eCitaro

eCitaro G

Sähköistä liikkuvuutta sarjatuotannossa

Lisää kapasiteettia reittiliikenteeseen.

Matkustajakapasiteetin ja kuljetuslaadun maksimointi: eCitaro-nivellinja-auto.

Mercedes-Benz eCitaro G on ihanteellinen ratkaisu erittäin vilkkaille reiteille, joilla matkustajamäärä on suuri. Akkusähköinen nivellinja-auto pystyy kuljettamaan jopa 146 matkustajaa kaupungin läpi – ilman päästöjä. Kaksi vetoakselia tarjoavat suuren käyttötehon vaativassakin topografiassa sekä hyvän palautumiskyvyn. Ja huippuluokan suorituskykyisten akkujen ansiosta eCitaro G pystyy kattamaan luotettavasti noin 220 kilometrin matkan.

Uusi Mercedes-Benz eCitaro G

Uusi eCitaro G on ensimmäinen täysin sähköisellä voimansiirrolla varustettu Merceders-Benz nivelbussi. 146 henkilön matkustajakapasiteetti vastaa kestävän kaupunkiliikenteen vaatimuksiin tehokkaalla tavalla ja on tärkeä osa visiotamme eläväisestä kaupungista.

Klikkaa tästä päästäksesi videoon

Kysyntään perustuva kokoonpano.

18,13 metriä pitkä ja 3,40 metriä korkea nivel-linja-auto on saatavana joko kolmi- tai neliovisena. Modulaarisen järjestelmän ansiosta eCitaro G pystyy ottamaan vastaan erilaisia akkuyhdistelmiä – ja näin jokaiseen tarpeeseen saadaan oikea kokoonpano. Mercedes-Benz voi varustaa täyssähköisen nivellinja-auton vähintään neljällä tai enintään seitsemällä akulla, joiden kapasiteetti on enintään 686 kWh. Näistä enintään viisi voi sijaita keulassa ja yksi takaosassa ja entisessä moottoritilassa.

Todellinen suuruus huokuu sisältäpäin.

eCitaro G on sisältä moderni nivelbussi, joka täyttää kaikki ajanmukaiselle matkustajaliikenteelle kaupunkialueilla asetetut vaatimukset. eCitaro G on kauttaaltaan matalalattiainen ensimmäisestä aivan viimeiseen istuinriviin saakka, jolloin mukavuus on paras mahdollinen, ja matkustajavirta voi liikkua sujuvasti. Tämä 18,13 metriä pitkä ja 3,40 metriä korkea nivelbussi on saatavana joko kolmi- tai neliovisena.

Ovien sijainnit ja matkustamon sisätilaratkaisut ovat identtiset polttomoottorisen Citaro G:n kanssa. Myös kääntöympyrä vastaa Citaro G:n arvoja. Niinpä eCitaro G liikkuu liikenteessä samoin kuin Citaro G.

eCitaro G on turvallinen käsitellä jopa ahtailla kaduilla. Etu- ja takavaunu on liitetty toisiinsa tutulla matalalattianivelellä, jossa on Mercedes-Benzin ainutlaatuinen taittumiskulman ohjaus (ATC). Tämä innovatiivinen tekniikka varmistaa erinomaisen vakauden sekä vaikuttavan ketterän kääntyvyyden. Jopa peruutettaessa auton käsittely on miellyttävää. Siitä pitää huolen myös pyörien erillistuenta etuakselilla. Sen myötä eCitaro G kääntyy erityisen ketterästi ja se parantaa myös ajomukavuutta. eCitaro G:n voimansiirtotekniikka on sovitettu erityisesti juuri tähän ajoneuvokonseptiin. eCitaro G on toteutettu vakiovarusteena takavetoisena nivelbussina, jossa vetävä akseli on takavaunussa. Lisäksi auto räätälöidään tarkalleen kunkin liikennöitsijän yksilöllisiin vaatimuksiin. Mikäli esimerkiksi teholle ja pidolle asetetaan erityisvaatimuksia, vaikkapa alueen mäkisyyden tai vaativien talviolosuhteiden takia, auto on saatavana lisävarusteena kahdella vetävällä akselilla. Sähköinen akseli ZF AVE 130 on tällöin käytössä paitsi taka-akselina myös keskiakselina. Tämä erityinen konfiguraatio pitää huolen ylivertaisesta tehosta ja erinomaisesta pidosta – myös silloin, kun eCitaro G on liikkeellä vaativissa olosuhteissa. Nivelbussin taloudellisuutta parantaa vielä yksi etu: toinen vetävä akseli parantaa eCitaro G:n energiantalteenottokykyä ja vähentää renkaiden kulumista.