Άνεση του οδηγού
eCitaro

Άνεση του οδηγού

Ένα κόκπιτ στη θέση του οδηγού.

Ακόμη και το πιο σύγχρονο αστικό λεωφορείο χρειάζεται έναν οδηγό που θα το ελέγχει. Γι' αυτό, το κόκπιτ του eCitaro έχει ασήμαντες διαφορές από τη συνηθισμένη θέση οδηγού. Ο σχεδιασμός των χειριστηρίων είναι πολύ παρόμοιος με εκείνον του συμβατικού Citaro. Η κατεύθυνση πορείας επιλέγεται, όπως συνήθως, με τα πλήκτρα πίεσης D–N–R. Αντιθέτως, στα όργανα έχουν γίνει κάποιες προσαρμογές: στη θέση του στροφόμετρου υπάρχει μία ένδειξη διαθέσιμης ισχύος που δείχνει την τρέχουσα απαίτηση ισχύος. Επίσης, προβάλλεται η κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας. Μέσω της κεντρικής οθόνης, ο οδηγός μπορεί να εμφανίζει την αυτονομία, τη διαθέσιμη ισχύ και μια ένδειξη φόρτισης.

Το eCitaro δεν εκφράζει απλώς μία εντυπωσιακή σχεδιαστική αισθητική, αλλά πείθει ταυτόχρονα με την άνεση που προσφέρει για τον οδηγό και με τις εξελιγμένες τεχνολογίες ασφάλειας. Έτσι, το σύστημα Sideguard Assist υποστηρίζει κυρίως τον οδηγό κατά την αλλαγή κατεύθυνσης προς τα δεξιά. Με το σύστημα Preventive Brake Assist η Mercedes-Benz εισαγάγει την παγκοσμίως πρώτη ενεργή υποβοήθηση πέδηση για αστικά λεωφορεία.

Θέση οδηγού.

Το κόκπιτ του eCitaro έχει ασήμαντες διαφορές από τη συνηθισμένη θέση οδηγού. Ο σχεδιασμός των χειριστηρίων είναι πολύ παρόμοιος με εκείνον του συμβατικού Citaro. Μέσω διακοπτών με πλήκτρα επιλέγεται η πορεία κατεύθυνσης, ενώ τα όργανα είναι ειδικά προσαρμοσμένα. Αντί στροφόμετρου, το eCitaro διαθέτει ένδειξη διαθέσιμης ισχύος, η οποία δείχνει την απαιτούμενη ισχύ. Η κεντρική οθόνη ενημερώνει τον οδηγό για την αυτονομία και την στάθμη φόρτισης της μπαταρίας. Επιπλέον, ο οδηγός μπορεί να εμφανίζει την ένδειξη φόρτισης. Εάν υπάρχει εγκατεστημένο πρόσθετο σύστημα καλοριφέρ που λειτουργεί με καύσιμο, υπάρχει μία επιπλέον ένδειξη στάθμης πλήρωσης του ρεζερβουάρ πετρελαίου θέρμανσης.

Παράθυρα και κλιματισμός.

Οι μεγάλες επιφάνειες παραθύρων αποτελούν πρόκληση για τους μηχανικούς αστικών λεωφορείων, καθώς συγκαταλέγονται στους παράγοντες που καθιστούν δαπανηρό τον κλιματισμό, σε συνδυασμό με τον μεγάλο εσωτερικό χώρο και το συχνό άνοιγμα και κλείσιμο των θυρών. Σε ένα πλήρως ηλεκτρικό λεωφορείο η πρόκληση είναι σημαντικά μεγαλύτερη, καθώς αποβάλλεται ελάχιστη αξιοποιήσιμη θερμότητα κατά τη λειτουργία του ηλεκτροκινητήρα παρά την υψηλή απόδοσή του. Συνεπώς, το eCitaro χρησιμοποιεί μια ευφυή διαχείριση θερμοκρασίας για τον έλεγχο της θερμοκρασίας στο χώρο του οδηγού.

Αποθηκευτικές θήκες.

Μελετημένες μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια είναι και οι θήκες στο χώρο του κόκπιτ: από τον γάντζο για ρούχα μέχρι τη μεγάλη αποθηκευτική θήκη στην πόρτα της καμπίνας οδηγού και τη θήκη για εργαλεία. Ένας ηλεκτρικά ψυχόμενος, μονωμένος χώρος βρίσκεται στα αριστερά του οδηγού κάτω από το πτυσσόμενο υποβραχιόνιο, ο οποίος χωράει φιάλες ποτών 1,5 λίτρου ή πολλά κουτάκια ποτών. Μία κλειστή αποθηκευτική θήκη μπροστά δεξιά στο ταμπλό οργάνων χρησιμεύει για την ασφαλή φύλαξη απολεσθέντων αντικειμένων. Εκεί δίπλα είναι τοποθετημένος ο πυροσβεστήρας. Όλος εξοπλισμός ανάγκης, όπως η θήκη φαρμακείου, είναι τακτοποιημένος σε προσβάσιμες και εμφανείς θέσεις.

Διακόπτες και πλήκτρα.

Η κατεύθυνση πορείας επιλέγεται, ως συνήθως, με τα πλήκτρα D-N-R, ενώ τα όργανα έχουν προσαρμοστεί κατάλληλα.

Ταμπλό οργάνων και τιμόνι.

Στο eCitaro το στροφόμετρο αντικαθίσταται από μία ένδειξη κατανάλωσης ρεύματος. Μέσω της κεντρικής οθόνης, ο οδηγός μπορεί να εμφανίζει την στάθμη φόρτισης της μπαταρίας, την αυτονομία και την ένδειξη φόρτισης. Πολυτάλαντο είναι και το τιμόνι. Η περιήγηση στα μενού γίνεται πολύ εύκολα μέσω των πλήκτρων λειτουργιών από το τιμόνι. Τα μήνυμα κατάστασης και οι ενδεικτικές λυχνίες εμφανίζονται στην οθόνη ευδιάκριτα και με σαφήνεια.

Πόρτα καμπίνας οδηγού.

Η πόρτα καμπίνας οδηγού αυξάνει την ασφάλεια για τον οδηγό. Χάρη στο σχήμα της καμπίνας, μπορεί να διατηρείται καλύτερα και η θερμοκρασία που επιλέγει ο οδηγός.

  • Θέση οδηγού
  • Παράθυρα και κλιματισμός
  • Αποθηκευτικές θήκες
  • Διακόπτες και πλήκτρα
  • Ταμπλό οργάνων και τιμόνι
  • Πόρτα καμπίνας οδηγού

Δοκιμασμένη τεχνολογία: Με τις ανεξάρτητες αναρτήσεις τροχών στον μπροστινό άξονα, το Citaro έχει θέσει νέα πρότυπα στα λεωφορεία τακτικών δρομολογίων. Οι μεγάλες διαδρομές ελατηρίων και η νέα ελαστοκινηματική και ρύθμιση των αεροσουστών βελτιώνουν την οδηγική άνεση, ενώ η μεγάλη γωνία των τροχών εξασφαλίζει έναν μικρό κύκλο στροφής (53°/46°). Το σύστημα ελέγχου κλίσεων και στρέψεων (WNR*) αποσβένει τις κλίσεις και της στρέψεις του αμαξώματος, χάρη στη μεταβαλλόμενη δύναμη απόσβεσης των αμορτισέρ. Η δύναμη μεταβάλλεται ανάλογα με τις οδηγικές συνθήκες: κατά την πέδηση και τη δυναμική οδήγηση η απόσβεση γίνεται πιο σκληρή και σίγουρη, ενώ κατά την ήρεμη οδήγηση πιο μαλακή και άνετη. Η κατευθυντική σταθερότητα και η εξαιρετική διευθυντικότητα σε συνδυασμό με τις άνετες αναρτήσεις εγγυώνται και στο eCitaro μια ήρεμη και άνετη οδηγική συμπεριφορά, αντίστοιχη με εκείνη ενός τουριστικού λεωφορείου.

* Προαιρετικός εξοπλισμός