Autobus spada među najsigurnija vozila – i u gradskom prometu. Prometne nesreće ipak se ne mogu isključiti.

Mercedes-Benz se pobrinuo za to da posljedice nesreće budu što blaže. Tako je, na primjer, pojačanje bočne stijenke Citara NGT važan faktor za njegovu veliku pasivnu sigurnost.

Osim toga, u autobusu CapaCity nalaze se pregradne stijene, rukohvati i posebna sjedala koja apsorbiraju energiju prilikom udarca ili prevrtanja vozila. Važna zaštita za putnike.

Gruba karoserija se temelji na iskušanoj tehnologiji prstenastih nosača. Izvedena je još kruće i na taj način još bolje štiti putnike od udarca s bočne strane.

Gruba konstrukcija također je razvijena imajući u vidu propis ECE-R 66/02 koji vrijedi od 2017. godine. Taj propis za unutrašnjost vozila definira veći prostor za preživljavanje prilikom prevrtanja nego dosad.

Proizvesti sigurna vozila glavni je cilj Mercedes-Benzovog integralnog koncepta sigurnosti. To obuhvaća i sve mjere koje pomažu svesti posljedice nesreće na najmanju moguću mjeru. Zato je važan dio našeg rada i ciljano informiranje službi za spašavanje. Jer detaljno znanje o našim vozilima i njihovim sigurnosnim sustavima pomaže službi za spašavanje da brže dođe do ozlijeđenih. I tako spasi živote.

Ako unatoč svim sigurnosnim mjerama predostrožnosti dođe do nesreće, važno je eventualno ozlijeđenim osobama što prije pružiti prvu pomoć.

S obzirom na to da i vozač prilikom nesreće može biti ozlijeđen pa možda neće uvijek biti u mogućnosti pomoći svojim putnicima, u vozilu se nalaze kutija prve  pomoći i aparat za gašenje vatre koji su svakome lako dostupni i dobro označeni. Kutija prve pomoći smještena je na ulazu kod vozača. Vozač i putnici mogu se stoga u slučaju nesreće na najbrži mogući način pobrinuti o eventualno ozlijeđenim osobama.