Negli autobus Mercedes-Benz, gli standard di sicurezza più all'avanguardia sono evidenti: non per niente il sistema antibloccaggio (ABS) è stato installato per la prima volta in un veicolo con la stella. Al contempo, sistemi di sicurezza innovativi e riprogettati garantiscono costantemente la protezione ottimale per il conducente, i passeggeri e gli altri utenti del traffico. Per viaggiare sempre con una sensazione di sicurezza, i nostri autobus sono sempre allestiti con tecnologie nuove e rivoluzionarie.

ABA 5 fornisce assistenza al conducente grazie alla frenata di emergenza ad azionamento automatico in caso di pericolo di tamponamento con i veicoli che precedono o con ostacoli fermi. Allo stesso modo, riconosce pedoni in movimento o fermi davanti al veicolo. Il sistema reagisce con un avviso acustico e avvertimenti ottici al conducente e con una frenata parziale o completa azionata contemporaneamente.
Il conducente può disattivare il sistema Assistente Attivo di Frenata (ABA) 5 in ogni momento, ma la quinta come già la quarta generazione sono progettate e tecnicamente collaudate in modo tale che questa procedura, sarebbe necessaria in rari casi eccezionali. Grazie ai limiti di sistema ampliati di ABA 5, è possibile evitare gli incidenti in modo ancora più affidabile di prima. La frenata completa automatica in caso di persone in movimento offre un ulteriore miglioramento della sicurezza, soprattutto per tutti i viaggi interurbani.

Il controllo elettronico della stabilità (ESP®) riduce nettamente il rischio di sbandamento, prevenendo la sbandata dell'autobus entro i limiti fisici del veicolo tramite la decelerazione mirata delle singole ruote.

L'assistente mantenimento corsia (SPA) attenziona il conducente in caso di deviazione accidentale dalla corsia selezionata. Se c'è il rischio che il veicolo superi la linea di demarcazione, il conducente viene avvisato con una vibrazione sensibile del sedile.

Il Sideguard Assist è un sistema di assistenza alla sicurezza a supporto del conducente in condizioni di svolta critiche con una visuale eventualmente limitata. Il sistema, nella svolta o nel cambio corsia, consente di evitare, nei limiti del sistema, situazioni critiche o a ridurre le conseguenze di un incidente.

La funzione del sistema e il concetto di avviso sono derivati dall'analisi di incidenti avvenuti nella fase di svolta e che hanno interessato pedoni e ciclisti. Nella maggior parte dei casi, l'incidente viene causato dal movimento di entrambi i soggetti coinvolti (veicolo e pedone/ciclista). Grazie a Sideguard, il sistema informa (segnalazione gialla) tempestivamente della presenza di persone o veicoli in movimento su tutta la lunghezza vicina al veicolo, avvisando non appena la situazione diventa critica (segnalazione rossa).

I proiettori Bi-Xenon, rispetto a quelli alogeni, consentono una migliore illuminazione della carreggiata con un consumo energetico inferiore ed una durata maggiore.

Il sensore di pioggia e gli abbaglianti automatici sono sistemi di assistenza che attivano funzioni automatizzate attraverso sensori e riducono il carico del conducente nelle operazioni di routine.

I tergicristalli AquaBlade® assicurano una visibilità ottimale in ogni momento e riducono al minimo sia i rumori durante la marcia che i consumi, grazie al design ergonomico.