Tourismo
40.000 Tourismo - Autocarul de turism cel mai bine vândut din Europa.
Diferit pentru toată lumea. Perfect pentru tine.
Modelul Tourismo îmbină confortul maxim, fiabilitatea și rentabilitatea remarcabilă. Allrounder-ul este rentabil pentru dvs. încă din prima zi. Alegeți dintre patru modele diferite cu două sau trei punți, între 12,3 și 13,9 metri.
Tourismo oferă o serie de echipamente și dotări ce pot fi configurate pentru a se adapta exact cerințelor dumneavoastră de transport. Dotările opționale, cum ar fi iluminarea suplimentară pentru marșarier, oglinzile exterioare rabatabile electric și trapele de acoperiș cu senzor de ploaie, fac din autocarul Tourismo un adevărat pionier, exact așa cum este și viziunea companiei dvs.
Mulți factori în exploatarea unui autobuz generează costuri. Chiar dacă nu aveți toate costurile sub control, puteți face foarte multe pentru exploatarea mai economică a autocarului dvs. Mercedes-Benz: Mai mult de o treime din costurile generate pot fi influențate în mod activ.
Vă prezentăm beneficiile economice globale ale autobuzelor și serviciilor noastre, cu privire la investiții, consum, revizie și valoarea reziduală.
Atunci când dezvoltă tehnologii de propulsie inovatoare, Mercedes-Benz rămâne fidel rolului său de lider în inovații: Motoarele BlueEFFICIENCY-Power cu BlueTEC 6 impresionează prin compatibilitate mare cu mediul și rentabilitate. Motorul, transmisia, puntea motoare și tratarea ulterioară a gazelor arse – componentele grupului motopropulsor ale autocarului Tourismo provin dintr-o singură sursă și se potrivesc perfect.
Siguranță fără compromisuri și utilitate imbatabilă – acesta este conceptul reprezentat de modelul Tourismo. Autocarele Tourismo de generații întregi se numără printre cele mai sigure autovehicule din clasa lor. Tehnologia complexă a acestora, ca echipare standard, reprezintă de mult un etalon. Grație celor mai moderne sisteme de siguranță și asistență, modelul Tourismo oferă un nivel de protecție sporit.
Asigurați-vă un avantaj decisiv – și senzația plăcută de a oferi cele mai bune condiții pentru șoferii, pasagerii și afacerea dvs. Modelul Tourismo strălucește printr-un confort ridicat și o înaltă flexibilitate. Ca un model de bază sau reper în afaceri, cu echipamente sofisticate, acesta este cel mai economic allrounder din toate segmentele. Gama largă de motoare și lungimi permite o configurație perfect adaptată la aplicația de transport.
Selecția de motoare și lungimi ale vehiculului permit o configurație personalizată. Forma și funcția se combină perfect, astfel încât să nu existe limite pentru cerințele dvs. Tourismo este versatil, profitabil și dotat cu cea mai recentă tehnologie de siguranță, fiind alegerea ideală pentru orice destinație - pe toate rutele de călătorie și pentru compania dvs.
Acum intră în joc conceptul de culoare. Vopsirea în bine-cunoscuta culoare Viper Green atrage toate privirile asupra modelului Tourismo și dă tonul, într-un mod suveran. Aceasta scoate în evidență designul marcant prin prospețime și intensitate. Tourismo are o apariție plină de strălucire și în culoarea argintiu Platinum. Clasicul în materie de autocare conferă prin orice nuanță o valență, ce impresionează pe termen lung.
Modelarea marcantă a modelului Tourismo conferă o eleganță atemporală. Forma și funcționalitatea se întrepătrund într-un mod reușit și constituie baza pentru rentabilitatea maximă. Aerodinamica optimizată până în cele mai mici detalii a modelului cu punte înaltă asigură un consum de combustibil îmbucurător de scăzut. Geamul șoferului montat coplanar și ștergătoarele de parbriz AquaBlade®, prin limbajul de design, constituie nu doar elemente cu aspect atractiv, ci contribuie și la reducerea la minimum a consumului și a zgomotelor de rulare. Iar Tourismo poate chiar și mai mult: prin coborârea automată a caroseriei, disponibilă opțional, la viteze de rulare pe autostradă se economisește combustibil. Luneta trapezoidală își găsește finalitatea tipică mărcii, al cărei simbol este steaua.
Aproape că nu există o protecție mai importantă pentru pasageri decât un șofer concentrat. De aceea, Mercedes-Benz a făcut tot posibilul pentru a concepe locul șoferului la autocarele Tourismo într-un mod cât mai clar și ergonomic cu putință.
Generos în confort.
Generos, prietenos și cea mai bună echipare – așa își întâmpină pasagerii interiorul autocarului Tourismo. Ușile largi în ansamblul față prelungit și balustradele curbate facilitează accesul în autovehicul, la fel ca funcția de kneeling (înclinare), care constituie deja echipare standard la Tourismo.
Cu o gamă extinsă de servicii și soluții personalizate dedicate vehiculelor de transport pasageri, OMNIplus se asigură că autobuzele și autocarele dumneavoastră sunt întotdeauna pregătite de drum, iar compania dumneavoastră rămâne întotdeauna operațională.
Autocarul allrounder îmbină confortul la cel mai înalt nivel, fiabilitatea și rentabilitatea ridicată, fiind profitabil pentru dvs. încă din prima zi.
Aveți întrebări sau aveți nevoie de informații suplimentare? Suntem bucuroși să vă ajutăm cu orice întrebare. Contactați-ne pentru a afla mai multe
Notificare legală privind sistemele de siguranță activă: Sistemele de frânare de urgență și alte sisteme de asistență de siguranță pot sprijini șoferul și pot atenua gravitatea accidentelor sau pot preveni accidentele în situații critice de conducere în condiții optime, în limitele acestora. Cu toate acestea, șoferul are datoria de a-și adapta comportamentul de conducere și în special viteza la condițiile de trafic și vreme și de a fi atent în orice moment. Acest lucru se aplică în special situațiilor speciale precum drumurile înghețate sau umede, ploaie, vânt transversal, vizibilitate slabă, zăpadă, ceață etc. În consecință, șoferul, în calitate de conducător al vehiculului, are responsabilitatea pentru întreaga situație de conducere în orice moment și nu trebuie să se bazeze exclusiv pe sistemele de asistență în siguranță.
Sistemele de asistenţă pentru şofer pot doar să asiste şoferii. Şoferul este întotdeauna pe deplin responsabil pentru conducerea în siguranţă a autovehiculului.
Autobuzele de la Mercedes-Benz se caracterizează de zeci de ani prin fiabilitate și rentabilitate. Modelul Tourismo face încă un pas spre viitor și sustenabilitate. El se bazează în egală măsură pe tehnologia avansată de producție în serie de ultimă oră, cu standarde înalte de calitate. Printr-o propulsie perfecționată și deosebit de economică, cât și o aerodinamică excelentă consumul său este îmbucurător de scăzut. În același timp crește eficiența – pentru un cost total de exploatare (TCO) optim. Acest lucru înseamnă: eficiență economică maximă la un confort de rulare maxim.
Rentabilitatea poate fi controlată.
Puteți face anumite lucruri pentru a conduce autobuzul mai economic: aproximativ o treime din costurile generate pot fi influențate în mod activ. Cu echipări speciale cum ar fi tempomatul anticipativ Predictive Powertrain Control (PPC) pentru transmisii automate și manuale sau Eco Driver Feedback (EDF) cu sugestii individuale pentru modul conducere, șoferul poate reduce și mai mult consumul de energie.
Reducerea consumului – scăderea costurilor.
Pe drum, Tourismo oferă cifre bune cu fiecare kilometru – datorită eficienței sale economice speciale. Acest lucru are un efect benefic nu numai asupra bilanțurilor dvs., ci și asupra mediului – printr-o interacțiune perfectă a tehnologiei de construcție a autovehiculelor, analiza inteligentă a modului de conducere și training-urile OMNIplus adaptate pentru șoferi.
Gândire cu un pas înainte, încă din start.
Tourismo oferă companiei dvs. avantaje economice generale, în ceea ce privește investițiile, consumul, întreținerea și valoarea reziduală. Totul este conceput în Tourismo astfel, încât să fie reduse la minimum intervalele de staționare costisitoare. Inclusiv intervalele lungi de revizie, cu schimb de ulei după aproximativ 120.000 de kilometri*, asigură o utilizare de lungă durată pe șosea.
O investiție care este rentabilă pe termen lung.
Un Tourismo este rentabil chiar și în cazul în care părăsește flota dvs. de autovehicule. Deoarece valoarea reziduală a unui autobuz este la fel de importantă ca și investiția inițială. Chiar și la sfârșitul duratei de viață a autovehiculului există posibilități de a oferi mai multă siguranță în planificarea investiției dvs. de capital.
Reparație mai rapidă, revenire mai rapidă pe drum.
Motorul și toate agregatele importante** sunt ușor accesibile pentru o revizie simplă. OMNIplus oferă servicii complete personalizate și o aprovizionare perfectă cu piese de schimb, ca autovehiculul să fie cât mai repede disponibil din nou. Reparațiile și revizia costă nu doar bani, ci și timp. Ca flota dvs. să fie în mișcare, și să rămână așa în permanență, este necesară o revizie regulată și competentă. Modelul Tourismo poate fi echipat cu ultima versiune de Bus Data Center. În prezent, este foarte simplă transmiterea locației actuale și a datelor de diagnoză ale autovehiculului. O singură apăsare pe un buton și datele autovehiculului sunt transmise automat liniei de asistență OMNIplus 24h SERVICE. Grație informațiilor despre locația exactă, service-ul ajunge și mai repede la autovehicul. Bine pregătit, competent și rapid, tehnicianul repară autobuzul la fața locului. Astfel, de obicei se poate evita vizita la service. Prin aceasta se economisește mult timp. Reparație mai rapidă, revenire mai rapidă pe drum.
* Valabil numai pentru trafic de tip turistic cu motor OM 470. Motorul OM 936 are un interval de revizie mai redus, de 90.000 km.
** Sistemul de climatizare și frigiderul autovehiculului dvs. sunt umplute cu agentul refrigerent R-134a și conțin gaz fluorurat cu efect de seră. Etichetele cu informații detaliate despre tipul de agent refrigerent utilizat se găsesc pe echipamentele respective. Consultați în acest scop instrucțiunile de utilizare ale autovehiculului dvs. Pentru mai multe detalii, vă rugăm să consultați broșura cu informații tehnice relevante.
Performanțe puternice.
În partea din spate se află grupul motopropulsor foarte modern cu șase cilindri în linie, aparținând motoarelor de ultimă generație. Cu capacitate cilindrică de 7,7 și 10,7 litri, acestea sunt compacte și totuși puternice. Gama de putere variază în funcție de model, de la 260 kW (354 CP) până la 335 kW (456 CP).
Intervale lungi de revizie.
Cu motorul OM 470, prima schimbare a filtrului de particule de calamină, în cazul unui autocar, are loc doar după 360.000 kilometri, urmată de intervale de schimb după fiecare 240.000 kilometri. În traficul interurban și de tip turistic, uleiul din motorul OM 936 trebuie schimbat la fiecare 90.000 de kilometri, iar în motorul OM 470 la fiecare 120.000 kilometri.
Potențial de economisire mai mare.
Grație caracteristicilor aerodinamice optimizate, cu un coeficient cw de 0,33, un management al consumatorilor, o creștere în funcție de necesar a turației de ralanti a motorului și a încărcării optimizate a bateriei, consumul a fost redus și mai mult. Un potențial de economisire suplimentar este disponibil cu ajutorul sistemelor opționale de asistență electronică Predictive Powertrain Control și Eco Driver Feedback.
Transmisia optimă a puterii.
La Tourismo cu OM 470 și 265 kW, transmisia de putere este preluată de către cutia de viteze manuală cu șase trepte de viteză Mercedes-Benz din propria producție. Cu toate acestea, companiile preferă să utilizeze cutia de viteze complet automată, cu 8 trepte de viteză, Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift cu levier de comandă Pitman.
Această cutie de viteze special concepută pentru autobuze, convinge prin adaptarea perfectă a transmisiei, dar, în aceeași măsură și prin cuplările line și rapide. Ea degrevează atât șoferul, cât și grupul motopropulsor și ambreiajul acestuia. În practică, flexibilitatea sporită și acționarea puternică sunt extrem de importante, chiar și la turații reduse, deoarece oferă șoferului transmisia optimă a puterii motorului.
Investiție sigură.
Companiile profită și ele de: consumul de energie redus, fiabilitatea ridicată și intervalele mari de revizie. Aceste caracteristici fac din Tourismo un autovehicul extrem de economic, al cărui achiziție se amortizează rapid.
Rentabilitatea pentru clienții noștri a constituit motto-ul după care ne-am ghidat la dezvoltarea modelului Tourismo. Gama mai largă de echipamente permite o alegere bine definită, în funcție de cerințe, și oferă astfel cele mai bune condiții de utilizare economică.
Astfel, motorizarea standard, se bazează pe conceptul de propulsie confirmat în practică, cu șase cilindri în linie ai motorului OM 936 cu o capacitate cilindrică de 7,7 litri. De asemenea, se utilizează și motorul OM 470 cu capacitatea cilindrică de 10,7 litri. În prim plan se află motorizarea cu 290 și 315 kW (428 CP).
Elementul esențial al grupului motopropulsor este motorul cu șase cilindri în linie OM 470, cu o capacitate cilindrică de 10,7 litri și patru trepte de putere, cuprinse între 265 kW (360 CP) și 335 kW (456 CP). Acesta îmbină dinamica înaltă de rulare și consumul redus de energie. Motorul cu tehnologia diesel BlueTEC 6 funcționează ecologic și economic, grație tehnologiei SCR. La modelul OM 470 cu 265 kW, transmisia puterii este preluată în mod standard de cutia de viteze manuală cu șase trepte, de producție proprie. Opțional este disponibilă transmisia automată, confortabilă și silențioasă, Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift, cu 8 trepte de viteză.
Aceasta îmbină dinamica înaltă de rulare și consumul redus de energie. Cu varietatea sa de motorizări, Tourismo întotdeauna se adaptează perfect scopului de utilizare și la compania dvs.
Mercedes-Benz OM 936 BlueEFFICIENCY Power, 260 kW.
Motor Mercedes-Benz OM 936 Blue EFFICIENCY Power, șase cilindri în linie montați vertical, clasa de emisii Euro VI cu capacitate cilindrică de 7,7 l. Putere: 260 kW (354 CP) la 2200 rpm. Cuplul maxim este 1.400 Nm. Motorul dispune de un sistem de injecție common rail. Presiunea de injecție este generată de o pompă de înaltă presiune.
BlueEFFICIENCY Power: două motoare, patru niveluri de putere.
Motor Mercedes-Benz OM 470, Blue EFFICIENCY Power, clasa de emisii Euro VI, șase cilindri în linie montați vertical cu capacitate cilindrică de 10,7 l. Putere: 315 kW (428 CP) la 1800 rpm. Cuplul maxim ajunge la 2100 Nm. Motorul dispune de un sistem de injecție common rail. Presiunea de injecție este generată de sistemul de injecție Diesel X-PULSE cu amplificator de presiune în injector.
Un etalon în segmentul business.
Datorită tehnologiei sale de siguranță standard avansate, Tourismo stabilește noi standarde. Pentru asistarea șoferului și evitarea accidentelor, acesta are la bord numeroase asistenți electronici. Printre acestea se numără ABA 6 Plus, Sideguard Assist 2, SPA și AtAs 2 - pentru detectarea oboselii. Unic în segmentul Tourismo este și Front Collision Guard (FCG) pentru protecția șoferului și însoțitorului în cazul unui impact frontal.
Senzația plăcută în timpul deplasării este asigurată de tehnologia complexă de siguranță prin ABS, programul electronic de stabilitate (ESP®), asistența pentru menținerea benzii de rulare (SPA) și senzorul de ploaie și lumină. La aceasta se adaugă sistemul de control al tracțiunii (ASR), sistemul de frânare de urgență ABA 6 Plus și limitatorul frânei de încetinire (DBL). Asistența suplimentară în situații ce implică frânarea în regim de urgență este furnizată de sistemul de frânare cu acționare electropneumatică (EBS) și de sistemul de asistență la frânare (BAS). Siguranța și mai mare la rulare este garantată de sistemul de control al presiunii din anvelope TPM (Tire Pressure Monitoring). Pentru ca șoferul să-și poată orienta toată atenția asupra carosabilului, în cockpit-ul prietenos cu utilizatorul, toate instrumentele sunt dispuse într-o manieră clară, inclusiv cuplarea cu maneta de comandă ergonomică.
Siguranță deplină.
Rezistența caroseriei este și ea un factor esențial pentru nivelul înalt de siguranță al autocarului Tourismo. Cu rezistența la șocuri și rezistența mecanică a suprastructurii conform reglementării UN CE-R 66.02, pot fi evitate consecințele unui accident.
Sigur. Mai sigur. Mercedes-Benz.
Majoritatea accidentelor încep cu mult înainte de impact. De exemplu, cu vizibilitatea scăzută sau pericolele imprevizibile. Din acest motiv, Tourismo este echipat cu o serie de elemente de siguranță care vă ajută să faceți față situațiilor critice de rulare.
Acestea încep chiar de la locul ergonomic al șoferului. Șoferul poate accesa comod toate elementele de comandă și are toate instrumentele perfect în fața ochilor. Oglinzile exterioare cu unghi larg oferă mai multă siguranță, datorită vizibilității mai bune în jurul autocarului.
Șoferul este sprijinit în timpul conducerii de sisteme de asistență electronică. Sistemul antiblocare (ABS) reduce la minimum riscul blocării roților în timpul frânării. Cu reglarea electropneumatică a frânării (EBS) se reduce considerabil distanța de oprire, deoarece frânele sunt acționate mai rapid și mai precis. Sistemul de control al tracțiunii (ASR) oferă o siguranță suplimentară. ASR ajută șoferul să reducă la minimum patinarea roților motrice la accelerare, și totodată pericolul de derapaj lateral al părții posterioare a autovehiculului (la tracțiunea pe spate). ABS, EBS și ASR constituie baza pentru sistemele electronice de siguranță avansate, cum ar fi programul electronic de stabilitate (ESP®) sau sistemul de asistență la frânare (BAS), sisteme cu care Tourismo este de asemenea echipat.
În funcție de vehicul, imaginile sunt afișate pe monitoare de 7" și 15". Cele două afișaje de înaltă rezoluție arată diferitele câmpuri vizuale. Fotodiodele integrate în monitoare detectează lumina incidentă și reglează individual luminozitatea monitorului respectiv. Pentru a facilita evaluarea imaginilor de către șofer, variantele de 15 inchi au trei linii de ghidare diferite. Împreună cu linia finală a vehiculului calibrată permanent, linia de distanță ajută șoferul să evalueze obiectele care se apropie. Suprapunerea de asistență la depășire este activată dintr-un viteza de 10 km/h cu clipire, pentru a asista in siguranta la depasiri sau viraje. În plus, pe monitor este instalat display-ul pentru Blind Spot Assist.
Sistemul modern MirrorCam oferă o vedere clară și completă a traficului rutier. Echipat cu camere de înaltă rezoluție, siguranța la conducere este îmbunătățită și riscul de accidente este minimizat. Câmpul vizual extins permite șoferului să vadă pietonii, bicicliștii și alți utilizatori ai drumului din zona înconjurătoare. Acest lucru elimină unghiurile moarte atunci când virați la dreapta.
Sistemul inovator de asistență pentru semne de circulație oferă siguranță și confort maxim pe drum. Datorită suportului GPS și camerei, viteza vehiculului este în mod constant comparată cu reglementările actuale de circulație.
Sistemul este conceput pentru a oferi feedback dedicat și adecvat dacă viteza permisă este depășită. Datorită grupului de instrumente de bord de ultimă generație, șoferul primește atât semnale vizuale, cât și sonore care atrag imediat atenția asupra vitezei.
Sideguard Assist 2 este un sistem de asistență ce sprijină șoferul în situații critice, când virează la dreapta sau la stânga, iar vizibilitatea este restricționată. Sistemul este conceput pentru a ajuta la detectarea obstacolelor aflate în mișcare în limitele sistemului și avertizează șoferul pentru a evita situațiile critice sau pentru a reduce consecințele accidentelor la virare sau schimbare a benzii.
Zonele laterale ale vehiculului sunt monitorizate constant. Drept urmare, vehiculele, pietonii sau bicicliștii care se pot afla în unghiul mort sunt detectați atât pe partea pasagerului, cât și pe partea șoferului. Sistemul radar detectează cu precizie mișcările și avertizează șoferul de posibile coliziuni. Interfața de utilizator intuitivă și avertismentele clare permit șoferului să conducă în siguranță și relaxat.
Sistemul de frânare de urgență ABA 6 Plus asistă șoferul prin inițierea automată a unei frânări de urgență în cazul unei coliziuni iminente cu autovehicule din față sau cu obstacole staționare. În plus, poate detecta persoane și bicicliști în mișcare sau staționari în fața autovehiculului. Sistemul poate reacționa printr-o avertizare acustică și optică, precum și printr-o frânare parțială sau totală automată.
Cu sistemul Active Brake Assist 6 Plus, accidentele pot fi evitate în mod fiabil. Sistemul acoperă întregul interval de viteză al vehiculului și este activ în fundal. Poate avertiza în timp util și poate interveni dacă există riscul de coliziune cu vehiculele din față sau cu vehiculele staționare. Reacție la pietoni și bicicliști până la o viteză de 60 km/h. Sistemul de siguranță ABA 6 Plus poate reacționa la pietonii care traversează și vin din sens opus, precum și la bicicliștii în mișcare pe banda proprie a vehiculului, cu frânare automată completă. ABA 6 Plus poate oferi, de asemenea, îmbunătățiri suplimentare în ceea ce privește siguranța bicicliștilor, fie în traficul interurban, fie în cel urban.
Front Collision Guard oferă o siguranță sporită în cazul unei coliziuni frontale prin intermediul unui profil transversal în spatele căruia sunt amplasate elementele de impact. Structura lor absorbantă transformă energia de impact în energie de deformare. Profilul transversal servește drept dispozitiv de protecție. Deoarece spațiul de lucru al șoferului este montat pe o componentă masivă a cadrului, acesta poate fi împins înapoi pentru a menține un spațiu de protecție pentru șofer în cazul unui impact frontal.
Tehnologia brevetată include o secțiune transversală amplasată în spatele barei de protecție, cu ideea de a proteja alți utilizatori la trafic, de ex. împiedicând o mașină să intre sub autocar. Structura frontală din spatele acestei secțiuni transversale constă în elemente de impact ce pot disipa selectiv energia rezultată în cazul unei coliziuni. În plus, zona șoferului, inclusiv direcția, pedalele și scaunul, este situată pe o secțiune masivă a șasiului care este deplasată în spate ca o unitate completă în eventualitatea unei coliziuni frontale grave, crescând astfel spațiul de supraviețuire cu centimetri vitali.
FCG îndeplinește cerințele ECE-R 93, precum și normele legale pentru autobuze și autocare în caz de impact. Mai mult, FCG îndeplinește deja viitoarele standarde statutare pentru testele de impact cu pendul.
Cu ajutorul unui sistem de cameră din spatele parbrizului, sistemul de avertizare la părăsirea benzii detectează momentul în care vehiculul părăsește neintenționat o bandă marcată. De îndată ce vehiculul trece de marcaj, șoferul este avertizat printr-o vibrație clară pe partea corespunzătoare a scaunului.
LDWS este activat de la o viteză de 40 mph (60 km/h). Sistemul de asistență pentru menținerea benzii este dezactivat atunci când semnalul de direcție este activat, de exemplu atunci când șoferul inițiază o schimbare intenționată a benzii. Sistemul poate fi dezactivat în meniul ICUC, de ex. într-un șantier.
O cameră mică din spatele parbrizului folosește linii de delimitare pentru a înregistra drumul din fața vehiculului. Dacă vehiculul este pe cale să depășească oricare dintre marcaje fără ca semnalul de direcție să fie activat, șoferul este alertat printr-o pulsație în scaun. Camera determină momentul avertismentului în funcție de lățimea benzii, distanța până la marcaj și viteza de apropiere de marcaj. LDWS devine activ peste o viteză de 40 mph (60 km/h) și poate fi oprit prin acţionarea semnalizatorului, de exemplu la iniţierea unei schimbări intenţionate a benzii.
Programul electronic de stabilitate (ESP®) reduce semnificativ riscul de derapare și răsturnare a vehiculului.
Sistemele electronice de înaltă performanță monitorizează semnalele senzorilor ESP® și verifică continuu dacă intenția de direcție a șoferului și mișcarea reală a vehiculului corespund. Dacă valorile diferă, sistemul reduce cuplul motor pentru a restabili echilibrul și stabilitatea vehiculului. Dacă acest lucru nu este suficient, frânează suplimentar roțile individuale sau întregul vehicul. Cererea de decelerare a șoferului este respectată în orice moment.
ESP conține sistemul de siguranță ASR, care previne patinarea excesivă a roților în timpul accelerației. Intervențiile de frânare ESP sunt, de asemenea, secundare funcției ABS, evitând astfel blocarea roților. ESP poate fi oprit și pornit din nou folosind un buton de pe tabloul de bord; oprirea este indicată de o lampă de verificare. (SUA: doar funcția ASR conținută în ESP poate fi dezactivată). ESP (SUA: ASR) este repornit automat după ce contactul este decuplat/pornit.
Monitorizarea wireless a presiunii în anvelope, cu indicare pe afișajul multifuncțional, este un sistem electronic de siguranță ce monitorizează permanent presiunea aerului din toate anvelopele. Pierderile de presiune în anvelope sunt afișate în limitele sistemului.
Presiunea corectă în anvelope contribuie la siguranța la conducere și la reducerea semnificativă a consumului de combustibil. Chiar și o presiune în anvelope setată cu 0,5 bar mai puțin poate crește consumul de combustibil cu până la 5%. Electronica roții este poziționată pe supapa din interiorul jantei. Senzorii înregistrează datele relevante pentru presiunea în anvelope și le transmit instrumentului de afișare.
Înaintea producerii unui accident se scurg secunde prețioase, în care ar mai putea fi totuși evitat pericolul iminent. La Tourismo, sistemul de senzori ai ESP® și BAS identifică din timp situațiile critice de rulare, cum ar fi supravirarea sau subvirarea puternică, mișcările critice de direcționare, frânările de panică și de urgență.
În plus, siguranța sporită la rulare dispune de un tren de rulare cu menținerea benzii de rulare și direcția silențioasă. Pentru aceasta este responsabilă suspensia independentă de la puntea din față.
Deși autobuzul este unul din cele mai sigure autovehicule, iar riscul de producere a unui accident este extrem de mic în timpul călătoriilor cu autobuzul, totuși pot surveni în orice moment accidente.
Mercedes-Benz s-a asigurat ca urmările accidentelor să fie resimțite cât mai puțin posibil. Spre exemplu, rezistența mecanică a caroseriei este un factor esențial pentru siguranța pasivă ridicată a autocarului Tourismo.
Pe lângă acestea, în Tourismo se află pereți despărțitori, bare de susținere și o configurație specială a scaunelor, care diminuează energia, în cazul unui impact sau al unei răsturnări. O protecție importantă pentru ocupanții autocarului.
Caroserie stabilă (suprastructură conform ECE-R 66.02)
Rezistența caroseriei autobuzului este un factor esențial pentru siguranța pasivă a unui autobuz. Prin caracteristicile sale în materie de rezistență pot fi evitate urmările unui accident. Rezistența ridicată a structurii autobuzelor Mercedes-Benz este asigurată, printre altele, de scheletul cu elemente inelare optimizate la greutate.
Rezistența este definită conform reglementării ECE-R 66/02. Această reglementare stabilește în mod clar „spațiul de supraviețuire“, ce trebuie asigurat prin construcție, în eventualitatea producerii unui accident.
Ghid de salvare.
Construirea unor autovehicule sigure este principalul obiectiv în cadrul conceptului integral de siguranță de la Mercedes-Benz. Acesta include, de asemenea, toate măsurile care ajută la minimizarea urmărilor unui accident. Un element important al muncii noastre este deci și informarea direcționată a echipelor de salvare. Deoarece cunoașterea detaliată a autovehiculelor noastre și a sistemelor de siguranță ale acestora ajută serviciile de salvare să ajungă în timp util la persoanele rănite. Și astfel să salveze vieți.
Notificare legală privind sistemele de siguranță activă: Sistemele de frânare de urgență și alte sisteme de asistență de siguranță pot sprijini șoferul și pot atenua gravitatea accidentelor sau pot preveni accidentele în situații critice de conducere în condiții optime, în limitele acestora. Cu toate acestea, șoferul are datoria de a-și adapta comportamentul de conducere și în special viteza la condițiile de trafic și vreme și de a fi atent în orice moment. Acest lucru se aplică în special situațiilor speciale precum drumurile înghețate sau umede, ploaie, vânt transversal, vizibilitate slabă, zăpadă, ceață etc. În consecință, șoferul, în calitate de conducător al vehiculului, are responsabilitatea pentru întreaga situație de conducere în orice moment și nu trebuie să se bazeze exclusiv pe sistemele de asistență în siguranță.
Sistemele de asistenţă pentru şofer pot doar să asiste şoferii. Şoferul este întotdeauna pe deplin responsabil pentru conducerea în siguranţă a autovehiculului.
Designul de interior, cu culorile și formele sale atractive, marchează un semnal clar pentru viitor. În dotare standard, interiorul impresionează prin nuanțele calde de gri, bine asortate. Culorile se armonizează perfect cu diferitele materiale și opțiuni de decor, disponibile la cerere, în variantele Piano black, Mocha oak sau Metal mesh.
În timp ce Piano black scoate în evidență elementele decorative sub aspectul grațios al lacului de pian, Mocha oak conferă interiorului naturalețe și căldură prin diversitatea de fațete ale texturii sale. Metal mesh conferă suprafețelor decorative un aspect modern și sportiv. Chiar în versiunea de bază, Tourismo convinge prin echipările sale de înaltă calitate, ce poate fi îmbunătățit și extins exact după dorințe, cu diverse culori de interior, mochete, spătare de scaune, capitonaje ale peretelui lateral, suporturi de bagaje, seturi de service și elemente de mascare.
Dimensiunea modelului Tourismo este vizibilă și în spatele volanului. Acesta oferă chiar două variante de cockpit, ușor de utilizat, cu manetă de comandă, finisaje de înaltă calitate și grad mare de confort. Sunt disponibile variantele funcționale Cockpit Basic Plus și Cockpit Comfort Plus realizat confortabil. Ambele versiuni sunt caracterizate printr-un sistem electronic de chei Basic Key. Opțional, sistemul poate fi extins la Standard Key, cu închidere centralizată acționată prin telecomandă.
Frigiderul* din Cockpit Basic Plus are o capacitate de 54 de litri. Cockpit-ul poate fi combinat cu un sistem de încasare și de plată. De asemenea, într-unul din treptele de acces poate fi integrat un seif opțional.
Mai mult spațiu și confort pentru călătoriile lungi. Varianta Cockpit Comfort Plus oferă șoferului facilități mai multe de confort, decât dotarea standard. Frigiderul* are o capacitate de 67 litri, alte două compartimente de depozitare din consola centrală oferă o senzație de ordine în cockpit. Pe lângă scaunul extrem de confortabil al șoferului**, există un scaun de însoțitor care asigură mult spațiu la urcare.
Confort deplin – control deplin.
Structura de bază, inclusiv volanul multifuncțional și panoul modern de instrumente, este identică la ambele modele. Toate instrumentele sunt dispuse într-o manieră clară și pot fi accesate comod, fără modificarea poziției de ședere în scaun.
Displayul fără efect de orbire oferă toate informațiile esențiale dintr-o privire și asistă șoferul cu informații suplimentare la cerere, cum ar fi datele referitoare la parcurs sau consumul de combustibil. Astfel, șoferul își poate îndrepta întreaga atenție asupra carosabilului – o contribuție esențială la sporirea siguranței la rulare. Șoferul beneficiază și de posibilități de stocare și de compartimente de depozitare generoase.
Perfect armonizat.
Numeroase opțiuni de suport și depozitare oferă o claritate de ansamblu și spațiu suficient în interiorul generos. Cupola plafonului, alcătuită din mai multe componente, se îmbină în partea laterală cu compartimentul pentru bagaje de mână. Sentimentul de spațiu este deosebit de plăcut grație instalației de climatizare* extrem de performantă, cu reglare complet automatizată, pe două zone. Două circuite separate pentru încălzire și climatizare asigură o temperatură uniformă în autovehicul. Setări speciale de servicii, precum și posibilități de încărcare opționale prin porturi USB sau prize de 230 de volți la fiecare scaun, asigură o călătorie plăcută și o putere suficientă pentru dispozitivele electronice. De asemenea, o nouă bucătărie la bord face călătoriile lungi să devină confortabile.
Aici confortul este în centrul atenției.
Spațiul pentru pasageri poate fi echipat în funcție de utilizare, cu orientare spre confort sau funcționalitate. Aici este inclusă și îndrăgita configurație a scaunelor Travel-Star-Eco (TSE), disponibile cu cotiere rabatabile, reglare pe laterală a scaunelor din partea culoarului, spătare reglabile și suporturi pentru picioare. La acestea se adaugă două variante de tapițerie suplimentare. În execuția Softline plină de stil nu există aproape nicio limită pentru opțiunile de echipare. Tapițeria de lux corespunde cerinței de confort maxim.
Fie că este vorba despre clasicul transport turistic sau în utilizare interurbană: pretențiile clienților cresc, în primul rând cu privire la conectivitate și sisteme de informare a pasagerilor. Tourismo se transformă într-un hotspot mobil: acesta poate fi echipat cu un router WiFi, pentru un acces rapid la Internet, pe baza căruia pasagerii pot naviga pe Internet în mod confortabil în timpul cursei.
Pentru cel mai bun divertisment, prin intermediul Coach Media Router, poate fi pusă la dispoziția pasagerilor și o selecție de muzică sau filme. Routerul contribuie și la siguranța autobuzului: funcția de protecție anti-furt vă trimite, la fiecare pornire și oprire a autovehiculului, prin intermediul GPS, un e-mail sau un SMS, cu locația actuală a autovehiculului.
* Sistemul de aer condiţionat şi frigiderul din vehicul sunt încărcate cu un agent frigorific de tip R-134a, care conţine un gaz fluorizat, cu efect de seră. Pentru alte detalii referitoare la tipul de agent frigorific folosit, vezi plăcuţele aplicate pe echipamentele respective. Respectaţi instrucţiunile din cartea tehnică a vehiculului.
** Scaunele șoferului de autobuz sunt disponibile opțional cu climatizare* și încălzire în scaun integrate, precum și cu un sistem de reglare în 3 puncte pe înălțime a centurii de siguranță.