Komfort pre cestujúceho
eCitaro

Komfort pre cestujúceho

Celkom uvoľnený príjazd.

Autobus eCitaro nie je tuctovým vozidlom, oveľa viac sa individuálne prispôsobí želaniam a potrebám dopravných podnikov. Platí to aj pre vnútornú výbavu: od sedadiel pre cestujúcich cez podlahové krytiny, tyče na držanie a komunikačné zariadenia až po neviditeľné detaily ako riadenie dverí – všetko je možné individuálne nakonfigurovať.

Cestujúci okrem toho profitujú z inteligentného teplotného manažmentu elektrických autobusov, ktorý udržiava teplotu v interiéri v každej ročnej dobe v príjemnej oblasti.

Priestor pre cestujúcich.

Priestor pre cestujúcich poskytuje aj pri rozsiahlej výbave v autobuse až 88 miest pre cestujúcich. Veľkoplošné okenné tabule robia z jazdy mestom skutočnú vyhliadkovú jazdu.

Nižší nástup.

Nižší nástup zaručuje vysoký komfort aj cestujúcim s obmedzenou mobilitou. Aj s detskými kočíkmi je nastupovanie a vystupovanie pohodlné a bezpečné.

Batožinová polica.

Bezpečné možnosti na odkladanie medzi sedadlami.

Možnosti usporiadania sedadiel.

eCitaro integruje osvedčené usporiadanie interiéru autobusu Citaro, čiže usporiadanie priestoru pre cestujúcich zostáva nezmenené. To znamená, že autopark ani cestujúci sa nemusia prispôsobovať.

Nabíjacia stanica.

Možnosť nabíjania pre smartfóny a tablety.

Nočné osvetlenie.

Prepnutím svetelných modulov umiestnených v strope vzniká počas nočných jázd príjemné osvetlenie.

  • Priestor pre cestujúcich
  • Nižší nástup
  • Batožinová polica
  • Možnosti usporiadania sedadiel
  • Nabíjacia stanica
  • Nočné osvetlenie

Strešná klimatizácia sa v studených ročných obdobiach dodatočne využíva ako tepelné čerpadlo a zabezpečuje tak efektívne a účinné klimatizovanie priestoru pre cestujúcich. Ďalšie prednosti ponúka použitie chladiva CO2. Toto presviedča mimoriadne efektívnym použitím tepelného čerpadla aj pri veľmi nízkych teplotách až do mínus desať stupňov Celzia.

Ďalšie plus: Už počas nabíjania akumulátorov v depe je možné interiér predbežne a dokonca následne temperovať na želanú teplotu. Vďaka tomu sa autobus podľa ročného obdobia nasadzuje už vyhriaty alebo vychladený. Dimenzovanie kúrenia a klimatizovania sa orientuje na normatívy Zväzu nemeckých dopravných podnikov (vdv). Pri extrémnych podmienkach okolia sa na prospech spotreby energie a tým aj dojazdu nepatrne zníži komfortná úroveň do hraničných oblastí.

Namiesto celoročne konštantného zadania teploty interiéru sa táto orientuje na pocit pohody pre cestujúcich prispôsobený situácii. Pretože cestujúci trávia vo vozidle spravidla iba krátku dobu a ich odev je vo všeobecnosti prispôsobený príslušnému ročnému obdobiu, jazdí sa počas letných dní s vyšším a počas studených zimných dní s nižším zadaním vnútornej teploty bez toho, aby sa pritom opustila oblasť tepelnej pohody