Tourismo
40 000 Tourismo — найпопулярніший туристичний автобус Європи.
Для кожного інший. Ідеальний для вас.
Tourismo об'єднує максимальний комфорт, надійність та видатну економічність. Універсал окупається з першого дня. Оберіть з чотирьох різних моделей з двома або трьома мостами від 12,3 до 13,9 метрів.
Tourismo пропонує багато функцій обладнання, яке точно можна адаптувати до ваших вимог. Такі варіанти обладнання, як підсвічування під час руху заднім ходом, зовнішні дзеркала з електричним приводом складання зовнішніх дзеркал та люки на даху з датчиком дощу роблять ваш автобус таким же перспективним, як і ваша компанія.
Багато факторів при експлуатації автобуса спричиняють витрати.Навіть якщо ви не впливаєте на всі витрати, ви все ще можете щось зробити для рентабельних поїздок туристичними автобусами Mercedes-Benz: можна активно впливати на понад третину всіх витрат.
Ми покажемо вам загальноекономічні переваги наших автобусів та послуг з точки зору інвестицій, споживання, техобслуговування та залишкової вартості.
З розвитком інноваційних технологій приводу Mercedes-Benz залишається вірним своїй ролі лідера інновацій: двигуни BlueEFFICIENCY-Power з BlueTEC 6 переконують високою екологічною безпекою і рентабельністю. Двигун, коробка перемикання передач, повідний міст та нейтралізація відпрацьованих газів – компоненти приводу Tourismo виготовляються в одному місці, тому вони ідеально узгоджені один з одним.
Безкомпромісна безпека та неперевершена ефективність — це Tourismo. Протягом кількох поколінь туристичний автобус Tourismo залишається одним із найбезпечніших транспортних засобів у своєму класі та впевнено формує стандарти галузі. Завдяки комплексній концепції безпеки й передовим системам допомоги водієві Tourismo забезпечує ще вищий рівень захисту для водія та пасажирів.
Забезпечте собі вирішальну перевагу і гарне відчуття того, що зробили найкраще для своїх водіїв, пасажирів та свого підприємства. Tourismo вирізняється комфортом та високою гнучкістю. Як базова модель або еталон для бізнесу з високоякісним обладнанням - він є рентабельним універсалом у всіх сегментах.
Великий вибір двигунів та варіантів довжини автобусу надає можливість точного конфігурування. Форма та функція утворюють ідеальне поєднання, щоб будь-які вимоги не створювали обмежень. Неперевершена універсальність, вигідність та оснащення найновішими системами безпеки є ідеальними для будь-якої вашої мети, на усіх туристичних маршрутах та для вашого підприємства.
Тепер у гру вступає колір. Забарвлення приємного зеленого кольору забезпечує Tourismo повну увагу та надає самостійний акцент. Його свіжість та сила підкреслюють помітний дизайн. Платинове срібло також надають лиску зовнішньому вигляду Tourismo. Класичний туристичний автобус у кожній деталі випромінює високу якість, що постійно вражає.
Новий Tourismo класично елегантний. Форма і функції вдало поєднані та є основою максимальної рентабельності. Покращена аеродинаміка автобуса зі збільшеною висотою пасажирського салону забезпечує приємно низьку витрату палива. Також встановлені врівень вікна водія та склоочисник AquaBlade® завдяки динамічній мові форм є не лише візуальними особливостями, вони зменшують споживання і шум руху. І Tourismo може навіть більше: завдяки додатковим автоматичним пристроям опускання кузова при швидкості на автобані заощаджується паливо. Заднє скло у формі трапеції завершується типовою для марки зіркою.
Немає ніякого кращого захисту для пасажирів, ніж сконцентрований водій.Тому Mercedes-Benz зробив все для того, щоб обладнати робоче місце водія у туристичних автобусах Tourismo з максимальним оглядом та ергономічністю.
Великий масштаб комфорту.
Великий, привітний та з найкращим обладнанням - так зустрічає своїх пасажирів салон Tourismo. Широкі двері у подовженій передній частині кузова і вигнуті поручні полегшують посадку в салон, так само як і функція опускання підлоги, яка вже належить до серійної комплектації Tourismo.
Завдяки спеціалізованим автобусним послугам, індивідуальним рішенням та широкому асортименту продукції OMNIplus гарантує, що ваші транспортні засоби завжди будуть готові до експлуатації, а ваша компанія залишатиметься прибутковою.
Універсальний автобус поєднує найвищий комфорт, надійність та високу рентабельність і окуповується уже з першого дня.
У вас виникли запитання або вам потрібна додаткова інформація? Ми з радістю допоможемо вам у вирішенні будь-яких проблем. Зв'яжіться з нами, щоб дізнатися більше.
Правове застереження щодо використання систем активної безпеки: Системи екстреного гальмування та інші допоміжні системи можуть підтримати водія та зменшити наслідки аварій у критичних ситуаціях під час руху за оптимальних умов, з урахуванням системних обмежень. Втім, попри це, водій зобов’язаний адаптувати свій стиль водіння й особливо швидкість до умов дорожнього руху та погодних умов, а також завжди зберігати пильність. Це, зокрема, стосується особливих умов на кшталт обледенілої або мокрої дороги, дощу, бокового вітру, низької видимості, снігопаду, туману тощо. А отже, водій несе постійну відповідальність за обстановку на дорозі й не повинен покладатися лише на системи безпеки.
Системи підтримки можуть призначені лише для допомоги водію. Водій завжди несе повну відповідальність за безпечне керування автомобілем.
Автобуси від Mercedes-Benz десятиліттями відзначаються надійністю та рентабельністю. Tourismo йде ще на один крок уперед у напрямку майбутнього та самодостатності. Він робить ставки на високосучасні та комплексні технології з високими вимогами до якості. Завдяки надзвичайно розвиненим та особливо економічним приводам, а також видатній аеродинаміці витрата палива значно нижча. Одночасно зростає ефективність – для оптимальної загальної вартості володіння. Тобто: максимальна рентабельність при максимальному комфорті руху.
Рентабельністю можна управляти.
Ви можете самі зробити внесок, щоб їздити на автобусах більш рентабельно: можна активно впливати приблизно на третину витрат. З опціональним обладнанням, як-от проактивна система круїз-контролю Predictive Powertrain Control (PPC) для автоматизованих та ручних КПП або Eco Driver Feedback (EDF) з індивідуальними порадами щодо стилю керування водій може значно зменшити витрати палива.
Споживання зменшується – кошти заощаджуються.
У дорозі Tourismo з кожним кілометром забезпечує гарні показники – завдяки своїй особливій економічності. Це радуватиме не тільки ваші кошти, але й довкілля – завдяки ідеальному поєднанню технологій транспортного засобу, інтелектуального аналізу стилю руху та узгодженого з ним навчання водія OMNIplus.
З самого початку думати на крок вперед.
Tourismo пропонує вашому підприємству загально економічні переваги для інвестицій, витрат, поточного ремонту та реальної вартості. Усе в Tourismo сплановане так, щоб мінімізувати дорогий час простою. Також тривалі планові міжсервісні інтервали з заміною масла через 120 000 кілометрів* забезпечують тривале використання на дорозі.
Інвестиція, яка виправдовує себе тривалий час.
Tourismo є особливо рентабельним навіть тоді, коли він залишає ваш автопарк.Залишкова вартість автобуса є такою ж важливою, як початкова інвестиція. Навіть наприкінці життя транспортного засобу існують можливості забезпечити більше безпеки з плануванням вашого капіталовкладення.
Швидший ремонт, швидше знову в дорогу.
Двигун та всі важливі агрегати** добре доступні для простого техобслуговування. OMNIplus забезпечує повний індивідуальний пакет послуг та ідеальне постачання запчастин для швидкого повернення транспортного засобу до ладу. Ремонт та техобслуговування забирають не лише гроші, але й час. Ваш автопарк постійно у русі, і щоб все так і залишалося, необхідне регулярне та компетентне технічне обслуговування. Tourismo можна обладнати актуальним Bus Data Center. Уже сьогодні зовсім просто виконати визначення поточного місця знаходження та отримати діагностичні дані транспортного засобу. Натискання кнопки, і дані автомобіля автоматично надсилаються на гарячу лінію OMNIplus 24h SERVICE. Завдяки точній інформації про місце знаходження сервісна служба прибуває до транспортного засобу ще швидше. Оптимально підготований і компетентний технік швидко відремонтує автобус на місці. Таким чином можна часто уникати відвідування СТО, що значно економить час. Швидший ремонт, швидше знову в дорогу.
* Дійсно лише для туристичного транспорту з двигуном OM 470. У двигуна OM 936 менший плановий міжсервісний інтервал - 90 000 км.
** Система кондиціонування, а також холодильник вашого транспортного засобу заповнені холодоагентом R-134a і містять фторовані парникові гази. Інформаційна табличка з докладною інформацією щодо використовуваного типу холодоагенту знаходиться на відповідних приладах.Враховуйте при цьому посібник з експлуатації вашого транспортного засобу. Точні дані можна знайти у відповідних технічних інформаційних брошурах.
Сильна потужність.
У задній частині працюють високосучасні трансмісії з рядними шестициліндровими двигунами найновішого покоління. З робочим обсягом 7,7 і 10,7 літрів вони компактні, але потужні. Діапазон потужності залежно від моделі становить від 260 кВт (354 к. с.) до 335 кВт (456 к. с.).
Тривалі планові міжсервісні інтервали.
З двигуном OM 470 при використанні туристичного автобуса перша заміна сажового фільтра виконується лише через 360 000 кілометрів, потім наступний термін заміни через 240 000 кілометрів. У міжнародних та туристичних перевезеннях необхідно міняти масло у двигуні ОМ 936 через кожні 90 000 кілометрів, у двигуні OM 470 - кожні 120 000 кілометрів.
Більше потенціалу заощадження.
Завдяки оптимізованій аеродинаміці з коефіцієнтом аеродинамічного опору 0,33, керуванню споживачами, збільшенню частоти обертання холостого ходу залежно від потреб та оптимізованому заряджанню батареї ще більше зменшується споживання. Ще більше потенціалу заощадження забезпечують додаткові електронні помічники Predictive Powertrain Control і Eco Driver Feedback.
Оптимальна передача крутного моменту.
Передачу крутного моменту в Tourismo з OM 470 і 265 кВт бере на себе 6-ступінчаста механічна коробка передач від Mercedes-Benz власного виготовлення. Переважно підприємства звертаються до повністю автоматизованих 8-ступінчастих коробок передач Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift з керуванням багатофункціональним важелем.
Ця розроблена спеціально для автобусів коробка перемикання передач вражає ідеальним узгодженням передачі, а також рівномірно м'яким та швидким перемиканням.Вона розвантажує водія, а також систему приводу і зчеплення. На практиці висока еластичність та потужний початок уже на низькій частоті обертання є особливо важливими, оскільки вони забезпечують водієві оптимальну передачу крутного моменту.
Надійна інвестиція.
Підприємства також отримують прибуток: від низького енергоспоживання, від високої надійності та тривалих планових міжсервісних інтервалів. Ці властивості роблять Tourismo одним з високоекономічних транспортних засобів, придбання якого дуже швидко амортизується.
Рентабельність для наших клієнтів була основним принципом для розробки Tourismo. Ширший спектр оснащення дає можливість цілеспрямовано обирати відповідно до вимог і таким чином створює найкращі передумови для рентабельного використання.
У якості стартового варіанту на основі перевіреного принципу приводу рядного шестициліндрового двигуна є OM 936 з робочим об'ємом 7,7 літрів. Далі йде OM 470 з робочим об'ємом 10,7 літрів. Посередині знаходяться двигуни з 290 і 315 кВт (428 к. с.).
У основі системи приводу рядний шестициліндровий двигун OM 470 з робочим об'ємом 10,7 л та чотирма рівнями потужності від 265 кВт (360 к. с.) до 335 кВт (456 к. с.). Він поєднує високу динаміку руху з низьким енергоспоживанням. Двигун з дизельною технологією BlueTEC 6 завдяки селективному каталітичному відновленню працює бережно для довкілля та заощадливо. Передачу крутного моменту в OM 470 з 265 кВт серійного виробництва бере на себе 6-ступінчаста механічна коробка передач власного виготовлення. За вибором доступні комфортні, з плавним переключанням, автоматизовані 8-ступінчасті коробки передач Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift.
Він поєднує високу динаміку руху з низьким енергоспоживанням. Tourismo з його різноманітністю двигунів завжди ідеально підходить для мети використання саме вашого підприємства.
Mercedes-Benz OM 936 BlueEFFICIENCY Power, 260 кВт.
Двигун Mercedes-Benz OM 936 Blue EFFICIENCY Power, вертикально вбудований рядовий шестициліндровий двигун, класифікація ВГ за екологічним стандартом Євро-VI з робочим об'ємом 7,7 л. Потужність: 260 кВт (354 к. с.) при 2200 об/хв. Відповідний крутний момент становить 1 400 Нм. У двигуна є регулювання впорскування Common-Rail. Тиск упорскування створюється насосом високого тиску.
BlueEFFICIENCY Power: два двигуна, чотири рівні потужності.
Двигун Mercedes-Benz OM 470 Blue EFFICIENCY Power, класифікація ВГ за екологічним стандартом Євро-VI, вертикально вбудований рядовий шестициліндровий двигун з робочим об'ємом 10,7 л. Потужність: 315 кВт (428 к. с.) при 1800 об/хв. Максимальний крутний момент сягає 2100 Нм. У двигуна є регулювання впорскування Common-Rail. Тиск упорскування створюється системою впорскування палива X-PULSE з посиленням тиску в інжекторі.
Еталон у бізнес-сегменті.
З високорозвинутими технологіями безпеки Tourismo відкриває нові горизонти. Для підтримки водія та щоб уникнути аварій у нього є численні електронні помічники на борту. До них належать ABA 6, Sideguard Assist 2, SPA і AtAs для розпізнавання втоми. Унікальний у своєму сегменті Tourismo має також Front Collision Guard (FCG) для захисту водія та екскурсовода у випадку фронтального удару.
Гарне відчуття дороги забезпечують численні технології безпеки з ABS, електронною системою курсової стабілізаціі (ESP®), системою контролю смуги руху (SPA) та датчиком дощу і освітленості. Їх доповнюють також антипробуксовочна система (ASR) і постійний обмежувач гальма (DBL). Додаткову підтримку в ситуаціях аварійного гальмування надають система електропневматичного гальма (EBS) і система екстреного гальмування (BAS). Для більшої безпеки руху використовується система контролю тиску в шинах TPM (Tire Pressure Monitoring). Щоб водій міг спрямувати всю свою увагу на дорогу, у зручній для користувача зоні органів управління наочно розташовано усі прилади, в т.ч. ергономічне перемикання джойстиком.
Безпека скрізь.
Важливим фактором для високої безпеки Tourismo є міцність кузова. З витривалістю та стійкістю кузова відповідно до регулювання UN ECE-R 66.02 можна уникнути наслідків аварії.
БЕЗПЕЧНО. ЩЕ БЕЗПЕЧНІШЕ. MERCEDES-BENZ.
Більшість аварій починаються задовго до зіткнення. Наприклад при поганому огляді або у випадку непередбачуваних небезпек. Тому Tourismo оснащено численними функціями безпеки, які допомагають подолати критичні ситуації руху.
Все починається з ергономічного робочого місця водія. Водій може зручно дотягтися до всіх елементів керування і має ідеальний огляд усіх приладів. Більше безпеки завдяки кращому огляду навколо гарантує зовнішнє дзеркало з широким кутом.
Впродовж руху водія підтримують електронні помічники. Антиблокувальна система (ABS) мінімізує ризик блокування коліс під час блокування. З електроннопневматичним регулюванням гальма (EBS) суттєво скорочується гальмівний шлях, оскільки гальма спрацьовують швидше та точніше. Система Acceleration Skid Control (ASR) забезпечує додаткову безпеку. Вона допомагає водієві при прискоренні мінімізувати прокручування привідних коліс і, відповідно, запобігти небезпеці занесення задньої частини автомобіля вбік (задній привід). ABS, EBS і ASR створюють основу для інших удосконалених електронних систем безпеки, таких як електронна система курсової стабілізації (ESP®) або система екстреного гальмування (BAS), якими оснащено Tourismo.
Залежно від моделі вашого автобуса, зображення з камер виводиться на монітори з діагоналлю 7 та 15 дюймів. Два екрани з високою роздільною здатністю показують різні поля огляду. Вбудовані фотодіоди виявляють світлові промені, що падають, та індивідуально регулюють яскравість відповідного монітора. Щоб полегшити аналіз зображень, монітори діагоналлю 15 дюймів показують три різні напрямні лінії. Разом із кінцевою лінією автомобіля, що безперервно калібрується, лінія відстані допомагає аналізувати об’єкти, що наближаються. Додатковий екран системи Overtaking Assist (Асистент під час обгону) вмикається, коли швидкість становить 10 км/год, і починає блимати з метою підтримки під час виконання обгону чи повороту. Крім того, на монітор встановлено екран системи контролю «сліпих зон» Blind Spot Assist.
Сучасна система MirrorCam забезпечує чіткий та повний огляд дорожньої обстановки. Завдяки камерам з високою роздільною здатністю система посилює безпеку під час руху і зводить до мінімуму ризик аварій. Завдяки розширеному полю огляду водій може бачити пішоходів, велосипедистів та інших учасників дорожнього руху в прилеглій зоні. Це допомагає усунути «сліпу зону» під час повороту праворуч.
Інноваційна система розпізнавання дорожніх знаків (Traffic Sign Assist) Забезпечує максимальний рівень безпеки та комфорту під час руху. Завдяки підтримці GPS і камери система постійно порівнює поточну швидкість автобуса з чинними обмеженнями швидкості та своєчасно інформує водія.
У разі перевищення дозволеної швидкості система надає відповідний зворотній зв’язок. А на високотехнологічну панель приладів виводяться візуальні та звукові попередження, що негайно привертають увагу водія до поточної швидкості руху.
Допоміжна система Sideguard Assist 2 Підтримує водія під час поворотів праворуч і ліворуч, особливо в умовах обмеженої видимості. Система розпізнає рухомі об’єкти в межах своєї зони контролю та допомагає запобігати зіткненням під час поворотів або зміни смуги руху, а також мінімізувати наслідки можливих інцидентів.
Система постійно контролює зони з обох боків автобуса. Це дає змогу виявляти транспортні засоби, пішоходів та велосипедистів, які перебувають у «сліпій зоні» з боку пасажира або з боку водія. Система радарних датчиків чітко виявляє рух і попереджає водія про можливе зіткнення. Зручний інтерфейс та чіткі попередження знімають з водія надмірне навантаження та зберігають безпеку під час руху.
Активний асистент екстреного гальмування Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus) Автоматично ініціює екстрене гальмування у разі ризику наїзду на транспортні засоби попереду, нерухомі перешкоди або рухомих і нерухомих пішоходів та велосипедистів. Система подає звукові та візуальні попередження і, за потреби, виконує часткове або повне гальмування.
Активний асистент екстреного гальмування Active Brake Assist 6 Plus допомагає надійно уникнути аварії. Система працює в усьому діапазоні швидкостей автобуса і зберігає активність у фоновому режимі. Вона своєчасно попереджає водія про небезпеку і втручається в керування, якщо виявить ризик зіткнення з транспортними засобами, які рухаються попереду або стоять на місці. Крім того, система реагує на пішоходів та велосипедистів на швидкості до 60 км/год. Система безпеки ABA 6 Plus виявляє пішоходів, які перетинають дорогу і рухаються назустріч, і велосипедистів, які рухаються у смузі руху автобуса, і реагує за допомогою повного автоматичного гальмування. Крім того, асистент ABA 6 Plus пропонує ширші можливості безпеки для велосипедистів, як на міжміських маршрутах, так і в місті.
Система Front Collision Guard (FCG) забезпечує підвищену безпеку у разі фронтального зіткнення завдяки поперечному профілю, за яким розташовані елементи, що деформуються. Структура поглинання цих елементів перетворює енергію удару на енергію деформування. Поперечний профіль забезпечує надійний протипідкатний захист. Оскільки робоче місце водія розташоване на масивній рамі, у разі важких фронтальних зіткнень воно може повністю зміститися назад і таким чином краще підтримати захисний простір водія.
Патентована технологія включає поперечний профіль з кількох частин, який забезпечує протипідкатний захист під бампером з метою захисту інших учасників дорожнього руху, наприклад, запобігаючи потраплянню легкового автомобіля під автобус. Конструкція фронтальної частини за поперечним профілем складається з елементів, що деформуються, які забезпечують вибіркове розсіювання енергії в разі зіткнення. Крім того, робоче місце водія з рульовим управлінням, педалями та сидінням розташоване на масивній рамі, і у разі важких фронтальних аварій може повністю пересунутися назад, на декілька рятівних сантиметрів збільшивши захисний простір водія.
Система FCG відповідає вимогам щодо протипідкатного захисту згідно з Правилом ECE-R 93, а також нормам законодавства щодо випробування на маятниковий удар автобусів. Крім того, FCG відповідає майбутнім нормам щодо випробування на маятниковий удар автобусів.
За допомогою системи камер, розташованих за вітровим склом, система контролю смуги руху виявляє вихід автобуса за межі ліній розмітки. Щойно автобус перетинає розмітку, система попереджає водія за допомогою вібрації з відповідного боку сидіння.
Система LDWS активується на швидкості 40 миль/год (60 км/год) і вимикається після ввімкнення покажчика повороту, наприклад, коли водій ініціює навмисну зміну смуги. Систему можна вимкнути в меню ICUC, наприклад на будівельному майданчику.
Невелика камера за вітровим склом використовує лінії розмітки смуг руху для розпізнавання дороги безпосередньо перед автобусом. Якщо автобус ось-ось перетне смугу, а покажчик повороту не ввімкнений, система попереджає водія за допомогою вібрації сидіння. Камера визначає момент активації попередження на основі ширини смуги, відстані до лінії розмітки та швидкості наближення до лінії розмітки. Система LDWS вмикається у разі досягнення швидкості 40 миль/год (60 км/год) і вимикається, коли спрацьовує покажчик повороту, наприклад, після активації навмисної зміни смуги.
Електронна система курсової стабілізації (ESP®) суттєво зменшує небезпеку заносу на поворотах і перекидання під час обгону. Для цього система керує гальмівним зусиллям окремо на кожному колесі або ж забезпечує гальмування всіх коліс автобуса.
Високоефективна електроніка контролює сигнали датчиків ESP® і постійно визначає, чи команди керування від водія відповідають фактичному руху автобуса. У разі відхилення цих значень система зменшує крутний момент двигуна, щоб відновити курсову стійкість автобуса. Якщо цього недостатньо, система застосовує гальмівні зусилля окремо на кожному колесі або на всіх колесах. Будь-який запит-команда водія на уповільнення виконується.
Система ESP включає в себе антипробуксовувальну систему (ASR), яка запобігає надмірному пробуксовуванню коліс під час прискорення. В основі гальмування за допомогою системи ESP також є функція антиблокувальної системи ABS, що запобігає блокуванню коліс. Систему ESP можна вимкнути й знову ввімкнути за допомогою кнопки на панелі приладів; коли система вимкнена, спрацьовує сигнальна лампа. (США: вимкнути можна лише функцію ASR, яка є елементом ESP). ESP (у США — ASR) автоматично активується після вимкнення і ввімкнення запалювання.
Бездротова система контролю тиску в шинах із відображенням даних на багатофункціональному дисплеї. Електронна система безпеки, яка безперервно контролює тиск повітря в усіх шинах. У разі відхилення від заданих параметрів водій отримує відповідне попередження в межах системних допусків.
Правильний тиск у шинах є запорукою безпеки під час руху та сприяє суттєвому зменшенню витрати палива. Зниження тиску в шинах навіть на 0,5 бар може спричинити збільшення витрати палива на 5%. Електронні датчики тиску в шинах розташовані на клапані з зовнішнього боку обода. Датчики реєструють дані, пов’язані з тиском у шинах, і передають їх на дисплей.
Перед аварією проходять цінні секунди, за які можливо можна було б уникнути небезпеки.В Tourismo сенсори ESP® і BAS завчасно розпізнають критичні для руху ситуації, такі як сильне перевищення та недостатнє провертання, критичні рухи керма, панічне та екстрене гальмування.
Крім того підвищену безпеку руху гарантує ходова частина, що дотримується смуги руху, та спокійне рульове управління. За це відповідальна незалежна підвіска коліс на передньому мосту.
Навіть коли автобус належить до найбезпечніших транспортних засобів і ризик аварії подорожі автобусом є дуже незначним, все ж може статися аварія.
Mercedes-Benz попіклувалися про те, щоб наслідки аварії були мінімальними. Так, наприклад, важливим фактором для високої пасивної безпеки Tourismo також є міцність кузова.
Крім того, у Tourismo є перегородки, поручні та спеціальні сидіння, які абсорбують енергію у випадку удару або перекидання. Важливий захист для пасажирів.
Стійкий корпус (конструкція згідно з ECE-R 66.02)
Міцність корпусу автобуса є важливим чинником його пасивної безпеки. Ця характеристика допомагає уникнути наслідків аварії. Для забезпечення високої міцності корпусів міських та рейсових автобусів Mercedes-Benz, зокрема, використовуються стійки з оптимізованою вагою, що проходять уздовж корпусу.
Міцність корпусу відповідає положенням правила ECE-R 66.02, згідно з якими чітко визначається «зона виживання», яку конструкція автобуса має забезпечувати під час аварії.
Інструкції з проведення рятувальних робіт.
Вищою метою комплексної концепції безпеки Mercedes-Benz є створення безпечних транспортних засобів. Сюди ж відносяться і заходи з мінімізації можливих наслідків аварії. Тому важливою частиною нашої роботи є цілеспрямоване інформування рятувальників, адже знання особливостей наших транспортних засобів та їхніх систем безпеки допомагає рятувальній службі швидше надати допомогу пораненим. А значить – і врятувати життя.
Правове застереження щодо використання систем активної безпеки: Системи екстреного гальмування та інші допоміжні системи можуть підтримати водія та зменшити наслідки аварій у критичних ситуаціях під час руху за оптимальних умов, з урахуванням системних обмежень. Втім, попри це, водій зобов’язаний адаптувати свій стиль водіння й особливо швидкість до умов дорожнього руху та погодних умов, а також завжди зберігати пильність. Це, зокрема, стосується особливих умов на кшталт обледенілої або мокрої дороги, дощу, бокового вітру, низької видимості, снігопаду, туману тощо. А отже, водій несе постійну відповідальність за обстановку на дорозі й не повинен покладатися лише на системи безпеки.
Системи підтримки можуть призначені лише для допомоги водію. Водій завжди несе повну відповідальність за безпечне керування автомобілем.
З привабливими кольорами та формами дизайн інтер'єру є чітким сигналом у напрямку майбутнього. У серійному виконанні він вражає узгодженими теплими сірими тонами. Кольори ідеально гармоніюють з різними матеріалами та декоративними елементами, які можна отримати за бажанням у виконанні Piano black, Mocha oak або Metal mesh.
Тоді як Piano black надає декоративним елементам підбадьорливої обробки під рояльний лак для блиску, Mocha oak наповнює інтер'єр природністю та теплотою завдяки своїй багатоликій текстурі.Metal mesh робить декоративні поверхні сучасними та спортивними. Уже в базовій версії Tourismo вражає своїм високоякісним обладнанням, і його можна розширювати та змінювати за бажанням різними кольорами інтер'єру, підлоговим покриттям, спинками сидінь, елементами облицювання боковини, багажними полицями, сервісними комплектами та стелями.
Розміри Tourismo значні навіть за кермом. У нього два зручних для користувача варіанта зони органів управління з перемиканням джойстиком, високоякісними поверхнями та оптимальною ергономікою. Постачається функціональний варіант зони органів управління Basic Plus, а також комфортний варіант зони органів управління Comfort Plus. Обидва виконання відрізняються електронними системами ключів Basic Key. Додатково можна розширити систему стандартним ключем Standard Key з центральним блокуванням та з дистанційним керуванням.
Холодильник* у зоні органів управління Basic Plus має обсяг 54 літра. Зону органів управління можна комбінувати з системою каси та платіжною системою. За бажанням у східці можна вбудувати відділення для цінних речей.
Більше місця та комфорту для тривалішої подорожі. Зона органів управління Comfort Plus надає водієві ще більше зручностей, ніж у серійній комплектації. Холодильник* має обсяг 67 літрів, ще два речових відсіка у центральній консолі допомагають упорядкувати зону органів управління. Поруч із максимально комфортним сидінням водія автобуса** знаходиться нове відкидне сидіння поруч з водієм, що забезпечує більше місця при посадці.
Повний комфорт – повний контроль.
Основна конструкція з багатофункціональним рульовим колесом та сучасними панелями приладів ідентична у обох моделях. Усі прилади розташовані наглядно і до них зручно дотягнутися не змінюючи положення сидіння.
Дисплей, що не відсвічує, передає усю важливу інформацію миттєво і підтримує водія за бажанням розширеною інформацією, наприклад даними маршруту або витрати палива. Так він може скерувати всю увагу на дорогу – значний внесок до більшої безпеки руху. Також водієві надано можливості зберігання та просторі речові відділення.
Ідеально узгоджено.
Численні варіанти зберігання забезпечують комфорт та місце у просторому салоні. Купол даху плавно переходить збоку у багажні полиці. Відчуття простору стає особливо приємним завдяки потужній системі клімат-контролю* з повністю автоматизованим двозонним регулюванням. Два розділені контури для обігрівання та регулювання мікроклімату в салоні забезпечують рівномірний розподіл температури у транспортному засобі. Спеціальні сервісні комплекти, а також додаткові можливості заряджання з розетками USB або на 230 В на кожному сидінні забезпечують приємну подорож та достатньо живлення для електронних приладів. Нова бортова кухня також створює комфорт для тривалих поїздок.
Тут у центрі комфорт.
Пасажирський салон можна обладнати відповідно до використання комфортабельно або функціонально. До такого обладнання належать сидіння TravelStarEco (TSE), доступні з поворотними підлокітниками, бічним регулюванням сидіння з боку проходу, регульованою спинкою та упорами для ніг. До них додаються два варіанти облицювання. У стильному виконанні Softline для варіантів комплектації практично немає меж. Оббивка Luxline задовольняє запит максимального комфорту.
Класичний туристичний транспорт або використання для міжміських перевезень:запити пасажирів зростають у першу чергу стосовно зв'язку та індикації інформації для пасажирів. Tourismo стає точкою доступу на колесах: Його можна обладнати маршрутизатором Wi-Fi для швидкого підключення до інтернету, з яким пасажири можуть зручно користуватися інтернетом впродовж поїздки.
Для найкращих розваг через Coach MediaRouter можна також підготувати асортимент музики або фільмів для пасажирів. Маршрутизатор також додає до безпеки автобуса: функція захисту від крадіжки при кожному вмиканні та вимиканні транспортного засобу надсилає вам через GPS електронного листа або СМС з поточним положенням.
* Система кондиціонування, а також холодильник вашого транспортного засобу заповнені холодоагентом R-134a і містять фторовані парникові гази. Інформаційна табличка з докладною інформацією щодо використовуваного типу холодоагенту знаходиться на відповідних приладах.Враховуйте при цьому посібник з експлуатації вашого транспортного засобу.
** Сидіння водія автобуса на вибір постачаються з інтегрованим регулюванням мікроклімату в салоні* та підігрівом сидінь, а також системою трьохточкових ременів з регулюванням висоти.