Het totaalrendement van een bus is afhankelijk van vele factoren, dat geldt ook voor de volelektrische eCitaro. Nog steeds zijn elektrische bussen in aanschaf duurder dan bussen met verbrandingsmotor. Daar tegenover staan echter mogelijke subsidiëringen, het geringere energieverbruik evenals minder benodigde reparaties door het wegvallen van slijtstukken. eMobility Consulting van Daimler Buses ondersteunt gemeentelijke vervoerbedrijven bij de planning, calculatie en integratie van eCitaro bussen in het eigen wagenpark.

Een stadsbus wordt elke dag opnieuw met allerlei onvoorspelbare tegenslagen geconfronteerd. Daarom baseert Mercedes-Benz de actieradius op een typische stadsbusdienst conform SORT2. Met de huidige actieradius van de eCitaro betekent dit, dat de stadsbussen nu al op veel lijnen kunnen worden ingezet, zonder dat de accu’s tussentijds moeten worden opgeladen.