eCitaro

eCitaro G

Väčšia kapacita pre pravidelné služby.

Maximalizácia kapacity cestujúcich a kvality dopravy: kĺbový autobus eCitaro.

Mercedes-Benz eCitaro G je ideálnym riešením pre veľmi vyťažené trasy s vysokým počtom cestujúcich. Kĺbový autobus na batériový pohon dokáže prepraviť až 146 cestujúcich po meste - bez produkcie akýchkoľvek emisií. Dve hnacie nápravy zabezpečujú vysoký pohonný výkon aj v náročnej topografii, ako aj vysokú kapacitu rekuperácie. A vďaka najmodernejším vysoko výkonným batériám dokáže eCitaro G spoľahlivo prekonať trasy dlhé približne 220 kilometrov.

Nový Mercedes-Benz eCitaro G

Nový model eCitaro G je prvý plne electrický kĺbový autobus s trojcípou hviezdou. S priestorom až pre 146 pasažierov predstavuje udržatelné a efektívne riešenie prepravy v mestských centrách a je dôležitým faktorom pre našu víziu "obyvateľných miest".

Kliknite sem a pozrite si video

Konfigurácia na základe dopytu.

Kĺbový autobus dlhý 18,13 metra a vysoký 3,40 metra je k dispozícii s tromi alebo štyrmi dverami. Vďaka modulárnemu systému je eCitaro G schopný prijať rôzne kombinácie batérií - a tak je možné vytvoriť správnu konfiguráciu pre každú požiadavku. Mercedes-Benz môže plne elektrický kĺbový autobus vybaviť minimálne štyrmi alebo maximálne siedmimi akumulátormi s kapacitou až 686 kWh. Z nich môže byť až päť umiestnených v prednej časti a po jednom v zadnej časti a v bývalom motorovom priestore.

Skutočná veľkosť sa skrýva vo vnútri.

Dokonca aj v interiéri pôsobí eCitaro G ako moderný kĺbový autobus, ktorý spĺňa všetky požiadavky na modernú prepravu osôb v mestskom prostredí. Súvislá znížená podlaha od prvého až po posledný rad sedadiel autobusu eCitaro G sa tak stará o vysokú mieru komfortu a rýchly pohyb cestujúcich. 18,13 metra dlhý a 3,40 metra vysoký kĺbový autobus je na želanie dostupný s troma alebo štyrmi dverami.

Umiestnenie dverí, ako aj usporiadanie priestoru pre cestujúcich zodpovedá autobusu Citaro G so spaľovacím motorom. Dokonca aj priemer otáčania, stopový priemer otáčania a prejazdová šírka sú rovnaké ako v prípade modelu Citaro G. Preto sa autobus eCitaro G pohybuje v premávke rovnako ako model Citaro G.

S autobusom eCitaro G možno bezpečne manévrovať dokonca aj v úzkych uličkách. Prednú a zadnú časť vozidla spája osvedčený nízkopodlažný kĺb s jedinečným riadením ochrany proti zalomeniu (ATC) od značky Mercedes-Benz. Táto inovatívna technika zabezpečuje vysokú stabilitu a pôsobivú obratnosť. Manévrovanie je mimoriadne pohodlné dokonca aj pri cúvaní. Za tieto vlastnosti je zodpovedné nezávislé zavesenie kolies na prednej náprave. Vďaka nemu je eCitaro G obzvlášť obratné a mimoriadne komfortné. Technika pohonu autobusu eCitaro G je nastavená presne na jeho špeciálnu koncepciu. Sériovo je model eCitaro G vyhotovený ako tlačný kĺbový autobus s poháňanou nápravou v zadnej časti vozidla. Okrem toho ho šijeme na mieru individuálnym požiadavkám dopravným podnikom. V prípade, že sú požiadavky na výkon a trakciu mimoriadne vysoké, napríklad kvôli topografii alebo náročným podmienkam počas zimnej prevádzky, je autobus dostupný aj s dvoma poháňanými nápravami. Elektrická náprava ZF AVE 130 sa bude používať nielen ako zadná, ale aj ako stredná náprava. Táto špeciálna konfigurácia zaisťuje vynikajúci výkon a skvelú trakciu vozidla – a to aj vtedy, keď sa eCitaro G ocitne v náročných podmienkach. K tomu sa pridáva ďalšia výhoda, ktorá ešte zvyšuje hospodárnosť: druhá hnacia náprava zvyšuje rekuperačnú kapacitu autobusu eCitaro G a znižuje opotrebenie pneumatík.