A Conecto Diesel kifizetődő. Korrekt beszerzési árak, kis fogyasztású Euro VI-os motorok és hosszú karbantartási periódusok gondoskodnak arról, hogy jó össz-gazdaságosságot érhessen el. 101 utast befogadó kapacitása nemcsak az Ön egész flottáját tehermentesíti, hanem a mérlegre is pozitív a hatása.

A 12,13 méter hosszú és 2,55 méter széles Conecto a kedvelt Mercedes-Benz Citaro városi buszcsalád jól bevált részegységeire épül – mint pl. a robusztus alacsonypadlós portáltengely a meghajtáshoz, a független kerékfelfüggesztésű első tengely és a hatékony OM 936 dízelmotor.

A BlueEFFICIENCY Power-motor, BlueTEC® 6-tal, nemcsak rendkívüli gazdaságosságával, hanem a károsanyag-kibocsátás csökkentésével is meggyőző.Az Euro VI által támasztott nagyobb követelmények ellenére a Mercedes-Benznek sikerült az üzemanyag-, motorolaj- és AdBlue-fogyasztást tovább csökkentenie.

Azonban nemcsak a fogyasztása alacsony. A Conecto a hosszú karbantartási periódusokkal, a piacképes alkatrész árakkal és magas fokú megbízhatóságával is megtakarít. Annak érdekében pedig, hogy öröme a Conecto jó minősége felett lehetőleg sokáig tartson, a karosszériát kataforetikus merülőalapozás (KTL) védi tartósan a korróziótól.

Szintén praktikus: a gáztartályok helytakarékosan és biztonságosan a tető vannak elhelyezve és karbantartás-barát szervizfedelekkel vannak ellátva. Igény szerint négytől nyolcig terjedő számú gáztartály áll rendelkezésre. Egy fedél védi a könnyen hozzáférhető és csökkentett tömegű gáztartályokat, melyek műanyag magvú, szénszálas réteggel borított kompozit anyagból, valamint – újonnan – ezen kívül üvegszálból készülnek. Az utastér mérete változatlan marad. A gázpalackok feltöltése szériafelszereltségként a busz motorteréből történik. Kívánságra a betöltőcsonk a jobb első kerékjárat fölé is helyezhető, ez megfelel a dízelüzemű Citaro betöltőnyílása helyzetének. Egyidejűleg az egyes gázpalackok térfogatát az új generációban jelentős mértékben, 190 l-ről 227 l-re növeltük.

A hagyományos földgáz mellett a Conecto NGT a DIN 51624 szerinti biogázzal is üzemeltethető – tisztán és fenntarthatóan. A Conecto NGT  sűrűn lakott városrészek számára is nyújt előnyt: a dízelmotoros meghajtással összehasonlítva a gázos változat lényegesen csendesebb.

A Conecto NGT-t kifejezetten a jövőben kielégítendő követelmények kielégítésére fejlesztettük ki: a környezetvédelem és gazdaságosság összeegyeztetésére és a városi vonzáskörzetek tehermentesítésére. A kisebb fogyasztásról a tökéletesen összehangolt hajtáslánc és az extraként rendelhető energia-visszanyerő modul gondoskodik. Ez üzemanyagot takarít meg és egyidejűleg minimumra csökkenti a felhasznált literenkénti CO2-kibocsátást. a Conecto NGT tiszta és csendes, gazdaságos és erőteljes – egyszerűen tökéletes a modern városi forgalomban.

Az NGT a Natural Gas Technology rövidítése, amely lehetővé teszi a sűrített földgáz közel maradéktalan elégetését és ezáltal szinte klíma-neutrálisan üzemeltethető. Az ehhez újonnan kifejlesztett M 936 G Euro VI-os gázmotor az OM 936-os motoron alapul és hasznot húz jól bevált erősségeiből. Üzemanyagként a DIN 51624 szerinti biogáz is használható.

A gyors és gazdaságos közlekedéshez a forgalomban a Conecto G NGT-t speciálisan optimalizáltuk a Bus-Rapid-Transit (BRT)-rendszerekhez. A 18,12 méter hosszú csuklós busz akár 158 utasak biztosít helyet és alacsony padlójával az elsőtől az utolsó üléssorig gyorsan be- és kiszállást tesz lehetővé. Ehhez adódik rendkívül könnyű javíthatósága, ami jelentősen csökkenti az állásidőket. Rendkívül gazdaságos megoldás a nagy utassűrűségű vonalaknál, tekintélyes szállítási kapacitásának, megbízhatóságának és jó mérlegének köszönhetően.

Gazdaságossága mellett a Conecto G NGT környezetbarátsága is meggyőző: az NGT-meghajtás károsanyag-kibocsátása olyan alacsony, hogy még részecskeszűrőre sincs szüksége – ezáltal pedig annak rendszeres cseréjére sem. Így a gázos csuklós busz tehermentesíti a nagy forgalmú városközpontokat.