Το eCitaro είναι ένα πλήρως ηλεκτρικό λεωφορείο που μόνο η Mercedes-Benz θα μπορούσε να παρουσιάσει. Διευρύνει το χαρτοφυλάκιο του Citaro, του δημοφιλέστερου παγκοσμίως λεωφορείου, με ένα πλήρως ηλεκτρικό αστικό λεωφορείο παραγωγής, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου ενθουσιάζουν.
eCitaro
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Ηλεκτρική κινητικότητα σε σειρά παραγωγής.
Για τις απαιτήσεις της πόλης του αύριο.
Ηλεκτρικό λεωφορείο με αστέρι.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά συνοπτικά.
|
|
|
|
|---|---|---|
| Μεταφορική ικανότητα | ||
| Θέσεις καθήμενων | 29 | 26 |
| Θέσεις ορθίων | 56 | 57 |
| Σύνολο | 85 | 83 |
| Διαστάσεις | ||
| Μήκος [mm] | 12.135 | 12.135 |
| Πλάτος οχήματος/πλάτος οχήματος (συμπερ. καθρεφτών) | 2.550/2.950 | 2.550/2.950 |
| Ύψος οχήματος (το μέγιστο ύψος οχήματος προκύπτει από τις κεραίες του πελάτη) | 3.400 | 3.400 |
| Μεταξόνιο, μπροστινός άξονας - κινητήριος άξονας [mm] | 5.900 | 5.900 |
| Μεταξόνιο, μπροστινός άξονας - μεσαίος άξονας [mm] | - | - |
| Μεταξόνιο, μεσαίος άξονας - κινητήριος άξονας [mm] | - | - |
| Διαστάσεις ελαστικών | 275/70 R 22,5 | 275/70 R 22,5 |
| Πρόβολος μπροστά [mm] | 2.805 | 2.805 |
| Πρόβολος πίσω [mm] | 3.430 | 3.430 |
| Γωνία κλίσης εμπρός [°] | 7 | 7 |
| Γωνία κλίσης πίσω [°] | 7 | 7 |
| Κύκλος στροφής [mm] | 21.214 | 21.214 |
| Σύστημα κίνησης | ||
| Κινητήρας | ZF AVE 130 ηλεκτροκινητήρες στις πλήμνες των τροχών | ZF AVE 130 ηλεκτροκινητήρες στις πλήμνες των τροχών |
| Μέγ. ισχύς [kW] | 125 | 125 |
| Μέγ. ροπή στρέψης [Nm] του ηλεκτροκινητήρα | 2 x 485 | 2 x 485 |
| Σχέση μετάδοσης | 1:23 | 1:23 |
| Μέγ. θεωρητική ροπή στρέψης [Nm] στο ελαστικό | 2 x 11.000 | 2 x 11.000 |
| Σύστημα ανάρτησης | ||
| Σύστημα διεύθυνσης | Ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα διεύθυνσης (intelligent eco steering) | Ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα διεύθυνσης (intelligent eco steering) |
| Μπροστινός άξονας, τύπος | ZF 82 RL EC, ανεξάρτητη ανάρτηση τροχών | ZF 82 RL EC, ανεξάρτητη ανάρτηση τροχών |
| Κινητήριος άξονας, τύπος | ZF AVE 130 | ZF AVE 130 |
| Φρένα | ||
| Κυρίως σύστημα φρένων | Ηλεκτροπνευματικό σύστημα φρένων με δισκόφρενα | Ηλεκτροπνευματικό σύστημα φρένων με δισκόφρενα |
| Συστήματα υποβοήθησης οδήγησης | ||
| Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP®) | ✔ | ✔ |
| Κάμερα οπισθοπορείας | ✔* | ✔* |
| Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών | ✔* | ✔* |
| Preventive Brake Assist | ✔* | ✔* |
| Sideguard Assist | ✔* | ✔* |
| Βάρη | ||
| Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος [kg] | 20.000 | 20.000 |
| Φορτία αξόνων, επιτρεπόμενα** - Μπροστινός άξονας [kg] | 8.000 | 8.000 |
| Φορτία αξόνων, επιτρεπόμενα** - - Μεσαίος άξονας [kg] | - | - |
| Φορτία αξόνων, επιτρεπόμενα** - Κινητήριος άξονας [kg] | 13.000 | 13.000 |
| Θύρες / εσωτερικός χώρος | ||
| Ύψος ορθίων, εμπρός / πίσω [mm] | 2.313 | 2.313 |
| Ύψος ορθίων στο πίσω ενιαίο κάθισμα [mm] | 2.021 | 2.021 |
Special Edition eCitaro.
Περιοδικό Omnibus - Το περιοδικό για τις επιχειρήσεις λεωφορείων και αστικών συγκοινωνιών.
* Προαιρετικός εξοπλισμός
** τεχνικά επιτρεπόμενα φορτία αξόνων (μέση ταχύτητα έως 40 km/h)
Άλλα θέματα
Εξοπλισμός
Μάθετε περισσότερα
Ηλεκτρική κινητικότητα σε σειρά παραγωγής
Μάθετε περισσότερα
Τεχνολογία
Μάθετε περισσότερα
Ασφάλεια
Μάθετε περισσότερα
Άνεση και σχεδίαση
Μάθετε περισσότερα
