O Bus Rapid Transit é um sistema de transporte de autocarros de alta qualidade que oferece mobilidade urbana rápida, confortável e económica.
Atualmente, os sistemas BRT estão em funcionamento em todos os continentes e nas mais diversas cidades - desde megacidades como Istambul, Rio de Janeiro e Cidade do México até cidades europeias mais pequenas como Estrasburgo e Nantes, em França.
As faixas de rodagem próprias, a prioridade nos cruzamentos e os tempos de permanência curtos nas paragens permitem tempos de viagem atrativos.
Os sistemas BRT oferecem uma enorme flexibilidade no que diz respeito à conceção da infraestrutura e à operação. A construção de infraestruturas próprias só é necessária onde é possível gerar vantagens.
As faixas de rodagem separadas e a priorização dos veículos levam a um estilo de condução equilibrado com menos paragens e um menor consumo de combustível. Uma elevada utilização dos autocarros BRT reduz as emissões de CO₂ pro capita.
Os baixos custos de infraestrutura e os baixos custos operacionais distinguem os sistemas BRT em comparação com os meios de transporte ferroviários.*
As experiências de projetos em todo o mundo mostram que é necessário muito menos tempo para o planeamento e a realização do que para sistemas de transporte ferroviário comparáveis.
Um sistema BRT bem-sucedido é composto por componentes individuais bem planeados, perfeitamente coordenados entre si. Uma consideração precoce do BRT nos planeamentos é imprescindível para desenvolver as suas vantagens. Em geral, o BRT inclui estes componentes sustentáveis:
O elemento mais visível de um sistema BRT são as faixas exclusivas de autocarros. A independência das restantes condições de trânsito assegura velocidades de deslocação elevadas e uma elevada fiabilidade operacional.
Um elemento importante para alcançar uma elevada velocidade de viagem é a utilização de modernos "ITS" (Sistemas Inteligentes de Transporte). Desta forma, os autocarros são priorizados em sistemas de sinalização luminosa e podem passar por cruzamentos sem perda de tempo.
As paragens BRT oferecem um acesso contínuo ao veículo, permitem uma entrada e saída rápidas, bem como um acesso fácil para passageiros com mobilidade reduzida. Na Europa, América do Norte e na maioria das cidades asiáticas, as paragens estão concebidas para a utilização de autocarros de piso rebaixado. Os passeios especiais permitem aos condutores de autocarro chegar com precisão às paragens.
A maioria dos sistemas BRT na América Latina aposta em paragens com plataformas elevadas, que também permitem uma entrada contínua em veículos de piso elevado de elevada capacidade e de manutenção particularmente fácil.
A venda de bilhetes em sistemas BRT é feita online ou nas paragens e não junto do condutor. Isto resulta em tempos de permanência mais curtos nas paragens e em tempos de viagem atrativos. Os sistemas BRT são flexíveis tanto na escolha do seu sistema de tickets, como no método de verificação de tickets. Isto permite sistemas de tickets abertos e fechados.
As linhas BRT fazem parte de uma rede de transportes públicos com diferentes modos de transporte, que normalmente estão interligados de forma ideal.
Os sistemas BRT latino-americanos são frequentemente compostos por linhas principais, que são operadas com autocarros articulados com um ritmo intenso, e linhas de ligação dos subúrbios, que chegam a terminais de ligação especiais.
Nos sistemas europeus e norte-americanos, para além da ligação ideal a outros transportes públicos, são frequentemente criados lugares P+R (Park and Ride) ou B+R (Bike and Ride) e sistemas de aluguer de bicicletas nas proximidades das paragens.
Os autocarros utilizados nos sistemas BRT estão adaptados aos requisitos específicos do respetivo sistema. Estas adaptações incluem a tecnologia de propulsão, o tamanho e a altura do piso do autocarro, bem como o seu design.
Atualmente, a maioria dos sistemas em todo o mundo ainda é operada com autocarros a diesel. No entanto, a flexibilidade do sistema permite a utilização das mais diversas tecnologias de acionamento. A mudança para a mobilidade elétrica oferece grandes oportunidades para o BRT, também no contexto da autonomia, consideramos o tema da autonomia uma ideia interessante. Os autocarros articulados provaram ser a melhor opção para sistemas BRT em todo o mundo. Os autocarros extra longos podem oferecer adicionalmente uma maior capacidade.
O primeiro sistema BRT surgiu nos anos 70 na América Latina, onde o rápido crescimento populacional nas cidades levou a grandes problemas de trânsito. A enorme procura de transportes e a situação financeira das cidades exigiam uma solução inovadora. Assim, foi desenvolvido um novo sistema de transporte económico que permite a mobilidade para todas as camadas da população e que, entretanto, é reconhecido a nível mundial. O sucesso do BRT contribuiu para a difusão destes sistemas em todo o mundo; entretanto, mais de 180 sistemas de veículos estão em funcionamento em todo o mundo e muitos outros estão em construção ou planeamento. Os autocarros da Daimler Buses são utilizados com sucesso em todo o mundo em sistemas BRT, desde o autocarro articulado extralongo até ao veículo de 10 m como transportador. Juntamente com a nossa experiência na manutenção e no fornecimento de peças sobressalentes, bem como com soluções de financiamento à medida, os autocarros da Daimler Buses contribuem para o sucesso do BRT.
O eCitaro fuel cell é o versátil e fiável dos autocarros urbanos a bateria. Os autocarros elétricos a bateria com tecnologia de células de combustível oferecem uma elevada capacidade de passageiros e um transporte eficiente e isento de emissões locais - perfeitos para linhas muito frequentadas e altas frequências de ciclos no trânsito urbano.
O CapaCity e o CapaCity L são ideais para sistemas BRT especializados em faixas separadas. Convencem com uma capacidade de transporte considerável e aguardam com um fluxo rápido de passageiros e uma excelente manobrabilidade.
Daimler Buses | Neu-Ulm, Alemanha
Telemóvel: +49 160 860 6826
* Fonte: ITDP (2007), Bus Rapid Transit – Planning Guide, 3rd edition, New York