Незалежно від того, чи відповідають ваші вимоги до зарядки депо або високопродуктивної: сучасні покоління нікель-марганець-кобальтових (NMC) акумуляторів, що використовує Mercedes-Benz, однаково підходять для обох. В даний час можна інтегрувати шість, вісім, десять або дванадцять акумуляторних кластерів, розподілених по даху та задній панелі eCitaro.

З максимальною та загальною ємністю акумулятора 292 кВт-год (рівень 1 NMC) запас ходу односекційного автобусу досягає до 200 кілометрів, в той час як у зчленованого - до 180 кілометрів із загальною потужністю 396 кВт-год (NMC рівень 2).

Завдяки меншій кількості акумуляторних батарей, пасажироміскість збільшується - якщо потрібен більший діапазон, це може бути досягнуто за допомогою проміжної зарядки на 300 кВт за допомогою пантографа, якщо це необхідно. У майбутньому також можна буде збільшити запас ходу заряджанням через зарядні рейки. З наступним поколінням батарей NMC (рівень 2) діапазон знову збільшиться. Це також дозволяє додатково оновити акумулятор вашого eCitaro.

Акумуляторні батареї NMC призначені для використання в електричних міських, туристичних автобусах і вантажівках, які здійснюють поїздки на далекі відстані. Номінальна енергоємність цих батарей становить цілих 176 Вт·год/кг, номінальна ємність на батарею — 98 кВт·год (за величини струму розряду 0,2 C). Система живлення підтримує переважно заряджання низької потужності (LPC). Втім, за певних обставин можливе й заряджання високої потужності (HPC).