Εδώ και δεκαετίες, η Mercedes-Benz είναι πρωτοπόρος στα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης και επιδιώκει πιστά το όραμα της οδήγησης χωρίς ατυχήματα. Αυτός ο φιλόδοξος στόχος θα αποκτήσει ακόμη περισσότερη σημασία στο μέλλον. Σήμερα, η δυναμική των αστικών συγκοινωνιών αυξάνεται, θέτοντας περισσότερες από ποτέ προκλήσεις για τον οδηγό. Ειδικά στις πόλεις, το ζήτημα της προστασίας, όχι μόνο των επιβατών και των οδηγών των λεωφορείων αλλά και των πιο εκτεθειμένων χρηστών του δρόμου, όπως οι πεζοί και οι ποδηλάτες, είναι πιο καίριο από ποτέ.

Γι’ αυτόν τον λόγο, τα αστικά λεωφορεία Citaro εξοπλίζονται από το εργοστάσιο με υψηλά επίπεδα ασφάλειας. Το eCitaro παρουσιάζει ακόμη περισσότερα συστήματα προστασίας. Έτσι, το όχημα διαθέτει, για παράδειγμα, το Acoustic Vehicle Alerting System, μία γεννήτρια ήχου, η οποία μέχρι τα 30 χιλιόμετρα ανά ώρα παράγει έναν τεχνητό θόρυβο, παρόμοιο με εκείνον ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης. Το σύστημα καθιστά το αθόρυβο, πλήρως ηλεκτρικό eCitaro πιο αντιληπτό, προστατεύοντας πεζούς και ποδηλάτες.

Επιπλέον, χρησιμοποιούνται δύο σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης για αστικά λεωφορεία: το Sideguard Assist και το Preventive Brake Assist. Το Sideguard Assist υποστηρίζει τον οδηγό στην έγκαιρη αναγνώριση κρίσιμων καταστάσεων κατά την αλλαγή κατεύθυνσης. Το δεύτερο σύστημα είναι το Preventive Brake Assist. Είναι το πρώτο ενεργό σύστημα υποβοήθησης πέδησης για αστικά λεωφορεία και συμβάλλει καθοριστικά στην ασφάλεια των πεζών κατά την κυκλοφορία στην πόλη. Και άλλα πολλά συστήματα υποβοήθησης υποστηρίζουν και ξεκουράζουν τον οδηγό – για παράδειγμα, το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) και το ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP®), το οποίο τοποθετήθηκε για πρώτη φορά παγκοσμίως σε λεωφορεία από τη Mercedes-Benz. Προαιρετικά διατίθεται ένα σύστημα ελέγχου κλίσεων και στρέψεων με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ, το οποίο σταθεροποιεί αυτόματα το όχημα μειώνοντας την κλίση στις στροφές.