Selon le profil d’utilisation requis, vous pouvez choisir parmi différents équipements de batteries. L’eCitaro est équipé de quatre à six modules de batteries au maximum pour une capacité pouvant atteindre 588 kWh. L’eCitaro G est équipé de quatre à sept modules de batteries au maximum pour une capacité totale pouvant atteindre 686 kWh. Avec un équipement maximal, les batteries NMC3 garantissent une autonomie fiable de 280 kilomètres pour l’autobus non articulé et de 220 kilomètres pour l’autobus articulé, et ce, pendant toute la durée de vie de la batterie. Dans des conditions favorables, l’autonomie de l’eCitaro avec des batteries NMC3 est même supérieure à 300 kilomètres. Dans la pratique, une grande partie des rotations de lignes des transports publics est couverte par l’autobus urbain à plancher surbaissé entièrement électrique de Mercedes-Benz.

L’explosion de puissance de la batterie NMC3 est impressionnante par rapport à la version précédente. L’amélioration de la chimie des cellules à haute énergie, l’optimisation du module de batteries ainsi que le nouveau support de batterie entraînent une nette augmentation de la densité énergétique. Sur l’eCitaro G, la capacité énergétique augmente de plus de 70 %, sur l’eCitaro d’environ 50 % – pour un poids identique du véhicule. La compatibilité de charge optimisée est également impressionnante : en cas de charge sur la prise du dépôt, une puissance de charge allant jusqu’à 150 kW est possible. Si des rotations encore plus importantes sont prévues, il est également possible d’effectuer des charges intermédiaires par pantographe ou par rails de charge avec une puissance de charge allant jusqu’à 300 kW. La durée de vie des batteries modernes NMC3 est également un message : avec une charge en douceur au dépôt , elles sont conçues pour environ 4 000 cycles de charge, soit une durée de vie de huit ans ou plus, pour une utilisation quotidienne et des conditions d’exploitation idéales.