Moderní městský autobus Mercedes-Benz Conecto jede zeleným centrem města s moderními kancelářskými budovami a městskou infrastrukturou.

Conecto

Základem je úspornost.

Existují různé autobusy. A také autobusy Mercedes-Benz. Díky modernímu konceptu pohonu, vysokým bezpečnostním standardům a maximální kvalitě se prosazují v dynamickém každodenním životě již více než 120 let. Městský autobus Conecto si během deseti let vybojoval pevné místo ve východní Evropě, Turecku a Střední Asii. Nová generace je přesvědčivá vynikající úsporností v kombinaci s kvalitou a komfortem. Funkčnost, spolehlivost a bezpečnost vás posunou vpřed a zajistí vám dobrý pocit, že děláte to nejlepší pro budoucnost vaší společnosti.

Nejdůležitější body

Vysoké standardy, nízké náklady.

Přehled vašich výhod:

Inovace v oblasti bezpečnosti

Moderní bezpečnostní systémy a asistenční systémy řidiče ve standardní výbavě, jako například Preventive Brake Assist 2 a oboustranný Sideguard Assist 2.

Modulární systém na základě osvědčeného modelu Citaro

Conecto sází na osvědčené komponenty oblíbené řady městských autobusů Mercedes-Benz Citaro

Hospodárnost ve standardní výbavě

Vysoká celková hospodárnost díky optimalizované spotřebě paliva, dlouhým intervalům údržby, tržním cenám náhradních dílů a volitelnému rekuperačnímu modulu pro úsporu paliva.

Hybridní technologie pro vyšší účinnost

S hybridním modulem ušetří Conecto až o 6,5 % více paliva.

Městský autobus Mercedes-Benz Conecto hybrid na dlážděné silnici v zeleném venkovském prostředí.

Hospodárnost

Pracujte efektivně. Suverénní jízda

Dieselový Conecto se vyplatí. Jeho přiměřené pořizovací náklady, úsporné motory Euro VI a dlouhé intervaly údržby přispívají k jeho vynikající celkové hospodárnosti. Jeho kapacita 101 cestujících odlehčí nejen váš celý vozový park, ale bude mít také pozitivní vliv na vaši bilanci.

Jako samostatně vyvinuté vozidlo vychází Conecto o délce 12,13 metru a šířce 2,55 metru z komponentů vozidla, které se osvědčily ve velkosériové výrobě. Mnoho konstrukčních skupin pochází z úspěšné rodiny městských autobusů Mercedes-Benz Citaro, mezi nimi robustní nízkopodlažní portálová náprava hnacího systému, přední náprava s nezávislým zavěšením kol a účinné vznětové motory.

Ušetřete na každé zastávce.

Nové hybridní Conecto působivě demonstruje, jak se přes pomalý provoz pohybovat vpřed efektivněji. Přídavný elektromotor funguje jako generátor při brzdění a doběhu autobusu a přeměňuje brzdnou energii na cennou energii. Elektřina vyrobená rekuperací je pak spalovacímu motoru k dispozici při startování, ale také při akceleraci a podpoře volnoběhu. To může znamenat až o 6,5 procenta nižší spotřebu paliva v městském provozu. Conecto hybrid tak splácí své investiční náklady kus po kuse při každém zastavení a každém rozjezdu.

Městský autobus Mercedes-Benz Conecto jede v městském provozu podél moderních obytných a kancelářských budov.

Inteligentní využití kinetické energie.

Vozidlo s hybridním systémem 48 V přesvědčí svou hospodárností a může díky nižší spotřebě paliva přispět ke snížení emisí výfukových plynů. Vznětový motor je přitom podporován hnací silou vysoce účinného hybridního modulu. 14kW elektromotor modulu generuje energii při jízdě setrvačností a Brzdění, při rozjezdu a volnoběhu tak podporuje vznětový motor. Systém disponuje autonomním řízením energie a tím nezměněnými jízdními vlastnostmi a obvyklým ovládáním pro řidiče.

Městský autobus Mercedes-Benz Conecto jede moderním, zeleným centrem města s vysokými kancelářskými budovami v pozadí.

Technologie

Vysoký jízdní výkon.

Městské autobusy Conecto mají mnoho kvalit. Mimořádně přesvědčivá je jejich hospodárnost a výkonný systém pohonu: kapota motoru je krytem spolehlivých, úsporných vznětových motorů.

Spalovací motor autobusu Mercedes-Benz jako samostatné technické znázornění
Výkonný motor autobusu Mercedes-Benz s turbodmychadlem v podrobném technickém náhledu
Spalovací motor autobusu Mercedes-Benz jako samostatné technické znázornění

Nové motory BlueEFFICIENCY přenášejí svou sílu na silnici s vysokou účinností. Jsou přesvědčivé svým vysokým točivým momentem již při nízkých otáčkách a nabízejí silný rozjezd. Řadový šestiválec Mercedes-Benz OM 936 v modelu Conecto vytěží ze zdvihového objemu 7,7 litrů 220 kW (299 PS) a tím poskytuje točivý moment 1.200 newtonmetrů.

Výkonný motor autobusu Mercedes-Benz s turbodmychadlem v podrobném technickém náhledu

Významným znakem nového, nastojato namontovaného motoru OM 470 je flexibilní vstřikovací systém Common-Rail X-PULSE společnosti Mercedes-Benz s plně elektronickým řízením a hydraulickým zesílením tlaku. Zatímco ve společném vstřikovacím potrubí může být tlak zvýšen na maximálně 1.160 bar, v jednotlivých vstřikovačích může být vstřikovací tlak zvýšen až na 2.700 bar. Podle příslušné provozní podmínky lze průběh vstřikování libovolně modelovat. K přeplňování dochází prostřednictvím výfukového turbodmychadla s asymetrickou skříní turbínového kola s pevnou geometrií.

Městský autobus Mercedes-Benz Conecto jede po silnici podél městské pobřežní krajiny

Bezpečnost

Jedna jistota: bezpečnost.

Autobus je považován za jeden z nejbezpečnějších dopravních prostředků na světě. Rozhodující podíl na tom mají právě inovace společnosti Mercedes-Benz. Sotva by se našel jiný výrobce, který by tak jako my přebíral odpovědnost za bezpečnost autobusů. Mnoho novinek, které dnes považujeme za standard, slavilo svou premiéru právě ve voze s hvězdou. Mercedes-Benz opět udává standardy se systémy Sideguard Assist 2, Frontguard Assist a Traffic Sign Assist ve standardní výbavě a volitelným Preventive Brake Assist 2 ve voze Conecto.

  • Moderní systém MirrorCam umožňuje jasný a rozsáhlý výhled na silniční provoz. Díky kamerám s vysokým rozlišením je minimalizována bezpečnost jízdy a riziko nehody. Rozšířené zorné pole umožňuje řidiči rozpoznat chodce, cyklisty a ostatní účastníky silničního provozu v okolí. Tím odpadá mrtvý úhel při odbočování doprava.

    V závislosti na vozidle se snímky zobrazují na 7" a 15" monitorech. Dva displeje s vysokým rozlišením zobrazují různá zorná pole. Fotodiody integrované v monitorech zachycují dopadající světlo a individuálně upravují jas příslušného monitoru. Aby se řidiči usnadnilo posuzování snímků, mají 15“ varianty tři různé pomocné čáry. Spolu s trvale kalibrovanou koncovou čárou vozidla podporuje čára vzdálenosti řidiče při posuzování blížících se objektů. Překrytí asistenta předjíždění se aktivuje při rychlosti 10 km/h při blikání, aby bezpečně podpořilo předjížděcí manévry nebo odbočování. Kromě toho je v monitoru nainstalován displej pro funkci Blind Spot Assist.

  • S Preventive Brake Assist 2 nabízí Daimler Buses druhou generaci Active Brake Assist pro městské autobusy. Systém varuje před kolizemi s pohybujícími se chodci a cyklisty a také stojícími a pohybujícími se objekty. V případě vážného rizika kolize je řidič upozorněn vizuální a akustickou výstrahou a automaticky se zahájí částečné brzdění.

    Výstražná kaskáda a brzdný zásah jsou speciálně navrženy pro použití v městském provozu. V případě hrozící srážky s chodci nebo cyklisty, jakož i s pohybujícími se nebo stojícími objekty, vydá Preventive Brake Assist 2 varování. Řidič je varován jak vizuálně blikajícím červeným trojúhelníkem na centrálním displeji, tak akusticky a současně zahájí částečné brzdění. Tento brzdný zásah je zachován, dokud nezasáhne řidič, situace již není kritická nebo dokud autobus nezastaví.

  • Grafické znázornění asistenčního systému autobusu pro rozpoznání vozidel a cyklistů na křižovatce.

    Sideguard Assist 2 je bezpečnostní asistenční systém, který podporuje řidiče v kritických situacích při odbočování vpravo nebo odbočování vlevo, když je výhled potenciálně omezen. Systém je navržen tak, aby pomohl detekovat stojící nebo pohybující se překážky v rámci limitů systému a varoval řidiče, aby se vyhnul kritickým situacím nebo snížil následky nehod při odbočování nebo změně jízdního pruhu.

    Sledují se boční oblasti vozidla. Tímto způsobem jsou na straně spolujezdce i na straně řidiče rozpoznávána vozidla, chodci nebo cyklisté, kteří se mohou nacházet v mrtvém úhlu. Radarový systém přesně zaznamenává pohyby a varuje řidiče před možnými kolizemi. Intuitivní grafické uživatelské rozhraní a srozumitelná varování umožňují řidiči bezpečnou a uvolněnou jízdu.

Bezpečnost

Attention Assist 2.

Systém Attention Assist využívá diskrétně instalovanou kameru řidiče k detekci známek ospalosti nebo rozptýlení. Pokud systém zaznamená abnormální pohyb očí nebo mrkání, upozorní Vás varovným tónem a zprávou na displeji – pro maximální bezpečnost na dlouhých cestách.

Automatická aktivace a jasné pokyny

Systém Attention Assist se automaticky aktivuje po nastartování vozidla. Detekuje ospalost při rychlosti přibližně 30 km/h a rozptýlení při rychlosti přibližně 20 km/h. K funkčním omezením může dojít v důsledku krátké doby jízdy, nepříznivých světelných podmínek, zakryté kamery nebo oblastí obličeje – například v důsledku silného slunečního záření, brýlí, klobouku nebo znečištěného objektivu. V takových případech se na displeji zobrazí automatická zpráva s pokynem k čištění.

Frontguard Assist

Frontguard Assist je pokročilý systém speciálně vyvinutý k informování řidiče o osobách v bezprostřední blízkosti před vozidlem a k varování řidiče v případě hrozící nehody. Ať už se rozjíždíte nebo jedete pomalu (do 15 km/h), inteligentní pomocník dokáže rozpoznat potenciální kolize se zranitelnými účastníky silničního provozu.

Vizualizace asistenčního systému autobusu pro rozpoznání chodců a cyklistů při odbočování.

Sideguard Assist 2 & Frontguard Assist

Traffic Sign Assist

Inovativní Traffic Sign Assist nabízí maximální bezpečnost a pohodlí na silnici. Díky podpoře GPS a kamery je rychlost vozidla průběžně porovnávána s platnými dopravními předpisy.

Systém je navržen tak, aby poskytoval vyhrazenou a adekvátní zpětnou vazbu v případě překročení povolené rychlosti. Díky nejmodernější přístrojové desce dostává řidič vizuální i akustické signály, které okamžitě upozorňují na rychlost.

Grafické znázornění asistenčního systému autobusu pro rozpoznání a regulaci rychlosti.

Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách (TPM)

Bezdrátový systém monitorování tlaku v pneumatikách s informacemi na multifunkčním displeji je elektronický bezpečnostní systém, který neustále sleduje tlak huštění všech pneumatik. Ztráty tlaku v pneumatikách se zobrazují v rámci limitů systému.

Správný tlak v pneumatikách přispívá k bezpečnosti jízdy a výrazně snižuje spotřebu paliva. Příliš nízký tlak v pneumatikách o 0,5 baru může zvýšit spotřebu paliva až o 5 %. Elektronika kola je umístěna na ventilku na vnitřní straně ráfku. Senzory zaznamenávají údaje týkající se tlaku v pneumatikách a předávají je na zobrazovací přístroj.

Právní upozornění k aktivním bezpečnostním asistenčním systémům: Nouzové brzdové systémy a další bezpečnostní asistenční systémy mohou podpořit řidiče a v kritických jízdních situacích, za optimálních podmínek a v rámci limitů systému, zmírnit závažnost nehody nebo nehodě předejít. Řidič má však bez ohledu na to povinnost přizpůsobit své jízdní chování a zejména rychlost provozu a povětrnostním podmínkám a být vždy pozorný. To platí zejména ve speciálních situacích, jako jsou: namrzlé nebo mokré vozovky, déšť, boční vítr, špatná viditelnost, sněžení, mlha atd. Řidič vozidla je tedy vždy odpovědný za řešení jízdních situací a nesmí se spoléhat výhradně na bezpečnostní asistenční systémy.

Asistenční systémy mohou podporovat pouze řidiče. Za bezpečné řízení vozidla jsou vždy plně odpovědní řidiči vozidel.

Městský autobus Mercedes-Benz Conecto hybrid v městském silničním provozu při denním světle

Design & Komfort

Skutečná kapacita, pokud jde o komfort cestujících.

Ať jde o autobus sólo o délce 12 metrů nebo kloubový autobus s délkou 18 metrů – Conecto poskytuje kromě pohodlného a flexibilního vybavení světlý a široký prostor pro cestující. Přitom disponuje celkovou kapacitou až 101 osob u autobusu 12 metrů a až 150 míst u kloubového autobusu se vznětovým pohonem.

Design

Sympatický obličej v osobní dopravě.

Svým moderním a samostatným designem vytváří Conecto pozitivní akcenty a je již z dálky rozpoznatelné jako pravý Mercedes-Benz. Je vlajkovou lodí a nositelem image a také spolehlivým členem vozového parku ve Vašem dopravním podniku.

Městský autobus Mercedes-Benz Conecto jako volně stojící vozidlo ve tříčtvrtinovém pohledu zepředu
Místo řidiče v městském autobusu Mercedes-Benz Conecto s ergonomickým sedadlem, volantem a ovládacím panelem

Komfort pro řidiče

Ergonomické pracoviště pro řidiče.

Asi nic neochrání cestující více než koncentrovaný řidič. Ergonomické a dobře organizované pracoviště řidiče zajišťuje uvolnění a prevenci únavy: Spínače a displeje jsou přehledné a jasně čitelné a jsou umístěny v bezprostřední blízkosti. Dostatečné úložné plochy a oddělená ventilace a dobrá klimatizace* na požádání pomohou vašemu řidiči, aby se všude na svém pracovišti cítil pohodlně. Kromě toho poskytuje velkorysý prostor pro nohy větší volnost pohybu nohou a poloha sedadla vyšší o 60 milimetrů zajišťuje větší úlevu.

Komfort pro cestující

Tolik výrazné síly dělá dojem.

S kloubovým autobusem Conecto a Conecto nabídnete svým cestujícím plynulý nástup a průběžnou nízkopodlažní podlahu zepředu dozadu – moderní komfort městského autobusu na evropské úrovni, který trvale zajišťuje rychlý tok cestujících.

Prostor pro cestující městského autobusu Mercedes-Benz Conecto s víceúčelovou plochou pro invalidní vozíky a dětské kočárky.
Čalouněná sedadla pro cestující vozu Mercedes-Benz Conecto s moderním designem tkaniny
Čalouněná sedadla pro cestující vozu Mercedes-Benz Conecto s alternativní variantou textilního designu.
Čalouněná sedadla pro cestující vozu Mercedes-Benz Conecto s moderním designem tkaniny

Sedadla City Star Eco (CSE) jsou měřítkem v oblasti designu, funkce a hmotnosti. Na základě vybavení sedadly Inter Star Eco (ISE) pro dálkovou dopravu zaujme především svým dynamickým designem Mercedes-Benz.

Čalouněná sedadla pro cestující vozu Mercedes-Benz Conecto s alternativní variantou textilního designu.

Sedadla City Star Basic (CSB) jsou standardně závěsná sedadla s konzolovým upevněním a průběžnou kolejnicí ve vozidle. Díky této konstrukci dosáhneme ve vozidlech s touto výbavou většího prostoru pro nohy.

Městský autobus Mercedes-Benz Conecto ve dvou různých modelových provedeních v různých perspektivách jako samostatná vyobrazení vozidel

Varianty

Stejně rozmanité jako Vaše požadavky.

V závislosti na individuálních požadavcích na použití Vám Conecto nabízí možnost volby mezi dvěma modely a dvěma motorizacemi. Nízkopodlažní autobus Conecto se třemi dvojitými dveřmi je poháněn úsporným, účinným vznětovým motorem. 18 metrů dlouhý kloubový autobus Conecto G je vybaven čtyřmi dvojitými dveřmi pro rychlé nastupování a vystupování.

Boční pohled na městský autobus Mercedes-Benz Conecto s velkými okny, několika dveřmi a bezbariérovým prostorem pro cestující.

Conecto

Boční pohled na kloubový městský autobus Mercedes-Benz Conecto se středovým kloubem, velkoplošnými okny a bezbariérovým prostorem pro cestující.

Conecto G

Conecto

Pracujte efektivně. Suverénní jízda

Conecto délky 12,13 metrů a šířky 2,55 metrů využívá osvědčené komponenty oblíbené rodiny městských autobusů Mercedes-Benz Citaro – jako je například robustní nízkopodlažní portálová náprava pro pohon, přední náprava v nezávislém zavěšení kol a účinný vznětový motor OM 936.

Městský autobus Mercedes-Benz Conecto na zastávce v městském prostředí
Městský autobus Mercedes-Benz Conecto jede po silnici podél městské pobřežní promenády.

Conecto G

Expert pro silně frekventované linky.

Zvládnutí velkého počtu cestujících je silnou stránkou 18,12 m dlouhého a 2,55 m širokého kloubového autobusu Conecto. Nabízí prostor až pro 150 osob – z toho až 40 osobám pohodlné místo k sezení. Čtvery široké dvojité dveře, bezbariérové nastupování a nízkopodlažní úroveň po celé délce vozu přinášejí kromě pohodlného nastupování a vystupování rychlý tok cestujících.

Městský autobus Mercedes-Benz eCitaro při pohledu zepředu na silnici, doplněný o grafické ikony k digitalizačním službám.

Služby OMNIplus

Objevte naši prémiovou službu pro Váš Mercedes-Benz.

Díky servisním službám specifickým pro autobusy, individuálním řešením a rozsáhlé nabídce zajišťuje OMNIplus, aby byla Vaše vozidla vždy připravena k použití a Váš podnik zůstal hospodárný.

Více informací o OMNIplus
Kloubový městský autobus Mercedes-Benz Conecto šikmo zepředu, digitální ukazatel cíle jízdy „Conecto“, velkoplošné prosklení a bezbariérový nízkopodlažní nástup.

Technické údaje

Přehled technických údajů a výbavy.

Stáhnout Technické údaje & výbava

Kontakt

Máte nějaké dotazy?

Máte nějaké dotazy nebo potřebujete další informace? Rádi vám pomůžeme s jakýmikoliv obavami. Kontaktujte nás a zjistěte více.

Kontaktujte nás nyní

Objevte další modely

Městský autobus Mercedes-Benz eCitaro s palivovými články šikmo zepředu na mostě v městském provozu, s digitálním ukazatelem cíle jízdy a velkoplošným prosklením.

eCitaro fuel cell

Zjistit více informací

Často kladené dotazy

  • Mercedes-Benz Conecto spojuje hospodárnost, bezpečnost, kvalitu a komfort. Je založen na osvědčených součástech řady městských autobusů Mercedes-Benz Citaro a nabízí moderní bezpečnostní a asistenční systémy a také účinné vznětové motory Euro VI.

  • Mercedes-Benz Conecto byl vyvinut pro dálkovou dopravu osob a je k dispozici jako autobus sólo nebo kloubový autobus. Podle varianty vozidla se hodí pro linky se středním až vysokým počtem cestujících.

  • Mercedes-Benz Conecto je dostupný s účinnými vznětovými motory Euro VI, šestiválcovým řadovým motorem Mercedes-Benz OM 936, resp. Mercedes-Benz OM 470. Navíc je k dispozici Conecto hybrid, u kterého 48voltový hybridní modul podporuje vznětový motor.

  • Mercedes-Benz Conecto hybrid využívá rekuperaci k získávání brzdné energie a podporuje vznětový motor při rozjezdu, zrychlení a volnoběhu. Díky tomu lze snížit spotřebu paliva v městském provozu až o 6,5 %.

  • Mercedes-Benz Conecto je k dispozici jako 12,13 metrů dlouhý autobus sólo se třemi dvojitými dveřmi a jako 18,12 metrů dlouhý kloubový autobus Conecto G se čtyřmi dvojitými dveřmi. Oba modely jsou dimenzovány na efektivní výměnu cestujících a použití v městské linkové dopravě.

  • 12metrový sólový autobus Mercedes-Benz Conecto nabízí místo až pro 101 osob. Kloubový autobus Conecto G pojme až 150 cestujících. 

Právní upozornění k aktivním bezpečnostním asistenčním systémům: Nouzové brzdové systémy a další bezpečnostní asistenční systémy mohou podpořit řidiče a v kritických jízdních situacích, za optimálních podmínek a v rámci limitů systému, zmírnit závažnost nehody nebo nehodě předejít. Řidič má však bez ohledu na to povinnost přizpůsobit své jízdní chování a zejména rychlost provozu a povětrnostním podmínkám a být vždy pozorný. To platí zejména ve speciálních situacích, jako jsou: namrzlé nebo mokré vozovky, déšť, boční vítr, špatná viditelnost, sněžení, mlha atd. Řidič vozidla je tedy vždy odpovědný za řešení jízdních situací a nesmí se spoléhat výhradně na bezpečnostní asistenční systémy.

Asistenční systémy mohou podporovat pouze řidiče. Za bezpečné řízení vozidla jsou vždy plně odpovědní řidiči vozidel.