U Conecto autobusima serijski je integrisana bezbednost. Neprekidno smo radili na tome, kako bi karoseriju učinili još stabilnijom i bezbednijom. Tako konstrukcija štiti putnike od bočnog udarca. U slučaju udesa pri naletanju na vozilo ispred, pojačani prednji kraj minimizira posledice nezgode i bolje štiti vozača.

Conecto
Bezbednost pri nezgodi
Bezbedno na svim mestima.
Okretan i stabilan.
Prefinjena je novo razvijena Mercedes-Benz zaštita od lomljenja ATC (Articulated Turntable Controller) za zglobna vozila. Ovaj obrtni zglob i njegovo upravljanje su jedna od najvažnijih osobina Conecto G autobusa: Hidraulično amortizovanje zgloba brzo se reguliše i, pre svega, po potrebi. Efekat: Ako uobičajeno visoko osnovno amortizovanje zgloba dovodi do jake tendencije podupravljanja u krivinama i povećanog habanja pneumatika na prednjoj osovini, onda zglob vozila u uobičajenom stabilnom stanju vožnje radi gotovo slobodno i prigušen je isključivo trenjem elemenata.
Nakon nezgode.
Uputstvo za spasavanje.
Konstruisanje bezbednih vozila je najviši cilj u okviru integralnog
koncepta bezbednosti kompanije Mercedes-Benz. Ovo takođe uključuje sve mere koje pomažu, da se posledice nezgode minimiziraju. Stoga je važan deo našeg rada ciljano informisanje hitnih službi. Jer detaljno poznavanje naših vozila i njihovih sigurnosnih sistema pomaže spasilačkoj službi da brže dospe do povređenih. I na taj način da spase živote.
OMNIplus obuka o bezbednosti.
U slučaju neposredne opasnosti, ispravna reakcija vozača je jednako važna kao i tehnička oprema vozila. Idealna osnova za to je OMNIplus obuka o bezbednosti. Ovde je, između ostalog, u fokusu praktično upoznavanje ponašanja vozila u graničnim situacijama.
OMNIplus obuka za komunikaciju.
Takođe i nezgodni putnici mogu predstavljati opasnost. Stoga OMNIplus nudi posebnu obuku za komunikaciju, koja se bavi najrazličitijim aspektima međuljudske komunikacije, a pojedinačno i specifičnostima profesionalne prakse.