Bilo da se radi o djelomičnom ili brzom punjenju, moderne ćelije nikal-mangan-kobalt (NMC) koje koristi Mercedes-Benz jednako su prikladne za oboje. Opcionalno, trenutno se može integrirati šest, osam, deset ili dvanaest baterijskih modula raspoređenih na krovu i stražnjem dijelu eCitara.

S maksimalnim kapacitetom baterije solo autobus (ukupni kapacitet 292 kWh, na NMC razini 1) postiže doseg do 200 kilometara, a zglobni autobus (ukupni kapacitet 396 kWh, na NMC razini 2) do 180 kilometara.

S manje modula baterija povećava se kapacitet putnika. Ako je poželjan duži doseg, po potrebi je moguće međupunjenje od 300 kW putem pantografa. U budućnosti će se raspon također moći povećati punjenjem preko tračnica. Sa sljedećom generacijom NMC baterija (razina 2), raspon za eCitaro solo autobus će se još jednom povećati. To također omogućuje opcionalno ažuriranje baterije eCitaro.

NMC3 baterija je koncipirana za potpuno električne primijene na velikim udaljenostima kao što su autobusi ili kamioni i ima visoku nominalnu gustoću energije od 176 Wh po kg. Nominalni kapacitet skladištenja po jedinici je 98 kWh (brzina pražnjenja 0,2 C). Sustav baterija uglavnom je prikladan za punjenje niske učinkovitosti (LPC); međutim, pod određenim okolnostima može se koristiti i za punjenje visokih performansi (HPC).