Bourges, France 1er mars 2019 -- STU Bourges (RATP Dev) inaugure ses deux nouveaux autobus Citaro NGT hybrid Mercedes-Benz. Ce réseau est le premier réseau français à acquérir ce modèle qui combine une motorisation GNV avec le module optionnel d’hybridation compacte. STU Bourges a été séduit par cette technologie unique proposée par Mercedes-Benz : l’autobus conjugue une motorisation Euro VI au GNV, déjà particulièrement sobre et respectueuse de l’environnement, avec un module d’hybridation optionnel. Le Citaro NGT hybrid roule de façon encore plus efficiente en affichant une consommation réduite jusqu’à 8,5 % par rapport à un Citaro NGT sans module d’hybridation.
Accueil – Mercedes-Benz Autobus/Autocar
Nos véhicules
Autobus
Autobus
Autocars de tourisme
Autocars de tourisme
Interurbains / scolaires
Interurbains / scolaires
Minibus / minicars
Minibus / minicars
minibus et minicars
Les premiers Citaro NGT hybrid pour la France livrés à STU Bourges, filiale de RATP Dev.
L’eCitaro Mercedes-Benz électrise les transports publics européens.
Stuttgart / Mannheim, 28 Février 2019 – Les premiers eCitaro Mercedes-Benz électriques de série sont en service régulier depuis quelques semaines dans les transports publics de Hambourg et Heidelberg. D’autres autobus électriques suivront dans les semaines à venir en Allemagne.
Roadshow Daimler Buses.
Paris, 22 Février 2019 -- Du 26 mars au 26 avril, Daimler Buses organise un roadshow dans six villes de France, avec six autobus et autocars des marques Mercedes-Benz et Setra : pour Mercedes-Benz, un eCitaro, un Citaro hybrid, un Citaro NGT, un Tourismo M RHD et un Sprinter City 75 et pour Setra un double-étage S 531 DT. L’occasion pour de nombreux clients** ou futurs clients de tester les dernières nouveautés des deux entités.
Le premier Citaro hybrid produit à Ligny-en-Barrois pour le groupe Resalp.
Le premier Citaro hybrid fabriqué à Ligny-en-Barrois est désormais en exploitation à l’Alpe d’Huez. D’une longueur de 10,63 m, ce Citaro K est parfaitement adapté pour assurer les navettes au centre de la station.
« C’est une volonté et une décision conjointe de la mairie de l’Alpe d’Huez, de l’office du tourisme, et de notre groupe d’opter pour un véhicule hybride. Outre les économies de carburant qu’il permet, il réduit sensiblement les émissions polluantes au centre de la station », déclare Nicolas Busca, gérant du groupe Resalp.