Kattoilmastointilaitetta käytetään kylminä vuodenaikoina lisälämpöpumppuna matkustamon tehokkaan ja energiatehokkaan ilmastoinnin takaamiseksi. Lisäetuja tuo kylmäaineen CO2 käyttö. Se vakuuttaa lämpöpumpun erityisen tehokkaassa käytössä myös erittäin alhaisissa, jopa kymmenen miinusasteen lämpötiloissa.
Lisäetu: sisätilan lämpötilan voi sovittaa tai jopa ylilämmittää tai -jäähdyttää jo ladattaessa akkuja varikolla. Näin linja-auto lähtee vuodenajasta riippuen liikkeelle jo lämmitettynä tai jäähdytettynä. Lämmityksen ja ilmastoinnin arvot on sovitettu Saksan liikenneyritysten yhdistyksen (vdv) ohjeiden mukaisesti. Äärimmäisissä ympäristöolosuhteissa mukavuustasoa lasketaan hieman energiankulutuksen minimoimiseksi ja siten toimintasäteen pidentämiseksi.
Kokovuotisesti vakiona pysyvän sisätilojen lämpötilamäärityksen sijaan lämpötila sovitetaan aina matkustajien mukavuutta ajatellen. Koska matkustajat viettävät ajoneuvossa yleensä vain lyhyitä aikoja ja matkustajien vaatetus on sovitettu vuodenaikojen mukaan, kuumina päivinä sisätilojen lämpötilamääritystä nostetaan ja kylminä talvipäivinä lasketaan matkustajien mukavuusalueelta poistumatta.