Wykorzystywanie plików cookies

Firma Daimler używa plików cookies, aby mieć możliwość optymalizacji i stałego ulepszania tej strony internetowej. Korzystając w dalszym ciągu z niniejszej strony, wyrażasz zgodę na wykorzystywanie plików cookies.

Dodatkowe wskazówki na ten temat znajdują się w informacjach dotyczących plików cookies.
Bezpieczeństwo przede wszystkim
Omnibus Magazyn

Bezpieczeństwo przede wszystkim

Higiena i środki ochronne w czasach COVID‑19.

Wysokie bezpieczeństwo dla kierowcy i pasażerów: Mercedes-Benz wspiera firmy przewozowe podczas pandemii Covid-19 oferując ochronne przegrody dla kierowcy, aktywne filtry cząstek stałych z funkcją antywirusową czy praktyczne doposażenia.

Mercedes-Benz to synonim bezpieczeństwa, również w czasie pandemii. Kierowca i pasażerowie mogą nadal cieszyć się z bezpiecznej podróży w autobusie z gwiazdą na czele – również dzięki ochronie przeciwko infekcji.

Kierowcy w środkach transportu publicznego przez cały dzień swojej pracy są szczególnie narażeni na kontakt z tłumami pasażerów. Z tego powodu Mercedes-Benz opracował w pierwszej kolejności profesjonalne drzwi ochronne dla kierowców autobusów miejskich Citaro. Pełnopowierzchniowe szyby działowe ze szkła, teraz również z wytrzymałego poliwęglanu, chronią kierowcę przed zakażeniem drogą kropelkową, skutecznie zastępując dotychczasowe prowizoryczne rozwiązania. Pasażerowie mogą normalnie wsiadać pierwszymi drzwiami, a kierowca może swobodnie sprawdzić bilety. 

Drzwi ochronne dla kierowców Citaro są dostępne zarówno w wersji zamkniętej, jak i z częściowym otwarciem umożliwiającym sprzedaż biletów. Są one dostępne w wersji fabrycznej w nowych pojazdach, jak również w wersji do doposażenia w pojazdach już użytkowanych. Do niskopodłogowego autobusu miejskiego Mercedes-Benz Conecto dostępne są drzwi ochronne dla kierowców wykonane z prawdziwego szkła i poliwęglanu.

Kierowcy autobusów regionalnych i autokarów Mercedes-Benz powinni mieć taką samą ochronę, jak ich koledzy w transporcie publicznym. W związku z tym od połowy sierpnia, specjalnie do autobusów serii Tourismo oferujemy poliwęglanowe drzwi ochronne dla kierowców. Dotyczy to zarówno fabrycznie nowych pojazdów, jak i doposażenia tych, które są już użytkowane. Pracujemy również nad rozwiązaniem umożliwiającym doposażenie autobusów serii Intouro.

Pasażerowie mogą mieć obawy związane z przebywaniem w pomieszczeniach zamkniętych i związanym z tym ryzykiem zakażenia. Z tego powodu Mercedes-Benz troszczy się również o klimat na pokładzie. W miejskim ruchu autobusowym, naturalne wietrzenie wnętrza poprzez otwieranie drzwi na przystankach oddalonych od siebie o kilkaset metrów, ma dodatkowy pozytywny wpływ na cyrkulację świeżego powietrza. 

Zamontowane dodatkowe otwory wentylacyjne w postaci uchylnych okien lub okien dachowych pozwalają uzyskać jeszcze skuteczniejszy obieg powietrza. Jednakże po włączeniu fabrycznie zainstalowanych systemów klimatyzacji dachowej, wszystkie te otwory okienne powinny być zamknięte, aby uniknąć błędów przy sterowaniu temperaturą. 

W autokarze turystycznym Tourismo Mercedes-Benz technologia standardowego, w pełni automatycznego systemu klimatyzacji zapewnia dopływ świeżego powietrza. Przez cały czas doprowadzane jest świeże powietrze z zewnątrz. Przy temperaturach powietrza na zewnątrz w zakresie od 8 do 26 stopni Celsjusza, system klimatyzacji pracuje w trybie maksymalnego dopływu świeżego powietrza, co oznacza ciągłą, szybką wymianę powietrza co dwie minuty. Przy niższych oraz wyższych temperaturach klimatyzacja działa w trybie mieszania powietrza. Wtedy wymiana powietrza we wnętrzu odbywa się co cztery minuty. Dla porównania: W mieszkaniach wymiana powietrza jest wymagana co najmniej raz na dwie godziny, a w biurach co najmniej raz na godzinę.

Mercedes-Benz idzie teraz jeszcze dalej: Opcjonalnie możliwe jest zwiększenie maksymalnego udziału świeżego powietrza w klimatyzatorach dachowych nawet o jedną trzecią poprzez dodatkowe zwiększenie zakresu temperatury zewnętrznej dla maksymalnego dopływu świeżego powietrza, zarówno w górę i w dół. Dla przewoźników autokarowych dodatkowy element systemu klimatyzacji, jakim jest regulowanie udziału świeżego powietrza, stanowi skuteczny sposób znaczącego ograniczania ryzyka infekcji dla kierowców i pasażerów, nawet jeśli oznacza to umiarkowaną utratę komfortu cieplnego i pewne dodatkowe zużycie paliwa. U najbliższego przedstawiciela handlowego Mercedes-Benz można uzyskać wszelkie dodatkowe informację na ten temat.

Już teraz systemy filtracji w autobusach Mercedes-Benz mają specjalne filtry cząstek stałych. Nowe filtry aktywne jeszcze bardziej podnoszą skuteczność filtracji: Wielowarstwowe, progresywne, wysokosprawne filtry cząstek stałych posiadają również aktywną warstwę antywirusową. Filtruje ona najdrobniejsze aerozole. Zostało to udowodnione w testach fizycznych i badaniach mikrobiologicznych. Filtry aktywne są stosowane w klimatyzatorach dachowych, filtrach recyrkulacyjnych i w przedniej skrzynce klimatyzacyjnej. W przypadku aktualnej serii Tourismo są one dostępne od połowy sierpnia, zarówno w nowych pojazdach, jak i z możliwością doposażenia już użytkowanych pojazdów. Mercedes-Benz może w tym czasie doposażyć w tę technologię dostępne modele. Jeszcze w tym roku pojawią się odpowiednie aktywne filtry do Citaro. Pojazdy wyposażone w filtr aktywny są odpowiednio oznaczone naklejką widoczną dla pasażera w strefie wsiadania.

Filtr aktywny w systemie klimatyzacji

Filtr aktywny w systemie klimatyzacji

Filtr aktywny w systemie klimatyzacji

Filtr aktywny w systemie klimatyzacji

Minimalizacja zanieczyszczeń poprzez skuteczną filtrację dokładną świeżego i obiegowego powietrza.

Minimalizacja zanieczyszczeń poprzez skuteczną filtrację dokładną świeżego i obiegowego powietrza.

Szczególnie w środkach transportu, gdzie w ciągu dnia wsiadają i wysiadają tłumy pasażerów, patogeny mogą się szybko rozprzestrzeniać. Dlatego ważna jest regularna higiena rąk. Najbardziej higienicznym rozwiązaniem w autobusach będzie dozownik środka dezynfekującego sterowany czujnikami. Bezdotykowa obsługa zapobiega stykaniu się rąk z urządzeniem. W ten sposób można przede wszystkim zapobiec przenoszeniu się zarazków. Dozownik środka dezynfekującego sterowany czujnikami powinien być dostępny do zamówienia od końca sierpnia. Najpierw do pojazdów serii Mercedes-Benz Tourismo, a następnie do pozostałych modeli. 

Przed rozpoczęciem podróży:

  • Przy pracującym silniku i zamkniętych drzwiach i oknach przewietrzyć pojazd świeżym powietrzem w trybie wentylacji (system klimatyzacji wyłączony). Przez cztery minuty obroty dmuchawy nastawione na 50 procent. Następnie włączyć tryb „AUTOMATYCZNEJ KLIMATYZACJI”.
  • Sprawdzić drożność kratek wentylacyjnych w przestrzeni bagażowej i pod kołem zapasowym.

W drodze:

  • Okno kierowcy i okna dachowe powinny być zamknięte.
  • Klimatyzacja w trybie „AUTO”, przycisku „SMOG” i Reheat używać wyłącznie w razie potrzeby.
  • Żeby uniknąć częstego korzystania z przycisku „SMOG”, stojąc w korku starać się zachowywać odpowiednią odległość od pojazdu jadącego z przodu.
  • Wymianę powietrza można dodatkowo zwiększyć poprzez zwiększenie prędkości obrotowej dmuchawy.

Po podróży:

  • Przy pracującym silniku i zamkniętych drzwiach i oknach przewietrzyć pojazd świeżym powietrzem w trybie wentylacji (system klimatyzacji wyłączony). Przez cztery minuty obroty dmuchawy nastawione na 50 procent. Następnie włączyć tryb „AUTOMATYCZNEJ KLIMATYZACJI”.
  • Sprawdzić drożność kratek wentylacyjnych w przestrzeni bagażowej i pod kołem zapasowym.