Autobus patří mezi nejbezpečnější vozidla, a to i v městské dopravě. Ani přesto se pochopitelně nedají vyloučit nehody.
Společnost Mercedes-Benz se však postarala o to, aby byly následky případných nehod co nejmenší. Například zesílení boční stěny modelu CapaCity má významný vliv na vysokou pasivní bezpečnost.
Mimoto jsou v modelu CapaCity oddělovací příčky, přidržovací tyče a speciální sedadla, které pohlcují energii při nárazu nebo převrácení. To je důležitý faktor pro ochranu cestujících.
Surová karoserie vychází z prověřené techniky prstencových výztuh. Má ještě tužší provedení a chrání tak cestující ještě lépe před bočním nárazem.
Surová karoserie byla rovněž vyvinuta s přihlédnutím k předpisu ECE-R 66/02 platnému od roku 2017. Ta definuje pro vnitřní prostor při převrácení větší prostor pro přežití než doposud.
Nejvyšším cílem celkové bezpečnostní koncepce společnosti Mercedes-Benz je vyrábět bezpečná vozidla. To sebou nese také veškerá opatření, která pomohou minimalizovat následky případné nehody. Důležitou součástí naší práce je proto také cílené informování záchranářů. Detailní znalosti našich vozidel a jejich bezpečnostních systémů totiž záchranářům pomohou, aby se rychleji dostali ke zraněným, a mohli jim tak zachránit život.
Pokud by navzdory všem bezpečnostním opatřením došlo k nehodě, pak je důležité poskytnout případným zraněným co nejrychleji první pomoc.
Protože při nehodě může dojít i ke zranění řidiče, který by z toho důvodu nemusel být vždy schopen pomoci svým pasažérům, jsou ve vozidle lékárnička i hasicí přístroj pro každého volně přístupné a dobře označené. Lékárnička je umístěna ve vstupní části vozu u řidiče. Jak řidič, tak i cestující se proto mohou v případě nehody co nejrychleji postarat o ošetření eventuálně zraněných osob.
