A sokszínűség a Mercedes‑Benz Citaro távolsági autóbuszok aduja. 5 típussal 3 típuscsaládban és számtalan felszereltségi lehetőséggel a távolsági-buszcsalád szinte minden követelményhez biztosít megfelelő járművet.
Citaro Ü
Változatok
Mindegy, milyen útvonalon: a megfelelő Citaro távolsági autóbusz készen áll.
A Citaro Ü.
Szimpatikus jelenség, gazdasági előnyökkel.
Minőség, rugalmasság és kényelem – és mindenekelőtt össz-gazdaságosság. Ezekkel a meggyőző érvekkel a Citaro Ü az ideális megoldás a vidék és a városi vonalhálózat összekapcsolására.
Tökéletes méretek.
A Citaro Ü orra, a nagy fényszórókkal és az ívelt szélvédővel szimpátiát kelt és barátságosságot sugároz. A mélyen lehúzott oldalablakok egyet jelentenek az áttekinthetőséggel; a markáns kerékjáratok hangsúlyozzák a dinamikát. A Citaro faránál szintén a lekerekítések dominálnak és formanyelve modernséget sugároz. A funkcionális design mellett a tér-ökonómia is meggyőző. A gépkocsi mutatkozik meg a vonzó tömegközlekedés követeként mutatkozik meg. És a szimpátia mellett vállalkozásának jó mérleget is teremt.
Garantált a gyors váltás.
Alacsony lépcsők, kis beszállási magasság és kényelmes alacsony padló gondoskodnak a gyors be- és kiszállásról valamint a kitűnő utascseréről. A kihajtható rámpának köszönhetően a Citaro távolsági buszba a babakocsik és korlátozott mobilitással élők is egyszerűen bejuthatnak.
Egy valódi szolgáltató.
Utasai élvezik a világos és nagyvonalú utasteret valamint a Citaro Ü igényes felszereltségét. Ön pedig profitál a nagy szállítási kapacitásból. Ennek köszönhetően az erősen igénybe vett periferiális vonalak is magabiztosan kiszolgálhatók. Mivel pedig a Citaro Ü tágas csomagtartókkal rendelkezik, városlátogatásokhoz, kirándulásokhoz vagy ingajáratként is ideális megoldás.A Citaro Ü azonban nemcsak egy gazdaságos távolsági autóbusz, hanem új bevételeket is generál: a hirdetési felületek a tetőrekesz-fedeleken és a vezető elválasztófalán kiegészítő bevételi forrást jelentenek.
Az egyik legfordulékonyabb kategóriájában.
A független kerékfelfüggesztésnek köszönhetően az első tengelyen a fordulókör a 12 méteres szóló kocsinál csak 21,21 méter. Az Ön számára ez annyit jelent: a legjobb manőverezőképesség és maximális közlekedésbiztonság, még nehéz helyzetekben is. Mindezt egy kitűnő futómű segíti, amely a nyugodt futásról és a maximális menetkényelemről gondoskodik.
A gazdaságosság és a menetdinamika találkozása.
A Citaro Ü-be szériafelszereltségként a kompakt soros, hathengeres OM 936 h motort építjük be, Euro VI-os kivitelben. Erőteljes 220 vagy 260 kW teljesítményével nemcsak gyorsan, hanem takarékosan is közlekedhet. Miközben pedig dinamikájától a vezető szíve hevesebben ver, gazdaságosságával járműflottáját is értékesebbé teszi.
A Citaro LE Ü.
Egy okos kapcsolat.
A Citaro LE Ü a Mercedes‑Benz Citaro távolsági autóbusz-paletta következetes bővítése: az alacsonypadlós és magas padlós járművek erősségeinek intelligens összekapcsolásával gondoskodik a kiegészítő játéktérről flottájában.
A különleges a kombináció.
A második ajtóig valódi alacsonypadlós busz, majd a farig magaspadlós busz: a Citaro LE Ü összekapcsolja a kényelmes alacsony padlót a gazdaságos magas padlós technológiával. Ez igazi nyereséggé teszi flottája számára. Hiszen a Citaro LE Ü-t rendkívül rugalmasan alkalmazhatja és ezáltal kitűnően kihasználhatja. Nemcsak a távolsági közlekedésben, hanem bármikor, rövid kirándulásokon is.
Sokoldalúság három változatban.
Mint a Citaro család minden járműve, a Citaro LE Ü is takarékos, alacsony károsanyag-kibocsátású Euro VI-os motorokkal van felszerelve. Ez kíméli a környezetet és a pénzügyeit. A rugalmas álláshalmozó egészen az Ön kívánságai és követelményei szerint több változatban áll rendelkezésre. A 12,20 méter hosszú Citaro LE Ü mellett a Citaro LE MÜ egy méterrel hosszabb és akár hat személlyel többnek kínál helyet. Míg a Citaro LE Ü alapfelszerelésként két ajtóval rendelkezik, a Citaro LE MÜ 2- vagy 3-ajtós kivitelben rendelhető.
Mivel a motor, köszönhetően a magas padlós technológiának a hátsó részen álló helyzetben építhető be, a Citaro LE Ü több ülőhelyet és nagyobb szállítókapacitást nyújt, mint az összehasonlítható alacsonypadlós járművek. Ezáltal ebből a szempontból is eléri a gazdaságossági célokat.
High-tech a forgatónyomaték optimalizálására.
Az OM 936 h motorváltozat, 260 kW teljesítménnyel a Power-Boost-rendszerrel (PBS) rendelkezik. A rendszer sűrítettlevegő-befecskendezéssel felgyorsítja a forgatónyomaték felépülését az alsó fordulatszám-tartományban. Így a kompakt motor egy nagy térfogatú hajtómű indulási karakterisztikájával győzi meg.
Low Entry: utasbarát és gazdaságos.
A Low Entry (alacsony fellépő) jelentése: A gépkocsi első részétől a középső ajtóig bezárólag az ebbe a kategóriába tartozó autóbuszok teljes értékű alacsonypadlós járművek, melyek a középső ajtótól (2. ajtó) magas padlós kialakításúak. Ez a „vegyes felépítés“ nagyobb kényelmet eredményez még a korlátozott mobilitású utasok számára is. Ezen kívül profitálhat a fődarabok egyszerű és karbantartást segítő beépítéséből a farban.
A kényelem mintapéldája.
A Citaro LE Ü-ben utasai élvezhetik a világos és nagyvonalú utasteret és a kényelmes rugózást. A távolsági ülések, melyek a hátsó részen egységesen menetirányban vannak beépítve, kényelmes ülést biztosítanak hosszabb utakon is. A beszállás a hátsó részen a két alacsony lépcsőnek köszönhetően szintén rendkívül könnyű és gondoskodik a gyors utascseréről.
Tipikus Mercedes‑Benz megjelenés.
Összetéveszthetetlen, modern designjával a Citaro LE Ü már messziről felismerhetően valódi Mercedes‑Benz, és közlekedési vállalata vagy busz-vállalkozása imázs-hordozója. A sima felületű, jó arányokkal rendelkező oldalak, harmonikus átmenettel a tetőmagasításhoz és a dinamikus vonalvezetésű far meggyőző összbenyomást teremtenek.
A Citaro GÜ.
Nagyszerű a távolsági közlekedésben.
A Citaro GÜ a következetes továbbfejlesztése annak, ami a gazdaságos és megbízható távolsági közlekedésben a legfontosabb. Nagy szállítókapacitáshoz kialakítva. Az Ön sikeréért készült.
A valódi nagyság belülről származik.
A nagy utasszámok kezelése a 18,12 m hosszú Citaro GÜ felségterülete. Akár 128 utas is elegendő helyet talál benne. A végighúzódó alacsony padló, az elsőtől az utolsó üléssorig, gondoskodik a nagy kényelemről és lehetővé teszi a gyors utascserét. A modern közlekedési vállalatok igényeinek megfelelően lettek kialakítva a kényelmes, strapabíró távolsági ülések és a rugalmas kapaszkodórúd-rendszer.
Tércsoda egyedülálló kanyartechnikával.
Egyedülálló biztonságtechnika, az ATC.
A Citaro GÜ első és hátsó részét egy jól bevált alacsonypadlós csukló kapcsolja össze. A becsuklási szög legfeljebb 54°. A menetdinamika és biztonság terén új szabványt teremt a Mercedes‑Benz által kifejlesztett ATC becsuklásgátló (Articulation Turntable Controller). Szükség szerint szabályozza a csukló hidraulikus csillapítását, többek között a kormányelfordítási szögtől, a becsuklási szögtől, a sebességtől és a terheléstől függően. Az eredmény meggyőző: Míg a csukló máshol szokásos erős alapcsillapítása túl erős dőléshez vezet, alulkormányzottsági hajlamot eredményez a kanyarokban és megnöveli a gumiabroncsok kopását, a jármű csuklója a Citaro GÜ-nél stabil menetállapotban közel szabadon mozoghat. Egyedül az elemek súrlódása csillapítja.
Fordulékony és kényelmes.
Hossza ellenére a Citaro GÜ dinamikus helyzetekben is biztonságosan manőverezhető. A vezető még hátramenetben is kényelmesen manőverezhet. Ehhez a független kerékfelfüggesztés is hozzájárul az első tengelyen. Ez a Citaro GÜ-t kategóriájának egy legfordulékonyabb buszává teszi.
Magas szintű össz-gazdaságosság.
Egy utasra számítva a Citaro GÜ-nél különösen kedvező beszerzési- és üzembentartási költségek adódnak. A nagy utassűrűségű vonalaknál ezáltal rendkívül gazdaságos megoldás.
Kapacitás plusz minőség egyenlő gazdaságosság.
A Citaro GÜ-nél a sűrűn használt periferiális vonalakon nemcsak a tekintélyes szállítási kapacitásból, hanem mindenekelőtt a magas fokú megbízhatóságból is profitálhat. A Citaro GÜ a Citaro építőszekrény jól bevált, magas minőségű részegységeiből készül és a legapróbb részletekig meggyőzi minőségével. Ehhez járulnak a különösen takarékos Euro VI-os motorok, 260 és 290 kW teljesítménnyel (OM 470). Az üzemanyag hatékony, tiszta elégetése gyorsan kifizetődik Önnek. Ezen kívül a Citaro GÜ rendkívül könnyű javíthatósága jelentősen csökkenti az állásidőket. Összességében ebből tartósan kiemelkedő össz-gazdaságosság adódik.
További témakörök
Gazdaságosság
Tudjon meg többet!
Biztonság
Tudjon meg többet!
Komfort
Tudjon meg többet!
