Med Active Brake Assist 6 Plus och Attention Assist 2 utökar Daimler Buses den aktiva säkerheten – och uppfyller EU:s nya GSR steg C redan innan den träder i kraft i juli 2026.
Magazine
Säkerhetsplus i bussen: Active Brake Assist 6 Plus och Attention Assist 2.
ca
Hjälpsystem som tänker med och reagerar i det avgörande ögonblicket.
Säkerhet i bussar avgörs ofta på bråkdelar av en sekund. Moderna hjälpsystem i Mercedes-Benz bussar kan Identifiera faror i ett tidigt skede och hjälp till att undvika olyckor genom ett anpassat samspel. Nödbromsassistenten Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus) och trötthetsvarnaren Attention Assist 2 är exempel på säkerhet i Mercedes-Benz turist- och fjärrtrafiksbussar.
Fördelarna med ABA 6 Plus i sammanfattning:
Fördelarna med ATTENTION ASSIST 2 i sammanfattning:
ABA 6 Plus: Nödbromsassistenten som kan mer.
#1: Nödbromsning till stillastående.
Ännu exaktare, ännu säkrare: den utökade nödbromsassistenten Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus). Det radarbaserade systemet kan täcka hela bilens hastighetsområde och arbetar permanent i bakgrunden. Vid risk för kollision med framförvarande eller stillastående fordon kan ABA 6 Plus ingripa i god tid och vid behov inleda en automatisk inbromsning tills bilen står stilla. Den avbryts inte ens om bussen väjer för hindret. Under 60 km/h bromsar systemet direkt, ovanför denna hastighet meddelar en förkortad optisk och akustisk varning ingreppet. På raksträckor kan därmed en olycka undvikas under optimala förhållanden upp till 90 km/h, i vanliga motorvägskurvor med en radie över 260 meter upp till 70 km/h.
ABA 6 Plus som pålitlig följeslagare på förarplatsen: ännu mer exakt, ännu säkrare.
#2: Mer skydd för fotgängare och cyklister.
En nyhet i ABA 6 Plus är identifieringen av fotgängare och cyklister. I hastigheter upp till 60 km/h kan systemet reagera på fotgängare och cyklister som korsar vägbanan, möts eller kör i sitt eget körfält – vid behov kan en full inbromsning inledas. Därmed täcker ABA 6 Plus även kritiska situationer i stads- och landsvägstrafik och ökar säkerheten avsevärt, särskilt för oskyddade trafikanter.
Ökad säkerhet för fotgängare och cyklister i hastigheter upp till 60 km/h.
#3: Exakt reaktion i komplexa trafiksituationer.
ABA 6 Plus kan registrera typiska trafiksituationer ännu mer exakt och på så sätt undvika onödiga varningar. Flerfilsavkänningen – som redan är en styrka hos ABA 6 – uppfyller villkoren i GSR nivå C och kan tilldela fordon och hinder korrekt över flera körfält. Mötande fordon vid vänstersväng eller framförvarande fordon som svänger till höger kan ABA 6 Plus klassificera lika korrekt som fordon och personer bakom ett vägräcke i kurvområdet. Inte ens ett avsiktligt filbyte vid spärrat körfält utlöser någon felreaktion.
Den integrerade bildatorn registrerar trafiksituationer tillförlitligt och vidtar åtgärder vid behov.
Attention Assist 2: Det vaksamma ögat på förarplatsen.
#1: Upptäck trötthet och distraktion i god tid.
Medan de tidigare trötthetsvarnarna indirekt avleder uppmärksamheten genom styr- och bromsmanövrer, går Attention Assist 2 en direkt väg: En förarkamera på förarplatsen registrerar huvudposition, blickriktning och ögonlockens stängningsmönster. På så sätt kan nya Attention Assist 2 motverka potentiellt farliga situationer ännu mer tillförlitligt. Systemet registrerar distraktion från ca 20 km/h och trötthet från ca 30 km/h. Vid tecken på ouppmärksamhet ljuder en varningssignal och ett tydligt meddelande visas på kombiinstrumentet.
#2: Analys i realtid utan bildlagring.
Trötthetsvarnaren Attention Assist 2 är automatiskt aktiv när bilen har startats och arbetar diskret i bakgrunden. Systemet konverterar direkt kamerabilder till metadata utan att spara eller överföra bilder till molnet. På så sätt skyddas förarens integritet hela tiden. Assistenten kan hjälpa föraren, men det är fortfarande föraren som ansvarar för att hålla uppmärksamheten och koncentrationen på trafiken.
Kameran till Attention Assist 2 är diskret monterad på förarplatsen och analyserar data i realtid – utan att spara dem på lång sikt.
Förberedd för EU:s allmänna säkerhetsförordning (GSR nivå C):
Redan från och med första kvartalet 2026 utrustar Daimler Buses alla nya turist- och fjärrtrafiksbussar med nödbromsassistenten Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus) och trötthetsvarnaren ATTENTION ASSIST 2. Båda systemen uppfyller EU:s General Safety Regulation (GSR nivå C), som blir obligatorisk från och med den 7 juli 2026, och överträffar kraven på viktiga områden. Därmed sätter Mercedes-Benz ännu en gång ett tydligt tecken för säkerheten i bussar.