0:00 / 0:12
eCitaro fuel cell

Kestävyyden kuningas.

Pitkä toimintamatka: Mercedes-Benzin eCitaro-polttokennomalli.

Vedä syvään henkeä ja tutustu sähkölinja-autoon: Uusi Mercedes-Benz eCitaron polttokennomalli selviää vaativista pitkän matkan reiteistä ilman välilatausta. Yli 500 kilometriä keskeytymätöntä kantamaa yksirunkoisella linja-autolla ja runsaan matkustajakapasiteetin omaavalla nivellinja-autolla. Tämä on mahdollista viimeisimmän sukupolven akkujen ja kompaktin polttokennon yhdistelmän ansiosta. Määrätietoinen, käytännöllinen, taloudellinen.

Kohokohdat

Maksimoitu toimintasäde. Optimoitu tehokkuus.

Edut yhdellä silmäyksellä:

Tehokas voimansiirtokonsepti polttokennoteknologian ansiosta.

Suurempi toimintasäde kahden energialähteen ansiosta: Uusimman sukupolven korkeatehoiset akut ja vetypolttokenno.

Laaja matkustajakapasiteetti.

Sama tilan tuntu, sama varusteiden monipuolisuus ja tuttu mukavuus kuljettajalle ja matkustajille kuin tuhansia kertoja hyväksi todetussa Citarossa.

Innovatiivinen turvallisuus.

Vakiona modernit turvallisuus- ja ajoavustinjärjestelmät, kuten Preventive Brake Assist 2 ja molemmilla puolilla Sideguard Assist 2.

Suuri toimintasäde.

Jopa 600 kilometrin jatkuva toimintasäde.

Taloudellisuus

Uusi taloudellisen tehokas ajotapa.

Uusi eCitaron polttokennomalli yhdistää tehokkuuden ja toimintamatkan.

Kustannustehokas isossa kuvassa samoin kuin yksityiskohdissa: Mercedes-Benz on suunnannut eCitaron polttokennomallin täysin taloudellisuuteen. Komponenttien valinnasta energianhallintaan, huollon ja korjausten helppoudesta digitaaliseen kulutuksen seurantaan. Vetyjärjestelmän muotoilusta matkustajapaikkojen määrään. Sinun ja ympäristön parhaaksi. Tutustu pitkien matkojen taloudelliseen tekijään nyt.

eCitaron polttokennomalli – näin säästetään ympäristöä. Pääenergianlähteenä se käyttää verrattain edullista akkuvoimaa, kun taas kalliimpaa vetyä käytetään erittäin tehokkaasti. Älykkään käyttöstrategian avulla vedyn kulutus voidaan laskea minimiin päivittäisestä käytöstä ja toimintamatkatarpeista riippuen. Kaikki tämä mahdollistaa vaativat reitit ilman latausta suhteellisen alhaisin kustannuksin ja suurella matkustajakapasiteetilla. Uusi NMC3-akkusukupolvi parantaa suorituskykyä, samoin kuin integroitu lämmönhallinta, joka käyttää polttokennon hukkalämpöä matkustamon lämpötilan säätelyyn talvella ja säästää näin energiaa ilmastointijärjestelmälle. Toinen etu: akkujen latauksen aikana varikolla sisätilat voidaan jo esilämmittää haluttuun lämpötilaan etänä – telematiikkatoiminnolla. Tämä tarkoittaa, että ilmastointiin tarvittavaa energiaa ei matkan alussa ei oteta akusta.

Teknologia

Voimalähteenä kaksi energianlähdettä.

Tehokas ja pitkäkestoinen: uuden eCitaron polttokennokäyttötekniikka.

Uuden eCitaron polttokennotekniikka on täydellinen ratkaisu erittäin pitkille ajomatkoille. Mercedes-Benzin kaupunkilinja-auto käyttää pelkästään kahta energianlähdettä. Sen uusimman sukupolven akut tekevät siitä tehokkaan sähkölinja-auton. Ja sen vetypolttokenno varmistaa energiansaannin tien päällä – ilman välilatausta.

Akun tekniikka

NMC3-akusto on suunniteltu käytettäväksi pitkien matkojen täyssähköautoissa kuten linja- tai kuorma-autoissa, ja sillä on hyvä energiatiheys on 176 Wh / kg. Yhden akustoyksikön nimelliskapasiteetti on 98 kWh (purkukertoimella 0,2 C). Akustojärjestelmä soveltuu ensisijaisesti Low Performance Charging -lataukseen (LPC); sitä voidaan kuitenkin tietyissä olosuhteissa ladata myös tehokkaammalla High Performance Charging -latauksella (HPC).

NMC4-akku: Pidempi käyttöikä, pidempi toimintasäde. Sarjatuotannossa vuodesta 2026 alkaen.

NMC4-akkujen parannettu energiatiheys ja optimoidut suorituskykyluvut parantavat kestävyyttä – myös pikalatauksissa. Hyödy maksimaalisesta turvallisuudesta akun tilan jatkuvan valvonnan ansiosta ja luota yhtenäiseen 300 kW:n lataustehoon pantografilla ladattaessa ja 150 kW:n lataustehoon CCS2-pistokkeella varikolla ladattaessa.

Turvallisuus

Turvallisesti läpi koko kaupungin.

Se on turvallinen. Uusi Mercedes-Benzin eCitaro-polttokennomalli.

Mercedes-Benzin uusi eCitaron polttokennomalli tekee vaikutuksen erinomaisella turvallisuuskonseptillaan. Innovatiiviset apu- ja kamerajärjestelmät tukevat kuljettajaa kriittisissä liikennetilanteissa ja auttavat siten välttämään onnettomuuksia. Vankka runkorakenne tarjoaa kaikille matkustajille luotettavan suojan. Lisäksi käytössä on ainutlaatuinen turvallisuuskonsepti, joka kattaa kaikki korkeajännite- ja polttokennoteknologian osa-alueet.

Moderni MirrorCam-järjestelmä tarjoaa selkeän ja täydellisen näkymän tieliikenteeseen. Korkearesoluutioisilla kameroilla varustettuna se parantaa ajoturvallisuutta ja minimoi onnettomuusriskin. Laajennettu näkökenttä antaa kuljettajalle mahdollisuuden nähdä jalankulkijat, pyöräilijät ja muut tienkäyttäjät lähialueella. Tämä poistaa kuolleen kulman käännettäessä oikealle.

Erittäin turvallinen.

eCitaron polttokennomallin turvallisuus ei koostu yksittäisistä toimista. Se perustuu pikemminkin Mercedes-Benzin kattavaan ja kiinteään turvallisuuskonseptiin. Aktiivisen turvallisuuden lisäämiseksi Mercedes-Benz on varustanut eCitaron polttokennomallin laajalla valikoimalla turvaominaisuuksia. Jokaisessa eCitarossa on innovatiiviset avustinjärjestelmät, jotka tukevat kuljettajaa ja vähentävät onnettomuusriskiä. Mercedes-Benz tarjoaa vakiona kääntymisavustimen Sideguard Assist 2 ja Frontguard Assistin sekä pyynnöstä aktiivisen jarrutusavustimen Preventive Brake Assist 2:n. Lisävarusteena saatava kameratekniikka takaa paremman näkyvyyden ja turvallisuuden eCitaron polttokennomallissa: 360°-kamerajärjestelmä yksirunkoisessa linja-autossa ja 270°-järjestelmä nivellinja-autossa helpottavat suuntaamista ohjattaessa. Ja uusi MirrorCam tarjoaa kuljettajalle huomattavasti laajemman näkökentän sivuikkunoista ulospäin. Passiivisen turvallisuuden kannalta kaikki matkustajat hyötyvät erityisen kestävästä runkorakenteesta kehyskaarirungossa. Kuljettajan suojaamiseksi keulaan on integroitu törmäyselementti lisätörmäyssuojaksi.

Lisää turvallisuudesta
Muotoilu & mukavuus

Jatkuvaa kehitystyötä.

Panoksemme kaupunkien kehittämiseen: Mercedes-Benz eCitaro -polttokennomalli tekee vaikutuksen houkuttelevalla ja tulevaisuuteen katsovalla muotoilullaan.

Tutustu eCitaro fuel cell -autoon – uuteen Mercedes‑Benz-kaupunkiliikennebussiin, jossa on innovatiivinen polttokennotekniikka. Tässä uraauurtavassa sähköbussissa yhdistyvät matkustajien maksimaalinen mukavuus joustavaan sisustukseen, joten voit siirtää suosikki-istuimesi Citarosta mukanasi seuraavan sukupolven kestävään liikkuvuuteen. Tervetuloa eCitaro fuel cellin cockpitiin – kaupunkiliikennebussiin, joka vastaa tulevaisuuden vaatimuksia!

Muotoilu

Ainutlaatuinen muotoilu.

Anna sähkölinja-autokalustollesi nykyaikainen ilme. Mercedes-Benz eCitaro -polttokennonmalli yhdistää kaupunkilinja-auton perinteisen ilmeen tulevien linja-autosukupolvien futuristiseen muotoiluun. Sen huomion kiinnittävä keula ja monet vaikutuksen tekevät yksityiskohdat viestivät tekniikan johtajuudesta ja edistyksestä. Dynaaminen ja ilmeikäs muotoilu tekee eCitaro-polttokennomallista kalustosi todellisen tyyli-ikonin.

Kuljettajan mukavuus

Et jää mistään paitsi – paitsi sopeutumisajasta.

Uusi eCitaro-polttokennomalli tarjoaa vaikuttavan määrän positiivisia ominaisuuksia. Haluaisitko joitain esimerkkejä? Se on ergonominen, sillä monitoimiohjauspyörä antaa kuljettajalle täydellisen hallinnan kaikesta. Lisäksi yksilöllisesti säädettävä kuljettajan istuin ja herkkä ilmastointi tarjoavat ihanteelliset työskentelyolosuhteet. Se on myös käytännöllinen, sillä kaikki säilytystilat ovat helposti saavutettavissa. Ja selkeästi järjestetty, koska valinnaisella linja-auton 360° kamerajärjestelmällä tai 270° kamerajärjestelmällä nivelbusseissa kuljettajalla on kattava yleiskuva liikennetilanteesta sekä vedyn kulutuksesta, kiitos mittariston prosentuaalisen täyttöasteen näytön. eCitaro-polttokennomalli on myös turvallinen, sillä avustavat järjestelmät, kuten Sideguard Assist 2, Frontguard Assist ja valinnainen Preventive Brake Assist 2, tarjoavat tukea kriittisissä liikennetilanteissa ja auttavat estämään onnettomuuksia. Se on myös hyödyllinen, koska Traffic Sign Assist varoittaa, kun ylität suurimman sallitun nopeuden. Mutta ennen kaikkea, kuljettajat ovat siihen tottuneita, koska ohjaamon asettelu löytyy myös muista Citaro-malleista. Mikä tahansa ominaisuus sinua eniten vaikuttaakin – uusia ominaisuuksia lisätään varmasti aina, kun ajat uutta eCitaro-polttokennomallia.

Matkustajien mukavuus

Räätälöity mukavuus.

Uudessa eCitaron polttokennomallissa matkustajasi nauttivat korkean tason mukavuudesta matalalattialinja-autossa. Matalarunkokonseptin ansiosta myös liikuntarajoitteisten on helppo päästä linja-autoon. Linja-autoon nousu ja siitä poistuminen on turvallista ja miellyttävää myös lastenvaunujen ja -rattaiden kanssa. Eri oviversiota optimoivat matkustajien virran. Asiakkaitasi odottaa räätälöity kaupunkilinja-auton sisätila. Määritä optimaalinen istuinjärjestely ja integroi mukaan tarvittaessa erityisalueita. Voit valita laajasta valikoimasta istuimia, verhoilumalleja ja istuinpäällisiä yksilöllistä istuinmukavuutta varten. Hauskuus jatkuu, kun eCitaron polttokennomalli pääsee ajoon. Suuret ikkunat tekevät matkasta kaupungin halki oikean kiertoajelun. Ja mukava jousitus saa myös matkustajien matkan kulumaan miellyttävästi. Lisäksi kaikki matkustajat nauttivat tehokkaasta ilmastointijärjestelmästä. Se hyödyntää tehokkaasti polttokennon hukkalämmön auton sisälämpötilan nostamiseen kylminä päivinä, mikä on vain yksi sen ominaisuuksista.

Mercedes-Benz City Star Eco

City Star Eco (CSE) -istuimet ovat esimerkillisiä muotoilun, toiminnallisuuden ja painon suhteen. Ne perustuvat Inter Star Eco (ISE) -lähiliikenneistuimiin ja vakuuttavat erityisesti dynaamisella Mercedes-Benz-muotoilulla.

Versiot

Kestävää lähiliikennettä Mercedes‑Benzin eCITARO G - ja eCITARO fuel cell -autoilla.

Koe kaupunkiliikenteen tulevaisuus Mercedes-Benzin eCitaro G fuel cell -nivelbussilla ja eCitaro fuel cell -linja-autolla. Polttokennotekniikalla varustetut akkusähköiset bussit tarjoavat suuren matkustajakapasiteetin ja tehokkaan, paikallisesti päästöttömän kuljetuksen – täydellinen kaupunkiliikenteen vilkkaille linjoille ja tiheille vuoroväleille.

eCitaro fuel cell 2 ovea.

eCitaro fuel cell 3 ovea.

eCitaro G fuel cell 3 ovea.

eCitaro G fuel cell 4 ovea.

Maksimoitu toimimatka. Optimoitu tehokkuus.

Pysyy tien päällä pidempään: yksirunkoinen eCitaron polttokennomalli.

Mercedes-Benzin eCitaron polttokennomalli on kestävä ja monipuolinen täyssähköinen reittiliikennelinja-auto. Uusimman sukupolven erittäin tehokkaiden litiumioniakkujen ja edistyneen polttokennoteknologian ansiosta se kattaa noin 600 kilometrin reitin – ilman latausta. Ja sen jopa 88 matkustajan matkustajakapasiteetti on kooltaan ihanteellinen paikalliseen päästöttömään säännölliseen liikenteeseen kaupungeissa.

Tehokkaasti tien päällä suurella kapasiteetilla.

Toimintamatka ja matkustajakapasiteetti on maksimoitu.

Mercedes-Benz eCitaro G -polttokennomalli on ihanteellinen ratkaisu erittäin vilkkailla reiteillä. Täyssähköinen ja polttokennon sisältävä nivellinja-auto kuljettaa jopa 128 matkustajaa päästöttömästi paikallisilla reiteillä kaupungin läpi – ja ajaa noin 500 kilometriä ilman latausta. Miten tämä on mahdollista? Nykyaikaiset korkean suorituskyvyn akut ja erittäin tehokas polttokenno pidentävät sen toimintamatkaa.

OMNIplus-palvelu

Tutustu premium-palveluumme Mercedes-Benz-autollesi.

Bussikohtaisten palveluiden, räätälöityjen ratkaisujen ja kattavan tuotevalikoiman avulla OMNIplus varmistaa, että ajoneuvosi ovat aina käyttövalmiina ja että yrityksesi pysyy kannattavana.

Tutustu tarkemmin OMNIplussaan opens in a new tab
Tekniset tiedot

Yleiskatsaus teknisistä tiedoista ja varusteista.

eCitaro-polttokennomallissa on vakuuttava muotoilu, teknologia ja käytännöllisyys. Perinteisen Citaron hyvin todistetut ja tutut ominaisuudet sisältyvät konseptiin, kuten myös joitain näyttäviä innovaatioita.

Lataa tekniset tiedot ja varusteet opens in a new tab
Yhteystiedot

Onko teillä kysyttävää?

Onko sinulla kysyttävää tai tarvitsetko lisätietoja? Autamme sinua mielellämme kaikissa kysymyksissä. Ota yhteyttä saadaksesi lisätietoja.

Ota yhteyttä nyt opens in a new tab

Tutustu muihin malleihin.

CapaCity & CapaCity L.

Lue lisää opens in a new tab

Toimintamatka on määritetty sisäisesti tietyissä olosuhteissa, mukaan on otettu laitteet, joiden akkukapasiteetti on suurin mahdollinen, akku on toimituskunnossa, tyypillisessä kaupunkilinja-autokäytössä ja kohtalaisissa sääolosuhteissa, ja se voi poiketa esimerkiksi asetuksen (EU) 2017/2400 mukaisesti määritellyistä arvoista. Todellinen toimintamatka riippuu auton yksilöllisestä käytöstä, automallista ja muista ulkoisista ominaisuuksista. Näin ollen todellinen toimintamatka voi olla yli tai alle määritetyn arvon.

Turvallisuusavustinjärjestelmien oikeudellinen ilmoitus: Hätäjarrujärjestelmät ja muut turvallisuuden avustinjärjestelmät voivat tukea kuljettajaa ja lieventää onnettomuuksien vakavuutta tai estää onnettomuuksia kriittisissä ajotilanteissa optimaalisissa olosuhteissa, järjestelmän rajoissa. Tästä huolimatta kuljettajan velvollisuus on mukauttaa ajokäyttäytymisensä ja erityisesti nopeutensa liikenne- ja sääolosuhteisiin sekä olla koko ajan tarkkaavainen. Tämä koskee erityisesti erikoistilanteita, kuten jäisiä tai märkiä tieteitä, sadetta, sivutuulta, huonoa näkyvyyttä, lumisadetta, sumua jne. Kuljettajalla on aina vastuu koko ajotilanteesta eikä hän saa luottaa ainoastaan turvallisuuden avustinjärjestelmiin.

Ajoavustinjärjestelmät voivat vain tukea kuljettajaa. Kuljettaja on aina täysin vastuussa auton turvallisesta ohjaamisesta.

Turvallisuus

Erittäin turvallinen.

eCitaron polttokennomallin turvallisuus ei koostu yksittäisistä toimista. Se perustuu pikemminkin Mercedes-Benzin kattavaan ja kiinteään turvallisuuskonseptiin. Aktiivisen turvallisuuden lisäämiseksi Mercedes-Benz on varustanut eCitaron polttokennomallin laajalla valikoimalla turvaominaisuuksia. Jokaisessa eCitarossa on innovatiiviset avustinjärjestelmät, jotka tukevat kuljettajaa ja vähentävät onnettomuusriskiä. Mercedes-Benz tarjoaa vakiona kääntymisavustimen Sideguard Assist 2 ja Frontguard Assistin sekä pyynnöstä aktiivisen jarrutusavustimen Preventive Brake Assist 2:n. Lisävarusteena saatava kameratekniikka takaa paremman näkyvyyden ja turvallisuuden eCitaron polttokennomallissa: 360°-kamerajärjestelmä yksirunkoisessa linja-autossa ja 270°-järjestelmä nivellinja-autossa helpottavat suuntaamista ohjattaessa. Ja uusi MirrorCam tarjoaa kuljettajalle huomattavasti laajemman näkökentän sivuikkunoista ulospäin. Passiivisen turvallisuuden kannalta kaikki matkustajat hyötyvät erityisen kestävästä runkorakenteesta kehyskaarirungossa. Kuljettajan suojaamiseksi keulaan on integroitu törmäyselementti lisätörmäyssuojaksi.

Sideguard Assist 2 & Frontguard Assist.

Tukea kääntymistilanteissa.

Sideguard Assist 2 on turva-apujärjestelmä, joka tukee kuljettajaa kriittisissä tilanteissa käännyttäessä oikealle tai vasemmalle, kun näkyvyys on mahdollisesti rajoitettu. Järjestelmä on suunniteltu auttamaan havaitsemaan liikkuvat esteet järjestelmän rajoissa ja varoittamaan kuljettajaa kriittisten tilanteiden välttämiseksi tai onnettomuuden seurauksien vähentämiseksi käännyttäessä tai kaistaa vaihdettaessa.

Kuollut kulma.

Auton sivualueita valvotaan jatkuvasti. Tämän seurauksena ajoneuvot, jalankulkijat tai pyöräilijät, jotka saattavat olla kuolleessa kulmassa, havaitaan sekä etumatkustajan että kuljettajan puolelta. Tutkajärjestelmä havaitsee tarkasti liikkeet ja varoittaa kuljettajaa mahdollisista törmäyksistä.

Törmäysvaroitus.

Lähdetpä liikkeelle tai ajat hitaasti (nopeuteen 15 km/h saakka), älykäs avustinjärjestelmä voi havaita mahdolliset törmäykset suojaamattomien tienkäyttäjien kanssa.

Kaistanvaihto.

Yli 40 km/h nopeuksilla Sideguard Assist 2 ottaa kaistanvaihtoavustimen toiminnan haltuunsa.

Liikennemerkkiavustin (TSA).

Innovatiivinen liikennemerkkiavustin tarjoaa maksimaalisen turvallisuuden ja mukavuuden tiellä. GPS- ja kameratuen ansiosta auton nopeutta verrataan jatkuvasti nykyisiin liikennesääntöihin.

Järjestelmä on suunniteltu antamaan tarkoituksenmukaista palautetta, jos sallittu nopeus ylitetään. Huippuluokan mittariston ansiosta kuljettaja saa sekä visuaalisia että äänimerkkejä, jotka kiinnittävät huomion välittömästi nopeuteen.

Rengaspainevalvonta.

Langaton monitoiminäytössä ilmoittava rengaspainevalvonta on elektroninen turvajärjestelmä, joka valvoo jatkuvasti kaikkien renkaiden ilmanpainetta. Rengaspainehäviöt näkyvät järjestelmän rajoissa.

Oikea rengaspaine parantaa ajoturvallisuutta ja vähentää merkittävästi polttoaineenkulutusta. Vain 0,5 baarin verran liian alhainen rengaspaine voi lisätä polttoaineenkulutusta jopa 5 %. Pyörän elektroniikka on sijoitettu vanteen sisäpuolella olevaan venttiiliin. Tunnistimet tallentavat rengaspaineeseen liittyvät tiedot ja välittävät ne näyttöön.

360°-kamera.

360°-kamerajärjestelmässä on neljä kameraa, jotka kuvaavat linja-auton välitöntä ympäristöä ja tarjoavat epäsuoran näkyvyyden sen joka puolelle. Järjestelmään sisältyy 10-tuumainen näyttö, jonka sijainti ohjaamossa vaihtelee auton mukaan. Tämän järjestelmän avulla voidaan havaita jalankulkijat, pyöräilijät ja muunlaiset esteet myös sellaisilla alueilla, joihin kuljettaja ei voi nähdä lainkaan. Järjestelmä parantaa siten liikenneturvallisuutta, sillä uhkaava törmäys voidaan havaita ja parhaimmassa tapauksessa välttää kokonaan.

270°-kamera.

270°-kamerajärjestelmässä on kolme kameraa, jotka kuvaavat linja-auton takana olevaa aluetta tarjoten sinne epäsuoran näkymän. Kuva välitetään järjestelmään kuuluvaan 10-tuumaiseen näyttöön, jonka sijainti ohjaamossa vaihtelee auton mukaan. Tämän järjestelmän avulla voidaan havaita jalankulkijat, pyöräilijät ja muunlaiset esteet myös sellaisilla alueilla, joihin kuljettajalla on kehno näkyvyys. Järjestelmä parantaa siten liikenneturvallisuutta, sillä uhkaava törmäys voidaan havaita ja parhaimmassa tapauksessa välttää kokonaan.

Turvallisuusavustinjärjestelmien oikeudellinen ilmoitus: Hätäjarrujärjestelmät ja muut turvallisuuden avustinjärjestelmät voivat tukea kuljettajaa ja lieventää onnettomuuksien vakavuutta tai estää onnettomuuksia kriittisissä ajotilanteissa optimaalisissa olosuhteissa, järjestelmän rajoissa. Tästä huolimatta kuljettajan velvollisuus on mukauttaa ajokäyttäytymisensä ja erityisesti nopeutensa liikenne- ja sääolosuhteisiin sekä olla koko ajan tarkkaavainen. Tämä koskee erityisesti erikoistilanteita, kuten jäisiä tai märkiä tieteitä, sadetta, sivutuulta, huonoa näkyvyyttä, lumisadetta, sumua jne. Kuljettajalla on aina vastuu koko ajotilanteesta eikä hän saa luottaa ainoastaan turvallisuuden avustinjärjestelmiin.

Ajoavustinjärjestelmät voivat vain tukea kuljettajaa. Kuljettaja on aina täysin vastuussa auton turvallisesta ohjaamisesta.