Accu- en laadtechniek
De nieuwe eCitaro

Accu- en laadtechniek

Haar tijd vooruit: de accutechniek van de eCitaro is ervoor gemaakt om gedurende een lange bedrijfstijd de systeemrelevante actieradius van de eCitaro zo optimaal mogelijk te waarborgen. Met de laadkabelstekker Combo 2 beschikt de eCitaro over een interface die internationaal erkend wordt. Andere laadtechnieken volgen spoedig. 

Door zijn constructie en toepassing kost het uiterst veel energie om een stadsbus op de juiste temperatuur te krijgen. Dat heeft bij een volelektrische bus gevolgen voor de actieradius. Hier komt het thermomanagement van de eCitaro kijken: het minimaliseert het energieverbruik bij het verwarmen en koelen en zorgt zo voor een maximale actieradius.

Reeds tijdens het laden in de remise kan de interieurruimte op de gewenste temperatuur worden gebracht. Deze kan afhankelijk van de buitentemperatuur worden geregeld. Deze innovatieve technologie leidt tot een efficiëntieverhoging van tot wel 40 procent.

De eCitaro is een volledig geperfectioneerde bus die kan worden ingezet in het stadsverkeer. Om dit te kunnen waarborgen, is de volelektrische bus onderworpen aan harde tests. Bij temperaturen van minder dan min 15 graden Celsius op de poolcirkel en bij meer dan 30 graden Celsius in de Spaanse zomerhitte bewijst deze dat hij gereed is voor serieproductie. Tot de wintertests behoorden o.a. rijtests op rijbanen met lage wrijvingscoëfficiënt ter controle van elektronische tractieregelsystemen en recuperatie. Bij de zomertests slaagde de eCitaro voor ritten door het drukke stadsverkeer en door het steile berglandschap van de Sierra Nevada.

Voor een bijzonder effectief gebruik van de eCitaro is het raadzaam om in het kader van de planning een blik te werpen op parameters zoals de lengte van de lijn, het aantal passagiers en de gemiddelde snelheid. Ook de buitentemperatuur zou hierbij in aanmerking moeten worden genomen. Hier helpen de vakmensen van eMobility Consulting graag verder: een speciaal ontwikkeld simulatieprogramma dat het gedrag van het systeem van de eCitaro onder reële bedrijfsomstandigheden weergeeft, berekent de energiebehoefte en simuleert verschillende scenario's voor het bijladen van de accu's met het doel om een optimale route te genereren, waarbij tussendoor niet hoeft te worden geladen.