eCitaro

eCitaro G

Mercedes-Benz eCitaro G idealno je rješenje za vrlo prometne rute s velikim brojem putnika. Zglobni autobus na baterije može prevesti do 146 putnika kroz grad – bez ikakvih emisija. Dvije pogonske osovine osiguravaju veliku pogonsku snagu čak i u zahtjevnoj topografiji, kao i visoku sposobnost rekuperacije. A sa svojim najsuvremenijim baterijama visokih performansi, eCitaro G može pouzdano pokriti rute od oko 220 kilometara.

Pojašnjen: Novi Mercedes-Benz eCitaro G

Novi eCitaro G prvi je zglobni autobus s potpuno električnim pogonom tvrtke Mercedes-Benz. S prostorom za do 146 putnika, on predstavlja održivost i učinkovit prijevoz putnika u urbanim središtima te je stoga važan čimbenik za našu viziju gradova u kojima vrijedi živjeti.

Video možete pogledati ovdje

Zglobni autobus dug 18,13 metara i visok 3,40 metara dostupan je s troja ili četvera vrata. S modularnim sustavom, eCitaro G može prihvatiti različite kombinacije baterija čime je moguće složiti pravu konfiguraciju za svaki zahtjev. Mercedes-Benz može opremiti potpuno električni zglobni autobus s najmanje četiri ili najviše sedam baterija kapaciteta do 686 kWh. Od toga se do pet baterija može smjestiti na prednji dio, a po jedan na stražnji dio i u bivši motorni prostor.

eCitaro G se u unutrašnjosti pokazuje i kao moderan zglobni autobus koji zadovoljava sve uvjete za suvremeni prijevoz putnika u urbanim sredinama. U eCitaro G kontinuirani niskopodni dizajn od prvog do zadnjeg reda sjedala osigurava visoku udobnost i brz protok putnika. Zglobni autobus dug 18,13 metara i visok 3,40 metara dostupan je s troja ili četvero vrata.

eCitaro G

eCitaro G · S 3 vrata - Dužina: 18 m · Broj putnika: 146 s baterijom u serijskoj opremi

eCitaro G

eCitaro G · S 4 vrata - Dužina: 18 m · Broj putnika: 146 s baterijom u serijskoj opremi

I vrata i raspored putničkog prostora odgovaraju Citaro G-u s motorom s unutarnjim izgaranjem. Krug zakretanja, krug traka i širina prstena također odgovaraju Citaru G. Stoga se eCitaro G kreće identično u prometu.

Čak i u uskim ulicama, eCitaro G moguće je sigurno manevrirati. Prednji i stražnji dijelovi autobusa povezani su s jedinstvenom kontrolom zaštite od loma (ATC) iz Mercedes-Benza zahvaljujući dokazanom podnom zglobu. Ova inovativna tehnologija jamči visoku stabilnost i impresivnu upravljivost. Čak i u smjeru unatrag je manevriranje izuzetno ugodno. To omogućuje i neovisni ovjes kotača na prednjoj osovini. Ona čini eCitaro G posebno upravljivim i dodatno povećava udobnost vožnje. Tehnologija pogona eCitaro G precizno je prilagođena njegovom posebnom konceptu vozila. ECitaro G je dizajniran kao vozilo sa stražnjom pratećom pogonjenom osovinom. Osim toga, prilagođavamo ga upravo individualnim zahtjevima prijevozničke tvrtke. Na primjer, ako su zahtjevi za snagom i vučom posebno visoki, na primjer zbog topografije ili zahtjevnih uvjeta u zimskom radu, opcijski je dostupan s dvije pogonjene osovine. Električno pogonjena osovina ZF AxTrax AVE tada se ne koristi samo kao stražnja osovina, već i kao središnja osovina. Ova posebna konfiguracija osigurava vrhunske performanse i izvrsnu vuču vozila – čak i kada je eCitaro G na cesti u teškim uvjetima. Osim toga, postoji još jedna prednost koja još jednom povećava učinkovitost: druga pogonska osovina povećava kapacitet rekuperacije eCitaro G i smanjuje trošenje guma.