Modern Mercedes-Benz Conecto városi busz halad át egy modern irodaépületekkel és városi infrastruktúrával rendelkező zöld belvároson.
Conecto

A gazdaságos alap.

Vannak buszok. És Mercedes-Benz autóbuszok. Modern meghajtási koncepcióval, magas biztonsági követelményekkel és a legjobb minőséggel bizonyítanak már több mint 120 éve a dinamikus mindennapok során. A Conecto városi autóbusz tíz év alatt megkerülhetetlenné vált Kelet-Európában, Törökországban és Közép-Ázsiában. Az új generáció kimondottan jó gazdaságosságával, minőséggel és kényelemmel kombinálva, győzi meg. A funkcionalitás, a megbízhatóság és a biztonság segítik Önt vállalkozásában és biztosítják a jó érzést, hogy a legjobbat teszi vállalkozása jövője érdekében.

Kiemelt jellemzők

Magas színvonal, alacsony költségek.

Az Ön előnyeinek áttekintése:

Innovatív biztonság

Szériakivitelben modern biztonsági és menetasszisztens rendszerek, mint például a Preventive Brake Assist 2 és a kétoldali Sideguard Assist 2.

Moduláris rendszer a bevált Citaro bázisán

A Conecto a népszerű Mercedes-Benz Citaro városibusz-család jól bevált komponenseire támaszkodott

Költséghatékony sorozatgyártás

Nagyfokú összgazdaságosság az optimalizált tüzelőanyag-fogyasztásnak, a hosszú karbantartási intervallumoknak, a piacnak megfelelő alkatrészáraknak és az opcionális tüzelőanyag-megtakarítást szolgáló rekuperációsmodulnak köszönhetően.

Hibrid technológia a nagyobb hatékonyságért

A hibridmodullal a Conecto akár 6,5%-kal több tüzelőanyagot takarít meg.

Mercedes-Benz Conecto HYBRID városi busz egy szilárd burkolatú úton, zöld, vidéki környezetben.
Gazdaságosság

Hatékonyan dolgozik. Magabiztosan közlekedik.

A Conecto Diesel kifizetődő. Korrekt beszerzési árak, kis fogyasztású Euro VI-os motorok és hosszú karbantartási periódusok gondoskodnak arról, hogy jó össz-gazdaságosságot érhessen el. 101 utast befogadó kapacitása nemcsak az Ön egész flottáját tehermentesíti, hanem a mérlegre is pozitív a hatása.

Önálló fejlesztésként a 12,13 méter hosszú és 2,55 méter széles Conecto a nagysorozatú gyártásban már bevált járműkomponensekre épül. Számos részegység az eredményes Mercedes-Benz Citaro városi buszcsalád építőszekrényéből származik – mint pl. a robusztus alacsonypadlós portáltengely a meghajtáshoz, az első tengely, független kerékfelfüggesztéssel és a hatékony dízelmotorok.

Minden megállónál takarékoskodjon!

Az új Conecto hibrid lenyűgözően mutatja be, hogyan lehet hatékonyabban haladni a torlódó forgalom ellenére. Egy kiegészítő villanymotor a busz tolóüzemében és fékezési fázisaiban generátorként működik, és a fékezési energiát értékes árammá alakítja át. A rekuperációval előállított villamos energia aztán a belsőégésű motor rendelkezésére áll induláskor, de gyorsításkor és az üresjárat támogatására is. Ez városi forgalomban akár 6,5 százalékkal kevesebb üzemanyag-fogyasztást eredményezhet. Így a Conecto hybrid minden egyes megállással és indítással apránként téríti vissza a beruházási költségeit.

A Mercedes-Benz Conecto városi busz modern lakó- és irodaépületek mentén közlekedik a városi közlekedésben.
A mozgási energia intelligens használata.

A 48 V-os hibrid rendszerrel rendelkező jármű a nagyobb gazdaságossággal és fenntarthatósággal nyűgöz le, köszönhetően az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztásnak és a kipufogógáz-kibocsátás csökkentésének. A dízelmotort egy rendkívül hatékony hibrid modul hajtóereje támogatja. A modul 14 kW-os villanymotorja szabadonfutáskor és fékezéskor energiát termel, így támogatja a dízelmotort indításkor és alapjáraton. A rendszer önellátó energiagazdálkodással rendelkezik, így a sofőr számára változatlan vezetési móddal és a megszokott működéssel rendelkezik.

A Mercedes-Benz Conecto városi busz egy modern, zöld belvároson halad át magas irodaépületekkel a háttérben.
Technológia

Erőteljes menetteljesítmények.

A Conecto városi autóbuszok számos erénnyel rendelkeznek. Különösen meggyőző gazdaságosságuk és az erős meghajtás: a motorháztető alatt megbízható és kisfogyasztású dízelmotorok találhatók.

A Mercedes-Benz busz belső égésű motorja szabadon álló műszaki ábrázolásként
Nagy teljesítményű Mercedes-Benz buszmotor kipufogógáz-turbófeltöltővel, részletes műszaki nézet
A Mercedes-Benz busz belső égésű motorja szabadon álló műszaki ábrázolásként

Az új BlueEFFICIENCY motorok erejüket rendkívül hatékonyan viszik át az útra. Meggyőzőek nagy forgatónyomatékukkal, már alacsony fordulatszámoknál is, és erőteljes gyorsulást biztosítanak. A soros, hathengeres Mercedes-Benz OM 936-os motor a Conectóban 7,7 liter hengerűrtartalomból 220 kW (299 LE) teljesítményt állít elő 1200 Nm forgatónyomatékot bocsát rendelkezésre.

Nagy teljesítményű Mercedes-Benz buszmotor kipufogógáz-turbófeltöltővel, részletes műszaki nézet

Az új, álló helyzetben beépített OM 470-es motor fontos jellemzője a rugalmas Mercedes-Benz X-PULSE Common-Rail-rendszer, teljesen elektronikus vezérléssel és hidraulikus nyomáserősítővel. Amíg a közös befecskendezővezetékben legfeljebb 1160 bar nyomás jöhet létre, az egyes befecskendezőkben a nyomást akár 2700 bar befecskendezési nyomásra fokozza. A befecskendezési folyamat az üzemi körülményektől függően szabadon modellezhető. A feltöltést egy aszimmetrikus turbinaházzal és fix geometriával rendelkező turbófeltöltő végzi.

Mercedes-Benz Conecto városi busz egy városi tengerparti táj mentén halad
Biztonság

Egy biztos: minden.

Az autóbusz a világ egyik legbiztonságosabb közlekedési eszköze. Ebben a Mercedes-Benz innovációinak döntő része van. Minden más gyártónál nagyobb felelősséget vállalunk a buszok biztonságosságáért. Számos újítás, amely ma az alapfelszereléshez tartozik, egy csillagos gépkocsiban jelent meg először. A Sideguard Assist 2 oldalvédelmi segéd, a Frontguard Assist - gyalogos- és kerékpáros védelmi segéd és a Traffic Sign Assist - táblafelismerő rendszer szériafelszereltséggel, valamint a Conecto opcionális Preventive Brake Assist 2 ütközésmegelőző fékasszisztenssel a Mercedes-Benz ismét mércét állít.

A modern MirrorCam rendszer tiszta és átfogó rálátást biztosít a közlekedési eseményekre. Nagy felbontású kamerákkal felszerelve minimálisra csökkenti a közlekedésbiztonságot és a balesetek kockázatát. A kibővített látómező lehetővé teszi a gépkocsivezető számára, hogy felismerje a környezetében lévő gyalogosokat, kerékpárosokat és a közlekedés többi résztvevőjét. Ezáltal jobbra kanyarodáskor megszűnik a holttér.

A képek a járműtől függően 7" illetve 15" monitorokon jelennek meg. A két nagy felbontású kijelző a különböző látómezőket mutatja. A monitorokba épített fotodiódák érzékelik a beeső fényt, és ahhoz mérten állítják be az adott monitor fényerejét. Annak érdekében, hogy a vezető könnyebben értékelhesse a képeket, a 15"-os változatok három különböző segédvonallal rendelkeznek. A jármű végéhez kalibrált segédvonallal együtt a távolságot mutató vonal is segíti a vezetőt a közeledő tárgyak megítélésében. Az előzési asszisztens felirat 10 km/h vagy annál nagyobb sebességnél villogva aktiválódik, hogy támogassa a biztonságos előzési vagy kanyarodási manővereket. A holttér-asszisztens kijelzője szintén a monitorba van beépítve.

A Preventive Brake Assist 2-vel a Daimler Buses az aktív megelőző fékasszisztens második generációját kínálja. A rendszer figyelmeztet a mozgó gyalogosokkal és kerékpárosokkal, valamint álló és mozgó tárgyakkal való ütközésekre. Ha fennáll az ütközés veszélye, a járművezetőt egy hangjelzés figyelmezteti, és automatikusan megindul a részleges fékezés.

A figyelmeztetés szintjét és a fékezési beavatkozást pontosan a városi forgalomban való használatra tervezték. A Preventive Brake Assist 2 figyelmezteti a vezetőt a gyalogosokkal vagy kerékpárosokkal, valamint mozgó vagy álló tárgyakkal történő közelgő ütközés lehetőségére. A vezetőt a központi kijelzőn világító piros háromszög vizuálisan és akusztikusan is figyelmezteti, és egyidejűleg részleges fékezést kezdeményez. A fékezés addig tart, amíg a járművezető be nem avatkozik, a helyzet már nem kritikus, vagy a busz meg nem áll.

Egy buszasszisztens rendszer grafikus megjelenítése a gépkocsik és kerékpárosok felismeréséhez egy kereszteződésben.

A Sideguard Assist 2 egy olyan biztonsági asszisztens-rendszer, amely a jármű mindkét oldalát figyelve támogatja a járművezetőt olyan kritikus kanyarodási helyzetekben, amikor a látási viszonyok korlátozottak lehetnek. A rendszert úgy tervezték, hogy kanyarodáskor vagy sávváltáskor segítsen felismerni a rendszer határain belül mozgó akadályokat, és figyelmeztesse a vezetőt a kritikus helyzetek elkerülése vagy a balesetek következményeinek csökkentése érdekében.

A jármű melletti területet ellenőrzik. Ez azt jelenti, hogy a holttérben lévő járműveket, gyalogosokat vagy kerékpárosokat mindkét oldalon egyaránt érzékeli a rendszer. A radarrendszer pontosan érzékeli a mozgásokat, és figyelmezteti a vezetőt a lehetséges ütközésre. Az érzékeny felhasználói felület és a világosan érthető figyelmeztetések lehetővé teszik a vezető számára, hogy biztonságosan és nyugodtan vezethessen.

Mercedes-Benz Conecto HYBRID városi busz városi közlekedésben, nappali fényben
Tervezés és kényelem

Az utaskényelem nagymestere.

Akár 12 méteres szóló kocsiként vagy 18 m-es csuklós buszként – a Conecto kényelmes és rugalmas felszereltség mellett világos, tágas utasteret kínál. Teljes befogadóképessége 101 személy a 12 méteres és akár 150 a dízel csuklós busz esetében.

Dizájn

Szimpatikus arc a helyi forgalomban.

Modern és egyedi designjával a Conecto pozitív hangsúlyt ad, és már messzeről felismerhető, mint egy igazi Mercedes-Benz. Ez egy zászlóshajó és képhordozó, valamint egy megbízható flottatag az Ön közlekedési vállalkozásában.

A Mercedes-Benz Conecto városi busz szabadon álló gépkocsiként, elölről háromnegyedes nézetben
Vezetőmunkahely a Mercedes-Benz Conecto városi buszban ergonomikus üléssel, kormánykerékkel és kezelőmezővel
Komfort a vezető számára

Ergonomikus munkahely a vezető részére.

Nincs jobb védelem az utasok számára a teljesen koncentrálni képes buszvezetőnél. A tehermentesítésről és a fáradás elkerüléséről az ergonomikus és jó elrendezésű vezetői munkahely gondoskodik: a kapcsolók és kijelzők áttekinthetően és jól leolvashatóan, közvetlenül elérhetően lettek elhelyezve. Az elegendő számú tárolóhely valamint a külön szellőzés és kívánságra egy jó klímaberendezés* segítenek gépkocsivezetőjének abban, hogy a munkahelyén minden tekintetben jól érezhesse magát. Emellett a nagyvonalú lábtér több szabad teret biztosít, a 60 milliméterrel magasabb üléspozíció kényelmesebb vezetést tesz lehetővé.

Komfort az utasok számára

Ennyi kifejezőkészség jó benyomást kelt.

A Conectóval és a Conecto csuklós busszal lépcsőmentes beszállást és végighúzódó alacsony padlót nyújthat utasainak – a modern városi busz kényelme, európai szabványok szerint, mindenütt, amely ráadásul a gyors utascseréről is gondoskodik.

Egy Mercedes-Benz Conecto városi busz utastere többcélú kerekesszékesek és gyermekkocsik számára.
A Mercedes-Benz Conecto kárpitozott utasülései modern szövetdesignnal
A Mercedes-Benz Conecto kárpitozott utasülései alternatív szövetkivitelben.
A Mercedes-Benz Conecto kárpitozott utasülései modern szövetdesignnal

A City Star Eco (CSE) ülések mércét állítanak a dizájn, a funkció és a tömeg terén. Az Inter Star Eco (ISE) távolsági székezéshez hasonlóan mindenekelőtt dinamikus Mercedes-Benz designjával tűnik ki.

A Mercedes-Benz Conecto kárpitozott utasülései alternatív szövetkivitelben.

A City Star Basic (CSB) székezés szabványos felfüggesztett székezés konzolos rögzítéssel és átmenő sínnel a gépkocsiban. Ezzel a konstrukcióval nagyobb lábtér érhető el az ezzel felszerelt gépkocsikban.

Két különböző modellváltozatú Mercedes-Benz Conecto városi busz különböző perspektívákból, kivágott gépkocsiábrákként
Változatok

Olyan sokoldalú, mint az Ön követelményei.

Az Ön egyéni felhasználási céljától függően a Conecto új generációjánál két típus és két motorváltozat közül választhat. Az alacsonypadlós Conecto, három dupla ajtajával takarékos és hatékony dízelmotorral rendelkezik.

A Mercedes-Benz Conecto városi busz oldalnézete nagy ablakokkal, több ajtóval és akadálymentes utastérrel.

Conecto

A Mercedes-Benz Conecto csuklós városi autóbusz oldalnézete középcsuklóval, nagy ablakokkal és akadálymentes utastérrel.

Conecto G

Conecto

Hatékonyan dolgozik. Magabiztosan közlekedik.

A 12,13 méter hosszú és 2,55 méter széles Conecto a kedvelt Mercedes-Benz Citaro városi buszcsalád jól bevált részegységeire épül – mint pl. a robusztus alacsonypadlós portáltengely a meghajtáshoz, a független kerékfelfüggesztésű első tengely és a hatékony OM 936 dízelmotor.

Mercedes-Benz Conecto városi busz egy megállóban, Urban City környezetben
A Mercedes-Benz Conecto városi busz egy városi tengerparti sétány mentén halad.
Conecto G

A nagy forgalmú vonalak szakértői.

A nagy utasszámok kezelése a 18,12 m hosszú és 2,55 méter széles Conecto csuklós buszok erőssége. Akár 150 személy számára nyújt helyet – ebből 40 főnek kényelmes ülőhelyet. Négy szélesség duplaajtó, egy lépcső nélküli fellépő valamint végighúzódó alacsony padló járulnak hozzá a kényelmes be- és kiszállás mellett a gyors utascseréhez.

A Mercedes-Benz eCitaro városi busz elölnézetben egy országúton, kiegészítve a digitális szolgáltatások grafikus ikonjaival.
OMNIplus szolgáltatások

Ismerkedjen meg prémium szolgáltatásainkkal Mercedes-Benz gépkocsijához!

Az OMNIplus buszspecifikus szolgáltatásokkal, személyre szabott megoldásokkal és átfogó termékválasztékkal biztosítja, hogy járművei mindig használatra készek legyenek, és hogy vállalata nyereséges maradjon.

További információk az OMNIplushoz
Mercedes-Benz Conecto csuklós városi autóbusz ferde szögben elölről, „Conecto” digitális úti cél kijelzővel, nagy felületű üvegezéssel és akadálymentes alacsonypadlós belépővel.
Műszaki adatok

A műszaki adatok és felszereltségek áttekintése.

Műszaki adatok & felszereltségek letöltése
Kapcsolat

Kérdései vannak?

Kérdése van, vagy további információra van szüksége? Bármilyen kérdés esetén szívesen állunk rendelkezésére. További információkért lépjen velünk kapcsolatba.

Lépjen kapcsolatba velünk most

Fedezzen fel további modelleket

A Mercedes-Benz eCitaro üzemanyagcellás városi busz ferde szögben elölről egy hídon, városi közlekedésben, digitális úti cél kijelzővel és nagy felületű üvegezéssel.

eCitaro fuel cell

Tudjon meg többet

Jogi közlemény az aktív biztonsági asszisztens rendszerekről: A vészfékező rendszerek és egyéb biztonsági asszisztens rendszerek segíteni tudják a járművezetőt és mérsékelhetik a balesetek gyakoriságát vagy megelőzhetik a baleseteket veszélyes közlekedési helyzetekben a rendszer határain belül. Azonban függetlenül ettől a járművezetőnek kötelessége vezetői magatartását és különösen sebességét a közlekedési és időjárási viszonyokhoz igazítani és mindig figyelnie kell. Ez különösen a speciális helyzetekre vonatkozik, mint például a jeges vagy csúszós utak, eső, keresztszél, lecsökkent látási viszonyok, hófal, köd, stb. Következésképpen a járművezető, mint a jármű vezetője felelősséggel tartozik az összes vezetési helyzetért minden esetben és tilos kizárólagosan a biztonsági asszisztens rendszerekre támaszkodnia.

Az asszisztensrendszerek a gépkocsivezetőt csak támogatni tudják. A gépkocsivezető mindig teljes felelősséggel tartozik a gépkocsi biztonságos vezetéséért.

Biztonság
Attention Assist 2.

Az Attention Assist éberségfigyelő egy diszkréten felszerelt sofőrfigyelő kamerát használ a fáradtság és figyelemzavar észlelésére. Amint a rendszer bármilyen szabálytalanságot azonosít a szem vagy a szemhéj mozgásában, figyelmeztető hanggal és jelzéssel riaszt - a hosszú utak maximális biztonsága érdekében.

Automatikus aktiválás és világos instrukciók.

Az Attention Assist a jármű indításakor automatikusan elindul. A fáradtság érzékelés kb. 30km/h sebességnél, míg a figyelemzavar azonosítás kb. 20 km/h sebességnél aktiválódik. Működési korlátozások előfordulhatnak túl rövid vezetési idő, kedvezőtlen fényviszonyok, kamera vagy az arc bizonyos területeinek takarása miatt – például erős napsütésben, szemüveg, fejfedő viselése vagy szennyezett kamera lencse esetén. Az ilyen eseteknél egy automatikus figyelmeztető üzenet jelenik meg a kijelzőn, amely tisztításra szólít fel.

Frontguard Assist gázolást megelőző asszisztens rendszer

A Frontguard Assist egy olyan rendszer, amelyet kifejezetten arra fejlesztettek ki, hogy figyelmeztesse a vezetőt a jármű elejének közvetlen közelében tartózkodó személyekről, és figyelmeztesse a lehetséges balesetre is. Akár elinduláskor, akár lassú haladáskor (legfeljebb 15 km/h sebességig), az intelligens asszisztens képes észlelni a védtelen közlekedőkkel való valószínű ütközést.

Buszasszisztens rendszer megjelenítése a gyalogosok és kerékpárosok felismeréséhez kanyarodáskor.

Sideguard Assist 2 & Frontguard Assist

Közlekedési tábla felismerő segéd

Az innovatív közlekedési tábla asszisztens maximális biztonságot és kényelmet nyújt az úton. A GPS- és kameratámogatásnak köszönhetően a jármű sebessége folyamatosan összevetésre kerül a vonatkozó közlekedési szabályokkal.

A rendszert úgy tervezték, hogy a megengedett sebesség túllépése esetén célzott és megfelelő visszajelzést adjon. A legmodernebb kijelzőegységeknek köszönhetően a vezető vizuális és akusztikus jelzéseket is kap, amelyek azonnal figyelmeztetik a jármű sebességére.

Egy buszasszisztens rendszer grafikus ábrázolása a sebesség felismeréséhez és szabályozásához.
Keréknyomás-ellenőrző rendszer (TPM)

A vezeték nélküli abroncsnyomás-ellenőrző rendszer a többfunkciós kijelzőn megjelenő adatokkal egy elektronikus biztonsági rendszer, amely folyamatosan ellenőrzi az összes gumiabroncs levegőnyomását. Az abroncsnyomás-veszteség a rendszer határértékein belül megjelenik.

A megfelelő abroncsnyomás hozzájárul a vezetés biztonságához és a jelentősen csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Az ideálisnál 0,5 barral alacsonyabb abroncsnyomás akár 5%-kal is növelheti az üzemanyag-fogyasztást. A kerékre szerelt elektronikai adó a szelepen, a keréktárcsa belső oldalán helyezkedik el. Az érzékelők rögzítik a gumiabroncsnyomással kapcsolatos adatokat, és továbbítják azokat a kijelzőre.

Jogi közlemény az aktív biztonsági asszisztens rendszerekről: A vészfékező rendszerek és egyéb biztonsági asszisztens rendszerek segíteni tudják a járművezetőt és mérsékelhetik a balesetek gyakoriságát vagy megelőzhetik a baleseteket veszélyes közlekedési helyzetekben a rendszer határain belül. Azonban függetlenül ettől a járművezetőnek kötelessége vezetői magatartását és különösen sebességét a közlekedési és időjárási viszonyokhoz igazítani és mindig figyelnie kell. Ez különösen a speciális helyzetekre vonatkozik, mint például a jeges vagy csúszós utak, eső, keresztszél, lecsökkent látási viszonyok, hófal, köd, stb. Következésképpen a járművezető, mint a jármű vezetője felelősséggel tartozik az összes vezetési helyzetért minden esetben és tilos kizárólagosan a biztonsági asszisztens rendszerekre támaszkodnia.

Az asszisztensrendszerek a gépkocsivezetőt csak támogatni tudják. A gépkocsivezető mindig teljes felelősséggel tartozik a gépkocsi biztonságos vezetéséért.