Les experts d’eMobility Consulting assistent les exploitants pour mettre sur pied leur vision de la mobilité électrique en zone urbaine. Nous étudions très précisément vos demandes et vos idées pour élaborer ensemble un projet sur mesure.
Conseil professionnel.
Tour d’horizon d’eMobility Consulting
- Conseil global sur le concept de mobilité électrique
- Un savoir-faire unique dans le domaine des autobus réseau d’experts en gestion, en technologies et en développement
- Conseil sur site
- Un conseil étendu sur l’infrastructure et les autobus électriques
L’eMobility Consulting de Daimler Buses est une prestation de conseil complète au cours de laquelle des collaborateurs expérimentés présentent dans un premier temps aux sociétés de transport les performances de l’eCitaro et explorent les envies et les souhaits des entreprises. Dans un second temps, chaque ligne est analysée séparément et un tableau de données complet est dressé, incluant la longueur de la ligne, le flux de passagers et la vitesse moyenne. Même la température extérieure joue un rôle. Un programme de simulation spécifiquement développé, qui reproduit le comportement systémique de l’eCitaro en conditions d’exploitation réelles, calcule ensuite le besoin énergétique et simule différents scénarios de recharge.
Nos experts analysent les différentes utilisations et les mettent en corrélation. Il en découle différentes variantes, de la saisie standard avec calcul d’autonomie, en passant par la gestion de charge jusqu’à l’organisation des ateliers du dépôt. Les connaissances des experts concernant leurs propres autobus, le lien direct avec les ingénieurs du développement ainsi que le rapport de confiance empreint de professionnalisme entretenu avec les sociétés de transport sont des atouts indéniables dont découle un savoir-faire unique en son genre pour le système de transport qu’est l’autobus.
En marge du conseil sur la façon dont doit être utilisée la flotte eCitaro, le résultat final revêt la forme de recommandations et de calculs portant sur l’infrastructure de charge, la consommation énergétique, la puissance de raccordement de l’alimentation électrique du dépôt et le développement d’une gestion de la charge optimisée en termes de coûts.