Les sièges du Citaro sont particulièrement robustes et résistants, mais aussi confortables grâce à leurs coques dotées d’une garniture ergonomique qui garantit un confort optimal. Voyager assis est donc agréable à bord du Citaro. Pour le cas où vos passagers devraient voyager debout, sachez que notre système de barres de maintien modulable offre un appui parfait, de l’avant jusqu’à l’arrière du véhicule.

En termes de tenue de route, le Citaro s’impose comme la nouvelle référence. Cet autobus confortable révèle une suspension parfaite en toute situation, quel que soit le nombre de passagers à bord ou l’état de la chaussée. Le dispositif antiroulis optionnel avec amortisseurs à commande électronique y contribue pour une large part. Il stabilise automatiquement le véhicule et améliore ainsi sa tenue de route.

Pour le cas où vos passagers devraient voyager debout, sachez que notre système de barres de maintien modulable offre un appui parfait, de l’avant jusqu’à l’arrière du véhicule.

Les barres de maintien verticales du nouveau Citaro empruntent à son prédécesseur leur forme galbée vers l’extérieur, qui en a inspiré plus d’un sur tout le segment. La nouvelle disposition harmonieuse, en seulement deux rangées fixées dans un profilé de toit continu, confère à l’habitacle une atmosphère apaisante.

La partie avant est équipée de barres de maintien droites plus décalées vers l’extérieur, qui semblent ouvrir l’espace intérieur aux passagers montant à bord. Les barres de maintien horizontales sont désormais placées devant les verticales ; cela contribue également à l’esthétique épurée de l’habitacle, en formant un axe visuel à travers tout l’espace passagers.

Les passagers malvoyants trouveront plus aisément les nouveaux contacteurs d’arrêt demandé dont la forme sphérique enveloppe désormais la barre.

Les nouvelles portes louvoyantes intérieures, conçues et produites par nos soins, se caractérisent par leur légèreté, leur maintenance réduite et leur sûreté une fermeture en partie basse, assurée par des joints en caoutchouc optimisés qui réduisent considérablement les bruits aérodynamiques dans l’habitacle. D’une manière générale, les nouvelles portes séduisent par leur légèreté, leur cadre robuste et des lignes parfaitement ajustées. Chaque battant peut s’ouvrir et se fermer séparément (option).

Désormais, le Citaro peut également recevoir à l’avant une nouvelle porte de type métro proposée en exclusivité. Elle s’ouvre vers l’avant et, légèrement décalée vers l’extérieur, coulisse devant le rétroviseur extérieur droit sans le frôler. Cette nouvelle porte, optimisée en termes de maintenance se distingue également par sa légèreté et sa robustesse.

Les usagers en fauteuil roulant et les personnes à mobilité réduite peuvent monter facilement à bord. Un équipement spécifique conforme à la norme européenne ECE R107 est également disponible pour le Citaro.

À bord du Citaro, vous bénéficierez de températures agréables, quelle que soit la saison. Des radiateurs à régulation thermostatique intégrés dans les panneaux latéraux veillent à votre bien-être l’hiver. Le pavillon est tendu d’un revêtement perforé qui facilite la ventilation de l’espace passagers. La puissante climatisation avec chauffage de pavillon intégré garantit en outre à vos passagers un niveau de confort accru.