
Système de contrôle de la pression des pneus ✔* ✔*
Freinage d'urgence assisté préventif ✔* ✔*
Sideguard Assist ✔* ✔*
Poids
P.T.A.C. [kg] 20.000 20.000
Essieu avant [kg]** 7.500 / 8.000 7.500 / 8.000
Essieu moteur [kg]** 13.000 13.000
Portes/intérieur
Largeur utile de la porte [mm] 1.250 1.250
Hauteur debout avant/arrière [mm] 2.313 2.313
Hauteur debout banquette arrière [mm] 2.021 2.021

* Option
** selon le pays d'immatriculation, exemple l'Allemagne